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工程试验室工作总结

2024/12/11总结精选

爱习作提供的工程试验室工作总结(精选10篇),经过用心整理,希望能对您有所帮助。

工程试验室工作总结 篇1

一年来,在试验室主管领导的带领下,积极进取、努力工作,致力服务于各项目的检测工作开展,顺利的完成了本年度工作。现将本人工作情况进行汇报如下:

一、工作情况

今年在各项目开工后,本人负责的试验室通过对各项目送来的样本进行检测试验,先后为各个项目确定了大量的沥青砼配合比设计,在施工的质量上、各种材料合理使用上提供了基础数据。

积极投身于各个项目委派的试验工作中,无论是沥青砼目标配合比设计、沥青原材料检测试验等等,均作了大量工作,并取得的令人满意的`效果。

利用工作空隙时间,对各项检测的试验仪器进行养护,把使用情况和耗材储备积极上报主管领导。为试验仪器的统一管理、合理使用、调配等工作做好准备工作。同时又着手试验参数的资质复查准备,争取通过各项认证。

二、为领导决策提供参考信息情况

通过对不同料源的质量检验,提供准确的检测数据,在试验器具、耗材等采购数量及成本管理等方面为各项目领导的决策提供依据,同时关注检、试验新方法、仪器等方面的有用信息以供参考,及时向领导提供所负责参数的有关工作思路,为领导决策提供建议性意见。

三、帮扶新人

在帮扶学习方面,本人协助实验室负责人对检、试验人员进行老带新,老帮新的实际检测工作开展,对提高我实验室试验人员工作技能起到了一定的作用。

另外,对试验人员在检、试验理论、试验方法、仪器操作等方面不藏私,对基础较好的人员着重帮扶,并向领导推荐,使其得到能够充分发展的岗位职责开展工作,经过帮扶,已有数人在技术方面初步成型。

四、缺点和不足

1、试验室人员少,任务重。往往由于工作繁忙而不能对其他项目提供更有效的服务。

2、试验室缺少有效资质,部分试验参数不能得到很好的运用和开展,甚至仍需要到其他单位进行外委试验,造成浪费。

五、今后工作设想

首先,加大自身检测技能的提升,帮助提升试验资质申请力度,争取通过认证;其次,加强试验仪器的统一管理,合理调配使用;再次,加强试验人员帮扶培养,使试验工作能够更为充分的为各项目,发挥效能。

以上是对我一年来的工作情况的总结,其中不足之处尚请领导同志们批评指正。

工程试验室工作总结 篇2

工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨,是为控制公路工程质量临时组建的,具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工程工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动,是为了加强工程施工质量的重要手段,也是实行“国家监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。

一、工程概况

本标段东常高速第三合同段起讫桩号:K16+420~K25+060,全长8.640km,合同工期26个月。共有大桥:249.75㎡座,中桥:381.88m/7座,涵洞:1028.97m,通道:692.96m,路基土石方:203.6725万m。

二、工程进度与质量简介

截止20xx年12月20日,路基完成46.5万方,所有软基处理处理完毕,桩基204根,箱型通道22道,管涵14道,承台22座,墩柱16座,桩系梁10座,肋板40座,梁板56座。

在工程质量方面,严把原材料进场质量关,杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制,把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%,重大质量事故率为0,力争一次性达到验收条件。

三、试验室概况

试验室现有试验人员6人,试验室主任1人,试验技术人员2人;实习生3人,试验室占地面积150m2.严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙,从而保证试验检测工作有章可循,检测人员有制度可依,充分发挥试验室在工程建设中的作用。

四、试验检测工作的开展情况

1、施工前主要是对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证,通过试配,砼、砂浆配合比达到配制强度;检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。

2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关:对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量,然后按规范要求频率进行抽检,对于非常规试验委托有资质国家检测机构试验;对于质量欠稳定的材料料,首先对母材强度、试验项目进行检测。对于路基尽量选用A级填料,使用大型压实设备,加强路基现场检测,检测不合格不得进行下道工序施工;对于砼拌合站的'管理:试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比;不定期检测配料秤计量情况;加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训,并对其操作过程进行监督,对于生产的成品和半成品进行质量检测。其过程为;对进入料斗的砂石进行称量,及时检测砼坍落度;对于焊接接头进行机械力学性能试验;按规范要求留取砼、砂浆试块检测其强度。

3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷,利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为:用2m直尺检测其平整度;超声波检测桩基完整性;用回弹法检测衬砌砼强度;从而进行综合评定,是否达到验标要求。

