雾霾调查报告
爱习作提供的雾霾调查报告（精选6篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。
雾霾调查报告 篇1
一，雾霾产生的因素
(一)地形及气象因素
1，西安地形
西安地处渭河平原，并不是黄土高坡。渭河平原东西狭长，其南部为秦岭山地，北部为黄土高坡，西部地势也相对较高，因此可以说渭河平原其实就好似一个小盆地。从卫星地图上可以看出，西安是绿色的(即地势较低)，而周围却是黄色(即地势较高)，空气流动相对封闭。
2，雾霾与地形的联系
西安冬季雾霾最严重南有秦岭，北有黄土高坡，西有秦岭和黄土高坡的结合，东边又是潼关和黄河形成的通风口，处于“盆”中的西安，在少风又少雨雪、空气流动性差的冬天，雾霾就像放在一个加了“盖子”的“盆”里，难以向外排出。“盆”里的西安沙尘暴少了，雾霾多了。三面环山少风自然除“霾”必须有“风”雾霾天越来越多跟西安的地形有关，风是空气污染物的克星，但强风来到西安不是件容易的事。西安地处关中盆地，南有秦岭，北有黄土高坡，西有秦岭和黄土高坡的结合，东边又是潼关和黄河形成的通风口，还受太行山脉影响。 为什么类似的空气污染多发生在冬季?夏天就很少见到这样的空气，这其中有一个很重要的原因是因为秦岭的存在。在冬季，由于秦岭山脉对冷空气的阻挡，容易在关中盆地形成了‘冷湖效应’①，并且在近地面易形成逆温层，阻碍大气污染物垂直和水平的扩散。如果没有秦岭，我们应该算是关中平原，但有了秦岭，有了参照，我们就叫关中盆地，而西安又处在这个盆地的最中央，在冬天长时间处于无风或者弱风状态下，这样特别不利于污染物的扩散。秦岭是我国南北气候的分水岭，但在特定的时候也确实是加剧西安空气污染的一个“帮手”。西安三面环山，从西面、北面及南面吹来的冷空气抵达西安后，会因为周边的山势逐级减弱。因此，只有强冷空气来袭，西安才能产生风。西安冬季正是北方冷空气强烈、暖湿气流减弱的时候，但受全球变暖影响，北方冷空气变弱，很难抵达西安，西安周边空气流动性不强，少风，少雨雪。因此，西安“雾霾”最严重的在冬季。而周边城市污染物也不断向西安靠拢，加剧了西安的空气污染。入冬以来我省6市中空气质量最好的是延安市，其次是铜川、渭南、咸阳与宝鸡，西安污染最为严重，西安地处中国大陆腹地、黄河流域的关中盆地，受秦岭山脉、黄土高原影响，全年静风和沙尘天气约占34%。
3，雾霾与气候气象条件的联系
西安每逢冬季，离地1.5公里到2公里之间，都容易形成“逆温层”。一般情况下，在低层大气中，气温随高度增加而降低。但也有例外，逆温层就是气温随高度的增加而升高。因为逆温层，地面的空气无法向上流动，相当于给大地盖上了被子，阻止了空气的上下流通，加上水汽比空气重，这样近地面水汽特别容易达到饱和而凝结，与空气中的污染物共同形成雾霾天气。而关中盆地就像一口锅，四个方向不能出风，再加上逆温层这个“盖子”，将雾霾“封”在关中盆地里。从卫星云图上观察，常出现的情况是，西安周边城市的雾霾天气不断向西安靠拢。省气候中心专家表示，近10年关中地区风速有明显减弱趋势，2000年以来西安平均风速约1.0m/s，比上世纪80、90年代减少了约0.2～0.3m/s，风速较小不利于污染物扩散，加重了城市空气污染。为何西安今冬雾霾天气如此之多省气候中心专家表示，2013年冬季关中持续雾霾天气主要有三个方面的原因：一是陕西的冷空气活动偏少，12月以来，东亚中纬度盛行西风气流，入侵我省冷空气强度均偏弱;二是暖湿空气活动偏强，由于对流层底层有弱南风维持，关中地区相对湿度从12月12日以来一直在75～90%之间，12月15～16日，相对湿度甚至达到90～100%;三是大气层结稳定，从12月12日以来的探空曲线看(在900～700百帕之间)，始终维持着一个较强的逆温层，湍流活动较弱，不利于大气污染物的扩散。今年1月以来西安偏干旱，冷空气活动频繁，每次冷空气来临之前，由于水汽条件比较差，降水非常少，但是高空中仍有一定湿度，形成云的天气较多，低层就易形成雾霾天气，虽然下了几场雪，却并没从本质上解决问题。
(二)季节因素
1，秋冬
冬季采暖，焚烧垃圾也会影响空气质量，去年11月份，西安就开始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然气等为居民供暖，有的居民自己烧蜂窝煤取暖，还有一些地方焚烧垃圾、焚烧落叶，这些对西安的空气质量都有影响。西安市周边以及城中村冬季取暖大多使用蜂窝煤和炭火，会产生大量的颗粒物进入大气，而冬季的气候不利于这些颗粒物的扩散即加剧了雾霾家表示，近10年关中地区风速有明显减弱趋势，2000年以来西安平均风速约1.0m/s，比上世纪80、90年代减少了约0.2～0.3m/s，风速较小不利于污染物扩散，加重了城市空气污染。为何西安今冬雾霾天气如此之多省气候中心专家表示，2013年冬季关中持续雾霾天气主要有三个方面的原因：一是陕西的冷空气活动偏少，12月以来，东亚中纬度盛行西风气流，入侵我省冷空气强度均偏弱;二是暖湿空气活动偏强，由于对流层底层有弱南风维持，关中地区相对湿度从12月12日以来一直在75～90%之间，12月15～16日，相对湿度甚至达到90～100%;三是大气层结稳定，从12月12日以来的探空曲线看(在900～700百帕之间)，始终维持着一个较强的逆温层，湍流活动较弱，不利于大气污染物的扩散。今年1月以来西安偏干旱，冷空气活动频繁，每次冷空气来临之前，由于水汽条件比较差，降水非常少，但是高空中仍有一定湿度，形成云的天气较多，低层就易形成雾霾天气，虽然下了几场雪，却并没从本质上解决问题。
(二)季节因素
1，秋冬
冬季采暖，焚烧垃圾也会影响空气质量，去年11月份，西安就开始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然气等为居民供暖，有的居民自己烧蜂窝煤取暖，还有一些地方焚烧垃圾、焚烧落叶，这些对西安的空气质量都有影响。西安市周边以及城中村冬季取暖大多使用蜂窝煤和炭火，会产生大量的颗粒物进入大气，而冬季的气候不利于这些颗粒物的扩散即加剧了雾霾，春夏相对于秋冬季节，西安市春夏两季降水充沛，春季季风和夏季的热岛效应加剧空气流通，所以西安在春夏两季只是偶尔出现短暂性的雾霾，不会像秋冬时足以影响人们生活。
(三)交通因素
1，城市道路情况
近年西安很多路段都在施工挖掘，比如地铁施工，原本有的树木被搬走，光秃秃的，圈挡着些围栏。霾的出现与这些施工也有关系。如果施工现场没有扬尘的话，影响不大。如果有扬尘的话，也对空气质量有影响。此外，夏天时空气质量与绿化好坏有关系，但是到了冬天，由于西安的气候原因，很多树木在冬季都落叶了，雾霾天气就跟绿化好坏没有关系了。而城市周边的一些低级道路没有维护，冬季干燥极易扬尘，车辆过往扬起尘土使周边空气中pm2.5和pm10的含量急剧上升
2，汽车尾气
除了天气原因外，西安空气质量差跟西安私家车太多肯定有关系，汽车尾气的大量排放更加剧了污染程度。因此可能会出台雾霾天气限行方案。如果能减少车辆上街的话，空气质量应该会比现在好一点。推进机动车尾气治理。一方面‘减量’，减少车辆上路行驶，落实雾霾天气停驶三分之一公务用车的规定，启动实施公共自行车服务系统建设，3年内投入5万辆公共自行车，建成2000个服务网点基本覆盖主城区。另一方面要‘提标’，今年计划淘汰黄标车及老旧汽车3.13万辆，全市党政机关、企事业单位黄标车今年全部淘汰(四)城市发展因素