五、试验检测频率及资料管理情况

试验室设资料管理人员3名,主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测,以及混凝土试块抗压强度试验。试验室仪器设备的管理及维护由专人负责。

试验检测工作是试验室的基本职能,为确保工程质量,本项目部试验室加大检测力度,顺利地完成了检测任务。截止20xx年12月20日在试验方面:钢筋原材试验43组,钢筋接头试验32组,粗集料筛分试验28组,细集料筛分试验21组,标准击实23组,CBR12组,压实度20xx个点,桩基检测164根,混凝土抗压强度1147组,砂浆抗压强度24组,片石保水抗压强度1组,验证配合比6组。外委试验方面:钢绞线1组,外加剂2组,锚具1组。

六、存在的问题

1、由于路途比较远,车辆紧张导致外委试验送检和取报告带来了一定难度。

2、由于管理不善实习生业务素质偏低。

七、来年的工作计划

1、加强试验仪器维修和保养,以保证试验仪器的正常工作。

2、及时送检试验仪器和计量器具,以保证仪器的精度和数据的准确。

3、加大原材料检测频率,杜绝不合格产品用于本工程。

4、对于新材料和新工艺应及时推广和应用。

5、不断优化砼配合比设计,在保证砼工作性、耐久性的基础上,成本最省。

6、发挥试验检测工作的监督作用,加强施工过程控制。

7、调动试验检测人员工作积极性,充分发挥其主观能动性,搞好试验检测工作。

8、加强新验标的学习,提高试验检测人员的素质,让试验工作再上新台阶。

9、继续学习并贯彻“一体化”方针。

工程试验室工作总结 篇3

工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨,是为控制公路工程质量临时组建的,具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工程工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动,是为了加强工程施工质量的重要手段,也是实行“国家监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。

一、工程概况

本标段东常高速第三合同段起讫桩号:K16+420~K25+060,全长8.640km,合同工期26个月。共有大桥:249.75㎡座,中桥:381.88m/7座,涵洞:1028.97m,通道:692.96m,路基土石方:203.6725万m。

二、工程进度与质量简介

截止20xx年12月20日,路基完成46.5万方,所有软基处理处理完毕,桩基204根,箱型通道22道,管涵14道,承台22座,墩柱16座,桩系梁10座,肋板40座,梁板56座。

在工程质量方面,严把原材料进场质量关,杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制,把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%,重大质量事故率为0,力争一次性达到验收条件。

三、试验室概况

试验室现有试验人员6人,试验室主任1人,试验技术人员2人;实习生3人,试验室占地面积150m2。严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙,从而保证试验检测工作有章可循,检测人员有制度可依,充分发挥试验室在工程建设中的作用。

四、试验检测工作的开展情况

1、施工前主要是对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证,通过试配,砼、砂浆配合比达到配制强度;检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。

2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关:对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量,然后按规范要求频率进行抽检,对于非常规试验委托有资质国家检测机构试验;对于质量欠稳定的材料料,首先对母材强度、试验项目进行检测。对于路基尽量选用A级填料,使用大型压实设备,加强路基现场检测,检测不合格不得进行下道工序施工;对于砼拌合站的管理:试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比;不定期检测配料秤计量情况;加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训,并对其操作过程进行监督,对于生产的成品和半成品进行质量检测。其过程为;对进入料斗的砂石进行称量,及时检测砼坍落度;对于焊接接头进行机械力学性能试验;按规范要求留取砼、砂浆试块检测其强度。

3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷,利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为:用2m直尺检测其平整度;超声波检测桩基完整性;用回弹法检测衬砌砼强度;从而进行综合评定,是否达到验标要求。

五、试验检测频率及资料管理情况

试验室设资料管理人员3名,主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测,以及混凝土试块抗压强度试验。试验室仪器设备的管理及维护由专人负责。

试验检测工作是试验室的基本职能,为确保工程质量,本项目部试验室加大检测力度,顺利地完成了检测任务。截止20xx年12月20日在试验方面:钢筋原材试验43组,钢筋接头试验32组,粗集料筛分试验28组,细集料筛分试验21组,标准击实23组,CBR12组,压实度2082个点,桩基检测164根,混凝土抗压强度1147组,砂浆抗压强度24组,片石保水抗压强度1组,验证配合比6组。外委试验方面:钢绞线1组,外加剂2组,锚具1组。