1，城市发展建设
两年前，美国驻华大使馆的M2.5报告让国人第一次开始讨论这种“微细颗粒物污染”。随后国家《环境空气质量标准》才添加了“M2.5”指标。西安市M2.5年平均浓度值的增减与城市发展有密切联系。根据推算1979年，西安市M2.5年平均浓度值比较高，当时居民生活、重工业用煤均较多，空气中的细颗粒物也很多。上世纪八十年代初，国家对环境保护立法之后，西安市M2.5年平均浓度值大幅下降。1997年，西安经济发展提速，M2.5年平均浓度值相应增加。城市的发展，建设用地的增加，新开工项目的增多使空气质量方面的问题越来越突出。一些地方城中村拆迁改造，推倒时有不少灰尘，影响空气质量。此外城市建设等使大气颗粒物浓度迅速增加。下垫面高大密集建筑物鳞次栉比阻挡了空气运动和城市风道，严重的影响城市污染物扩散。排除气候原因，人类的活动才是造成现在空气污染的主要原因。
2，工业布局
西安城中地区人口密集大多是老工业基地，而北郊正处于开发阶段，大量的企业聚集加上快速的开发加重了环境问题。冬季的集中供暖和用电增多导致东郊和西郊的火力发电厂增加了燃煤的供应，对雾霾起到了助长的效果。
二，雾霾对西安的影响
(一)对经济发展的影响
1，对旅游业的影响
雾霾天气导致西安地区的空气质量恶化对西安的旅游业产生了一定影响，一些景点游客数量同比下降，而周边的服务餐饮等行业也会受到不利影响。而当外地，外国游客来到西安遭遇雾霾，势必对西安的旅游形和环境而担忧，影响西安旅游业的长期发展。
2，对工业的影响
雾霾的加剧导致了政府对于高耗能高污染企业的限制，从一定程度上影响了工业的正常生产，加上可能出台的限行措施，也会间接影响社会的生产生活，导致一部分企业外迁到周边，对正常的经济发展带来危害。而西安同样作为一个高新产业发达的城市，长期的严重雾霾会使西安在人才竞争中处于劣势。
(二)对市民生活的影响
1，对市民健康的影响
2013年10月17日，世界卫生组织下属国际癌症研究机构发布报告，首次指认大气污染“对人类致癌”。全球2010年因肺癌死亡的患者中，22.3万人因大气污染患癌。这份报告向国际社会传递一个强烈信号，治霾刻不容缓。我们若长此以往生活在这样的空气环境下，势必会对自身的健康造成很大危害
2对市民出行的影响
雾霾天气不利于有疾病的人出门活动，而对正常人来说也具有危害，这种天气条件下，能见度低对于交通运输和行人出行都造成了极大的不便，还会带来较多的安全隐患。
(三)对城市形象的影响
20xx年西安的空气污染指数排在七十个大中城市的第九位，对于西安的城市形象有着极大的负面影响，从而影响到对西安的评价以及企业的投资、入驻等等。
三，对解决雾霾的建议
(一)政府职能方面
1，加强政府监管和规划
政府部门还需要加强有效的监管，对于城市周边开发区的建设工地严格按照标准加强管理，对于违反规定的行为严加查处才能有效的行使作为监管部门的权利。未来应加强城市气候环境风险评估，针对今后如何避免因为社会发展、项目开发而造成的空气污染，应在城市规划中全面开展城市气候环境的风险评估，采取更加科学的方法，合理的安排城市各项建设布局，避免对自然环境的人为破坏。如果在项目的开发中能够加入气候风险评估，那对于项目的可持续发展是很有益处的，例如对空气污染较重企业的厂房就必须建在城市的下风区，而想要知道哪里是下风区就必须做这个评估。对建设项目进行气候适宜性、风险性以及可能对局地气候产生影响的分析、评估不仅是对自然环境的尊重，更是]对项目本身的负责。