六、存在的问题

1、由于路途比较远,车辆紧张导致外委试验送检和取报告带来了一定难度。

2、由于管理不善实习生业务素质偏低。

七、来年的工作计划

1、加强试验仪器维修和保养,以保证试验仪器的正常工作。

2、及时送检试验仪器和计量器具,以保证仪器的精度和数据的准确。

3、加大原材料检测频率,杜绝不合格产品用于本工程。

4、对于新材料和新工艺应及时推广和应用。

5、不断优化砼配合比设计,在保证砼工作性、耐久性的基础上,成本最省。

6、发挥试验检测工作的监督作用,加强施工过程控制。

7、调动试验检测人员工作积极性,充分发挥其主观能动性,搞好试验检测工作。

8、加强新验标的学习,提高试验检测人员的素质,让试验工作再上新台阶。

9、继续学习并贯彻“一体化”方针。

工程试验室工作总结 篇4

光阴似箭,岁月如流,弹指之间20xx年上半年悄然已过。这半年我在平凡的工作岗位上默默的努力奋战着,虽然工作中遇到这样和那样的难题,但总算能顺利完成各项工作。作为试验室主任的我倍感责任重大,因为试验室是担任公司产品质量的主要职能部门,任何一次产品质量事故都可能导致公司重大损失或威胁到人民群众的`生命、财产安全。还有试验室每年都要应对上级监督部门的质量检查,如果检查不过关,最严重的结果是公司被停业整改,一旦停业整改公司的经济损失是很严重的。所以我尽最大的努力领导试验室所有员工顶住各种压力认认真真的工作。总结20xx年上半年是为了更好、更顺利的完成20xx年上半年的工作。以下就是我对20xx年上半年的个人工作总结:

一、日常工种总结

1.每天监督各个试验工作岗位员工工作完成情况及完成质量,如发现问题及时指出并指导其纠正。

2.每天对工地进行巡查,深入施工现场,分析混凝土的质量,发现工地往混凝土加水的及时阻止。

3.经常和工地施工员沟通关于混凝土技术问题,并对工地所提出的一些合理要求进行技术改进收到工地施工人员的好评。

4.路基施工时每天有试验人员到现场进行压实度检测,检测不合格的严禁进行下一道工序施工。

5.及时与现场沟通解决实际问题。6.组织试验人员培训。每个月进行一次集中培训,各项培训按计划圆满完成,试验人员的技能水平有不同程度提高。

二、试验室工程检测进展情况

半年时间,本工地试验室完成检测工作情况:水泥64批次,代表数量29670.5t;钢筋原材45批次,代表数量1870.94t;焊件检测72组,粗集料61批次,代表数量24034m3;细集料55批次,代表数量21725m3;土工试验18批次。完成混凝土配合比设计10次;完成地基承载力检测:48次;混凝土立方体抗压强度检测20xx组;以上试验均满足规范及设计要求。

三、存在不足方面

1、员工的思想教育方面还做不到位,部分员工对未来专业规划不明确无法安稳的工作。20xx年还要加强员工思想教育让其安心工作,只有让他们看到未来、看到希望才会认真的工作为公司做贡献。

2、工地服务还不到位,20xx年必须加强工地施工员的技术培训让他们提高工地服务质量。

3、混凝土原材料波动较大的情况下偶尔出现一些质量不稳定情况,这方面需要加强。

在xx标试验室人员共同努力下,半年里没有出现过一例混凝土质量事故,混凝土出厂试块的合格率达到了100%,同时也顶住了一些外来原因对原材料检测干扰的压力,但是我们坚持原则做事。这半年里我也认识到有很多不足的地方,这些都需要继续改进。 20xx年工作压力将会更大所以我必须一步一个脚印踏踏实实工作。

工程试验室工作总结 篇5

近日,湖南交通运输厅发布了《20xx年关于开展全省高速公路项目工地试验室专项治理活动的通知》,通知中要求对20xx年在建高速公路试验检测专项治理活动情况进行自查自纠,并提出了试验检测专项治理工作的重点和要求。现将自查自纠主要内容摘录如下,依据湘交质监[20xx]602号文件要求,切实加强工地试验室工作的管理,确保试验检测工作有效服务于工程建设。

试验检测专项治理活动开展的总体情况

(一)统一思想,提高认识,扎实开展治理工作。

高度重视专项治理工作,加强领导,落实责任,精心组织,扎实推治理进活动,认真深入地开展专项检查,严肃查处违规行为。以专项治理为契机,深入查问题,找原因,制定整改措施,完善管理制度。