2，出台法律法规
由于一些环保相关的法律法规的确实，西安也应该出台自己的治理雾霾的措施和计划，并出台相应的条例和规章制度对一些有可能导致、加剧雾霾的行为加以规范。区域性甚至全国性的雾霾天气需要规模对等的公共治理，一定要加强周边城市群联防联控，共同防治。
3，加快工业调整改造
从去年开始，西安在西部城市率先施行M 2.5监测与发布，今年将对M 2.5实现从“监测”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源结构调整，要像当年‘拔烟囱’一样，加大燃煤锅炉拆改力度。同时，提高天然气等清洁能源使用比例，特别是大力推进机动车辆‘油改气’。狠抓扬尘污染防治。在全市所有工地全面施行湿法作业、清洗覆盖等措施，坚决杜绝黄土裸露和尘土飞扬等问题。开展有机废气治理。加强对餐饮、夜市烧烤等油烟排放的综合治理，并动员全社会力量参与、配合，共同开展防治工作。同时也应该将一些高污染企业由市区迁移到郊区起到改善城区环境的效果。大力发展、扶持高新技术产业，进行技术升级改造，科学地减少企业的污染区排放，鼓励使用清洁能源。
(二)市民生活方面
1，注重环保的生活方式
治污减霾，不光是政府的事，我们每个人都有责任。我们应选择低碳环保的生活方式，为节能减排出一份力。
2，绿色出行
发展公共交通、鼓励低碳出行也是减少雾霾的好办法。多乘公交、地铁、骑自行车，大家每少开一次私家车，就会为保卫我们的蓝天做出一份贡献。
思考总结：
开学来这几天，雾霾就特别严重，我们出了宿舍看不到教室，看不到图书馆，放了学看不见餐厅，出行司机开的特别慢，但也没办法，大家都感觉非常压抑，雾霾严重，天气特别的不好，雾霾已经影响到我们生活的各个方面，以前天气预报从来没有雾霾这一说，随着我们社会的发展，出现的这种怪天气，让我们都很担忧，所以我们应该痛定思痛，想办法为减轻雾霾，治理雾霾做出自己的贡献，进入三月份，也到了植树日子，我们可以参加植树活动，平常呢，选择低碳的生活方式，从一点一滴做起。看西安晚报报导，市雾霾办启动西安市空气重度污染应急响应，市区内禁止燃放烟花爆竹，全市所有扬尘污染防治措施落实不到位的建筑工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，西安会出现一片蓝天。
四，参考文献
① 冷湖效应：盛夏季节，由于地面状况不同，空气受热程度就会出现很大的差异。特别是陆地裸露地，当太阳光到达地面后，很容易被反射到大气中，加之地面热容量小，特别是中午前后，太阳暴晒就使得近地层上空气温度很高，成为一个“热源”。而湖泊或江面上空，由于下面是水，阳光可以透射一部分，反射到空中的热量较少，加之水的热容量较大，这样就使得水面上空的温度相对较低，这就是我们常说的“冷湖效应”。与之对应的就是“热岛效应”。冷湖效应的体现：在陆地上，有些地方增温较快，温度较高，可以连续不断地提供水汽和上升气流。当雷雨云团移到江河湖泊上空时，由于下垫面的“冷湖效应”，空气下沉，雷雨云团得不到上升的动力和水汽的输送，因此，它就会马上减弱甚至停止。
雾霾调查报告 篇2
调查背景：
最近一段时间，全国各地因大气污染雾霾情况十分严重，指数上升非常快，尤其是我们居住的城市—济南，雾霾情况更加严重。不得不说，在雾霾锁城的当下，不少地方政府或部门的反应是迟滞的、消极的，但也有人对此十分重视。我们作为济南的小学生，应该尽力保护环境，“毒雾”当前，谁也无幸可免。
调查目的：
呼吁大家保护环境，尽自己努力对当前雾霾情况进行控制。
调查时间：
xx年2月16日到19日
调查人员：
xx
准备：
纸、笔、照相机。
调查结果：
部分地区能见度不足500米，空气质量为中度或重度污染。受雾霾天气影响，山东、河北、天津、北京境内局部路段通行受阻。雾霾在春节鞭炮声声中，再次抬头——— 17日，河北、山东、长江三角洲等地现灰霾天气。济南已连续2天，身处“霾区”。
济南霾析
“毒物”成分尚待检测是祸首
今年1月，济南的持续雾霾天数达19次，强浓雾及刺鼻霾天让市民印象深刻。当雾霾成为济南常客，是否也像“京霾”一样，有大量有毒的有机化合物?济南现已展开雾霾成分相关研究，至于雾霾中是否含危险有机物，尚没有研究成果支持。
尽管济南雾霾中的“毒物”成分尚无明细，但经过证实的是，(细颗粒物)是造成雾霾天气的“元凶”。济南市环境监测中心站工作人员介绍，中科院的研究中提到危险含氮有机化合物，容易被市民误解为氮氧化物，这是两个不同的概念。“从监测情况来看，济南首要污染物是，氮氧化物超标并不明显。是造成灰霾天气的‘罪魁祸首’，这种可进入人体肺部的颗粒物上往往附着有毒物质，比如含氮有机化合物。”
环境保护部有关负责人17日介绍说，2月9日至15日，受烟花爆竹燃放影响，我国部分城市空气质量有所下降。影响空气质量的首要污染物是。74个城市中：平均超标率为，最大日均值为426μg/m3，最大超标倍数为。
结论和建议：看了这些结果，我们大家是否都吓了一跳呢?最后的结论雾霾的罪魁祸首就是。大家也都看到一段文字，春节烟花爆竹影响着空气，74个城市中：平均超标率为。我建议大家春节少放鞭炮，为了保护环境，我们应该对此尽量多采取措施，使我们人人受益。
雾霾调查报告 篇3
看看近几天的报纸，我发现，空气污染越来越严重了，诸暨的空气质量指数不断的下降，这到底是为什么呢?原来，这都是雾霾搞的鬼。
到底什么是雾霾呢?它有多大的危害?雾霾天气是怎么形成的呢?我们又能为敢走雾霾天气做出一些力所能及的事情呢?通过资料的收集和自己的了解，我找到了答案。
原来，雾霾是雾和霾的组合词。因为空气质量的恶化，雾霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把雾霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。雾霾的危害可大了!由于雾霾、轻雾、沙尘暴、扬沙、浮尘、烟雾等天气现象，都是因浮游在空中大量极微细的尘粒或烟粒等影响致使能见度很差，开车时，由于能见度差，就可能会引起车祸。霾在吸入人的呼吸道后对人体有害，长期吸入严重者会导致死亡。所以呢，在雾霾天气到来时，我们应该少在户外活动，一定要出去的话，一定要戴上口罩。少开窗，多补充维生素。这些都是预防雾霾的好方法哦!
这样害人的雾霾是怎样形成的呢?一大部分还是我们人类自己造成的。形成的原因有五个：
一、大气空气气压低，空气不流动时主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。
二、地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。
三、汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。
四、工厂制造出的二次污染。
五、冬季取暖排放的co2等污染物。
其中，第二三四五条都是我们人类造成的，那我们是不是要减少这些行为，为治理空气污染做出贡献呢?
现在，城市里的汽车太多了，尾气排放造成了空气污染。我们要倡导绿色出行，出门尽量用公共交通工具，最好能骑自行车，这样就能有效的减少空气污染的程度。
祖国是我们的家，我们应该保护她。让我们绿色出行，减少尾气排放。让我们的家园更美丽!