(二)综合管理,注重试验检测治理效果。

为进一步规范各施工单位的试验检测行为,提高试验检测机构和人员的技术水平,试验室开展了水泥、钢筋、桩基等关键检测项目的比对试验,促进了试验检测水平的提高;《公路水运工程试验检测仪器校验规程》,统一规范试验检测机构自校仪器设备管理,确保仪器设备处于可靠状态;提高试验检测工作效率,保证试验检测的公正、准确、高效。从总体看,自查自纠活动推进有序,措施得力,效果良好,为规范试验检测打下了良好基础。专项治理各项要求落到了实处,基本实现了专项治理的阶段工作目标。

存在的主要问题

试验检测专项治理活动,对全面提升试验检测业务能力、规范从业行为起到明显作用。但是,虚假数据尚未杜绝,保证独立公正开展试验检测业务的运行机制尚未形成。

(一)试验检测数据的真实性仍不容乐观。

原始记录和试验报告中有涂改现象,试验过程中有的信息未进行规范记录,个别试验检测数据记录、台帐不全。部分参数试验检测方法不规范,基本概念不清。

(二)试验检测队伍整体素质仍然不高。

近年来交通建设高速发展,试验检测从业人员数量相对不足,尤其缺乏具有丰富实践经验、综合能力强的试验检测人员。现场试验检测人员待遇不高、地位偏低、责任重大的现状,造成了个别地方试验检测人员流失严重,一些现场试验检测人员技术素质偏低,缺少必要的试验基础理论知识和操作技能,个别试验检测人员工作责任心不强,容易出现试验检测数据失真现象。我试验室也存在持证人员不足的问题,对此,我们已经向领导反映,领导已经承诺尽快解决这个问题。

(三)试验室环境问题比较突出

由于今年九月份项目部搬家,迁到新址之后,重新组建试验室,一是缺少足够的房间,无独立样品室。二是房间里面没有装修,房屋面积较小,布局比较拥挤,所以导致环境不够整洁,没有合理有序的分区、设备摆放不合理等问题比较突出。今后工作的重点和要求

严格规范工程试验检测的工作要求。一是严肃查处试验检测数据、资料造假等违规行为。二是要着力加强试验检测能力建设,提高试验检测人员职业道德和业务素质,实行试验检测数据质量负责人责任制度。

针对当前试验检测工作存在的问题,我们高度重视,认真贯彻落实《20xx年关于开展全省高速公路项目工地试验室专项治理活动的.通知》,充分认识加强试验检测管理的重要性和紧迫性,推动专项治理工作深入开展,引导和促进试验检测工作有序进行。

(一)建立公路水运试验检测从业人员的信用评价制度。

根据《公路水运试验检测信用评价办法》。全面开展试验检测人员的信用评价工作,增强试验检测人员的诚信意识,促进试验检测规范从业,提高试验检测工作的公信力,维护公平有序竞争的试验检测市场秩序,逐步实现对试验检测市场行为的有效引导和监控。

(二)重点加强工地试验室管理

加强对工地试验室的引导与管理,创造有利于工地试验室独立规范运行的政策环境,建立工地试验室授权人负责制,强化责任追究制度;尽快理顺母体机构与工地试验室的关系,落实责任,;加强自身的规范化建设,做到“四个对应”和“四个符合”。“四个对应”即试验台帐、仪器使用记录、试验原始记录和试验报告相到对应;“四个符合”即设备配备符合试验检测需要,试验工作环境符合规范要求,试验操作符合操作规程要求,试验数据符合现场实际和规范要求。

我试验室对照检查中出现的问题,加强试验检测工作各个环节的管理,确保试验检测工作有效地服务于工程建设,促进交通工程建设质量水平不断提高。

工程试验室工作总结 篇6

经过20XX年的奋斗,我完成了大学四年的学习生活,从学生蜕变成一名工作者,在辽宁省路桥建设二公司大广高速京衡段LM4项目部里开始了新的生活。从理论过渡到实践的过程中,我遇到了很多问题,但在困难面前,我不骄不躁,通过自己翻阅规范以及在领导和同事的关照下跨越了一个又一个障碍,受益匪浅。

来到项目部后,主任和同事对我的帮助很大,很快适应了工地生活,并在工程相对紧张的情况下,对我委以重任,负责路面检测工作。主要对路面面层钻取芯样做压实度密度试验、级配以及孔隙率、5.4m贝克曼梁测弯沉、连续式八轮平整度仪以及3米直尺测定平整度试验,还有构造深度、摆式摩擦等路面检测工艺。