雾霾调查报告 篇4
怎么又灰了！昨天早上，杭城的灰色天空让很多朋友出去工作时都感到很紧张。飘到杭州的不是北京的雾霾吧？
昨天杭州的雾霾没有前几天北京的那么可怕，但是相当严重。
杭州白天的空气污染指数（AQI）一直徘徊在轻度和中度污染之间。上午十点到下午一点，污染中等。最高点出现在中午11点，AQI值为200，达到中度污染的最高值。
然后一路下滑，下午2点降到149，刚好低于150的中度污染临界点；之后就变成了轻度污染；下午5点逐渐恢复良好，下午6点后变得优秀。
由于未来几天杭州天气将多云有风，不利于雾霾的扩散，雾霾将继续影响我们的生活。
昨天的霾可能与来自北方的冷空气有关
昨天杭州的空气质量转了几个弯，但大部分时间在中度和轻度污染之间徘徊。
进入轻度污染的AQI指数临界值为100，中度污染为150。
杭州昨日的24小时AQI指数图，每个时间段的值都一直在红线以上，下午2点，杭州滨江、下沙地区PM2.5浓度达到中度污染，令人担忧。直到下午5点以后才开始有下降的趋势。
事实上，从10月15日到17日，我省大部分地区都出现了轻微到轻度的雾霾。昨天灰色的天气再次出现，让很多朋友感到难过：口罩是不是又要戴了？
省气象台预报：本周我省仍以多云天气为主。本周初，大部分地区最高气温达到29 ~ 31°C；从昨天中午开始，受北方弱冷空气影响，将陆续有小雨。日平均气温一般下降4 ~ 6℃，沿海海面有7 ~ 9级北风。
换句话说，昨天的霾可能与昨天中午北风带来的冷空气有关。再加上阴天和微风天，不利于雾霾的扩散，容易形成雾霾滋生温床。
昨天下午2点，杭州的AQI指数降至149，由中度污染变为轻度污染。
同时根据全省各地区AQI实时数据，嘉兴、金华处于中度污染，分别为198、158；宁波、绍兴等地轻度污染；令人惊讶的是，一向空气质量不错的舟山也进入轻度污染范畴，达到142。
舟山的空气质量突然变得这么差，我很惊讶。省环保科学设计研究院副院长金军说：可能是天气原因。
让你眉头微微松了口气的消息是，今天杭州的空气质量预报不错，AQI指数70—90，首要污染物是麻烦的PM2.5，但空气质量尚可。
杭州市PM2.5的主要来源是汽车尾气和工业废气，约占70%
去年，我省首个雾霾天气研究重大科技项目“浙江省城区雾霾天气防治研究”（以下简称“研究”）正式完成两年观测。这个专项由金军所在的省环境科学院负责。
昨天，金军告诉记者，专项工程已经完成，正在提交报告。
关于烟雾形成的原因，金军说主要是吃饭要看天气。
接下来的空气质量取决于具体的气象条件。从最近几天的情况来看，并不乐观。金军说，我们在做雾霾预警的时候，通常是通过气象条件来判断的，也就是风速和湿度。
金军解释说，灰色天气不一定是霾，雾和霾是要区分的。能见度小于10公里时，如果湿度小于80%，空气干燥，往往是空气中的颗粒物造成的，尴尬；如果湿度在80%以上，就是雾。
从全省霾天气时空分布、杭州及周边城市霾和臭氧前兆排放清单、霾天气防治模拟等角度，系统梳理了我省霾日的历史趋势、现状及对策。
PM2.5浓度高，说明空气中有很多细小颗粒。就像一个病了很久的人，主要原因就是那些。对于杭州的空气质量来说，汽车尾气和工业排放仍然是主要原因。金军说。
在不同的时间和地点，空气污染的浓度一直在变化，因此各种污染源的比例很难计算，但在杭州市区地面附近的PM2.5来源中，机动车尾气约占40%，工业排放约占30%。此外，施工现场的粉尘和餐饮场所的油烟排放也会有一定的影响。金军说。
那么，浙江的雾霾是不是受到了外敌入侵的影响？
在特定的气候条件下，会受到北方灰尘和工业排放的影响，但这种影响是全面的。金军说，杭州的地形不利于PM2.5的扩散；
雾霾调查报告 篇5
入冬以来，雾霾天气剥夺了人们享受阳光的权利，一月份，雾霾天气高达25天之多，作为小学生，我们也应该对此有些作为，语文老师何老师，给我们简略的提出了以下关于雾霾天气的问题：
1、雾霾天气对人们生活的影响?
2、产生雾霾天气的原因?
3、怎样改善这种情况?
在老师提出的问题的基础下，我在加以修改，制成了一个专题为“雾霾”的问卷调查表，我调查了家人对雾霾天气的看法，以及困扰、了解。调查完以后，我又在网上进行了调查，网络资料调查的结果是：
大家感觉所在地区的空气质量如何?调查显示，7.4%的受访者表示非常好，25.3%的受访者表示比较好，31.7%的受访者表示一般，17.6%的受访者认为差，11.1%的受访者认为非常差，6.9%的受访者选择其他。
大家认为本次全国性雾霾天气的成因有哪些?调查显示，62.3%的受访者认为是工业污染严重，37.5%的受访者认为是尾气排放超标，13.2%的受访者认为是建筑施工扬灰，42.0%的受访者认为是污染物扩散，24.4%的受访者认为是气候原因导致。
雾霾天气对市民生活造成了哪些影响?调查表明，39.8%的受访者表示造成呼吸道感染等疾病，40.8%的受访者表示不敢外出，36.9%的受访者表示不敢开窗，64.9%的受访者表示出行受到影响，30.8%的受访者选择其他。
雾霾来袭，大家会怎样应对?调查表明，19.0%的受访者表示闭门在家，44.0%的受访者表示外出戴口罩，16.8%的受访者表示安装空气净化设备，43.1%的受访者表示密切关注空气质量报告，29.8%的受访者选择其他。
雾霾调查报告 篇6
昨日上午10时，前央视主持人柴静制作的纪录片《柴静雾霾调查：穹顶之下》出现在网络上之后，迅速在各大视频网站上蹿红。有网友戏称，昨日的网络被柴静刷屏，几乎所用的社交网站上都在谈论这部纪录片，大部分视频网站的首页醒目位置都能找到柴静的新纪录片《穹顶之下》。
据初步统计，截至昨日20时13分，优酷网点播401万次，9088条评论;腾讯视频网站2620万，32760条评论;乐视网站305万。新浪微博这一话题截至昨日21时25分，阅读数6616.2万，精准讨论16.5万。
调查的念头
源于未出生已患肿瘤的女儿
追溯上一次柴静出现在公众视野里，是在美国生下了一个女儿。美国产女事件还一度引发轩然大波。而在昨日的视频中，柴静给出了自己的答案。
2013年初，柴静被爆与摄影师赵嘉结婚。同年10月底，据《南都娱乐周刊》报道，柴静在美国生下了一个女儿。在接受人民网专访时，柴静透露当时未出生的孩子被检查出患有良性肿瘤，一出生就要进行手术，所以她从央视离职并谢绝了一切工作邀请打算陪伴照顾女儿。但生活在一年竟有175天污染的北京，害怕女儿有一天会问“什么是蓝天”、“为什么老把我关在家里”。
拍摄《穹顶之下》的想法便是在这个过程中产生的：“照顾她(女儿)的过程中，对雾霾的感受变得越来越强烈，职业训练和母亲本能都让我觉得应该回答这些问题：雾霾是什么?从哪儿来?该怎么办?所以就做了这个调查。”
《穹顶之下》全片长103分钟，柴静拿出她两年前出书所得的稿费，总共投资了差不多一百万用于该纪录片国内外的拍摄和后期制作。她亲自走访中国、美国、英国多个污染现场，如伦敦、洛杉矶等曾经污染严重的城市等寻找雾霾根源，还拜访了研究大气污染的学术机构，并实地拍摄他们的治污经验。
事实上，柴静过去在央视也曾制作过污染治理报道，还曾获选了2007“绿色中国年度人物”，中国环境文化促进会理事。但柴静称，相比于《穹顶之下》，这些污染报道“就事论事，停留在监督某些排污企业和地方政府GDP冲动上，我自己也停留在一种‘要发展还是要环保?’的简单思维方式上”，《穹顶之下》则是对过去问题的再回访，这一次回访使柴静意识到，“环保与经济发展并无冲突。大气污染并不是改革开放带来的，恰恰需要更充分的市场化改革才能解决这一问题”。
调查的初衷
这本是我和雾霾的私人恩怨
起初，柴静的调查只是想解开自己的疑惑。柴静说：“我调取了十年来华北上空的卫星图片，可以看到空气污染早已存在。我就在北京生活，怎么没意识到?我找了奥运空气质量保障小组组长唐孝炎院士，她提供给我2004某个月的PM2.5数据曲线，相当于今天的严重污染，首都机场也关闭了，只是当天新闻报道是雾。可见今年1月，当时整个社会对空气污染缺乏认识。”
她在今年1月纪录片首发的公开演讲中说，“这是我和雾霾之间的私人恩怨”，没有想到要公开。然而随着调查的深入，她认为“作为一个媒体人，有责任向大家说清楚，不耸动，也不回避，尽量说明白。”
柴静花了一年的时间拜访了国内外多家研究大气污染的学术机构，去了一些污染严重的现场调研，调查了背后的执法困境。接触了国务院发展研究中心、发改委能源所、工信部产业司、环保部等职能机构，也去了伦敦、洛杉矶这些曾经污染严重的城市，想找到一些空气污染治理的教训与经验。柴静说：“我想回答三个问题：雾霾是什么?它从哪儿来?我们怎么办?”
她背负空气采样仪采样送检;她用数据视觉化展示，包括中国科学院院士、前卫生部部长陈竺与专家合作发表于《柳叶刀》杂志的报告，估计的中国每年因室外空气污染导致35万至50万人，处理得通俗、形象、警醒;她经历了无人机因雾霾过重而无法记录污染情况的尴尬;为考察同样恶名昭著但污染源主要是汽车尾气的洛杉矶光化学污染现象，她在直升机上俯瞰这座车轮上的城市摊大饼式的道路模式和对汽车的高度依赖，在公路边直击加州空气资源管理委员会的官员向没给重型柴油车加装空气颗粒物过滤器的司机开出罚单;她还把官员和业界已知的秘密推到公众视野之中：一艘海轮排放的PM2.5几乎等于50万辆货车。
在《穹顶之下》中，柴静指出，中国的空气污染60%以上来自煤和油的燃烧，雾霾问题很大程度上是能源问题，我国燃煤和燃油大概存在“消耗量大”、“相对低质”、“前端缺少清洁”、“末端排放缺乏控制”四大问题，在该纪录片中柴静还尝试揭示这些问题背后的管理与执法困境。
公布的目的
为了自己的爱惜而行动起来
面对这些问题，柴静在采访中表示，公众不能低估了治理的艰巨和复杂，更不能不当回事，听之任之。从对英美的污染治理经验的调查中，她认为“我们怎么办”还是有路可寻的。她在调查的过程中发现，希望空气清新已经成为了中国人强烈的社会共识，而公众是空气污染治理的核心力量之一，这也是她的信心来源。
看到家门口有一片工地裸露，柴静试着与施工者交涉，结果扬尘的土堆得到覆盖;楼下的餐馆没有加装油烟处理装置，她打了举报电话12369，餐馆老板果然装上了法规要求安装的设备;加油站的加油枪汽油挥发严重，她又向环保部门举报，加油站答应马上修好防挥发装置。她的体会是，如果不打，12369就只是一个数字。她建议网友：表达你的不满、维护你的权益。
柴静说：“一个人没有当妈妈之前，这个世界只跟你有几十年的关系，到此为止，我对我的一生负责任就可以了。但确实有了她之后，你跟未来世界有了关联，有了责任。如果没有这样的一个情感的驱动，我确实很难去用这么长时间做完这件事。
柴静表示，她无意于通过《穹顶之下》号召他人必须做什么，应该怎么做，她在采访中说：“人去做什么，是因为心底有爱惜……我相信，别人心底有自己的爱惜，有适合自己的实践。”