在工作中,难免有闪失,比如对钻取的芯样记录不详细,导致了日后工作缺乏可以信赖的数据。这次重大疏忽给了我很大的教训,使我认识到了工程的施工严谨以及实事求是的态度,并引以为戒,严格要求自己,丰富试验数据为施工服务。在做了很多试验后,我感觉往往细节决定成败。有体会的是做贝克曼梁试验时,可能因为未调平,气泡没居中,测头的测点触及车轮,可能百分表的指针读数异常等都会对试验数据造成影响。同时试验前期的准备工作也是相当的重要的,比如贝克曼梁法测弯沉试验中:检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好,轮胎内胎符合规定充气压力;保持恒定的轴重;检查弯沉仪百分表测量灵敏情况;当在沥青路面上测定时,用路表温度计测定试验时气温及路表温度(一天中气温不断变化,应随时测定),并通过气象台了解前5d的平均气温(日最高气温与最低气温的平均值);记录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。所以做试验时应该多注重一些细节和前期的准备工作,保证试验的质量。一个可以求证的数据是需要仪器与试验人员的双重保证的。

经过一段紧张有序的施工生活,让我懂得了许多,学习了许多。作为一名试验人员更应该掌握所学,丰富见闻,做到稳中求快,实事求是。利用自己手中的试验器具严把试验关口,为施工的顺利实施做出一份力。

工程试验室工作总结 篇7

经过20xx年的奋斗,我完成了大学四年的学习生活,从学生蜕变成一名工作者,在辽宁省路桥建设二公司大广高速京衡段LM4项目部里开始了新的生活。从理论过渡到实践的过程中,我遇到了很多问题,但在困难面前,我不骄不躁,通过自己翻阅规范以及在领导和同事的关照下跨越了一个又一个障碍,受益匪浅。

来到项目部后,主任和同事对我的帮助很大,很快适应了工地生活,并在工程相对紧张的情况下,对我委以重任,负责路面检测工作。主要对路面面层钻取芯样做压实度密度试验、级配以及孔隙率、5.4m贝克曼梁测弯沉、连续式八轮平整度仪以及3米直尺测定平整度试验,还有构造深度、摆式摩擦等路面检测工艺。

在工作中,难免有闪失,比如对钻取的芯样记录不详细,导致了日后工作缺乏可以信赖的数据。这次重大疏忽给了我很大的教训,使我认识到了工程的施工严谨以及实事求是的态度,并引以为戒,严格要求自己,丰富试验数据为施工服务。在做了很多试验后,我感觉往往细节决定成败。有体会的是做贝克曼梁试验时,可能因为未调平,气泡没居中,测头的测点触及车轮,可能百分表的指针读数异常等都会对试验数据造成影响。同时试验前期的准备工作也是相当的.重要的,比如贝克曼梁法测弯沉试验中:检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好,轮胎内胎符合规定充气压力;保持恒定的轴重;检查弯沉仪百分表测量灵敏情况;当在沥青路面上测定时,用路表温度计测定试验时气温及路表温度(一天中气温不断变化,应随时测定),并通过气象台了解前5d的平均气温(日最高气温与最低气温的平均值);记录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。所以做试验时应该多注重一些细节和前期的准备工作,保证试验的质量。一个可以求证的数据是需要仪器与试验人员的双重保证的。

经过一段紧张有序的施工生活,让我懂得了许多,学习了许多。作为一名试验人员更应该掌握所学,丰富见闻,做到稳中求快,实事求是。利用自己手中的试验器具严把试验关口,为施工的顺利实施做出一份力。

工程试验室工作总结 篇8

一、试验室概况

丰忠高速公路FZ03-1合同段工地试验室现共有人员5人,其中试验检测师2人,试验检测员2人,试验辅助工2人。仪器、设备90多台(套)基本满足现有工程量的检测要求。

二、试验室管理情况

根据本合同段工程实际要求,试验室制订了试验室管理制度、部门职责及人员岗位职责、仪器设备管理制度、试验检测工作程序、试验检测报告的审核签发制度、档案管理制度、样品管理制度、事故分析程序及安全管理制度等,并已悬挂上墙。按照相关文件要求,配齐了各种试验仪器及设备,仪器设备台帐建立健全,并派专人负责试验室仪器设备的管理及维护。所用仪器、设备周期检定工作于9月底全部完成,并取得了检定证书。试验室资质申报材料于20xx年10月20日申报到河北省交通质监站。

三、试验检测工作的开展情况

1、因五分部试验室人员在20xx年中流动频繁,现有人员进场后没有形成有效合理的进行交接,试验室前期遗留的问题较多,导致2014年初的试验检测工作有所滞后。在年初后经过项目领导支持与帮助、试验室人员共同努力下,试验检测工作于3月份趋于正常。在第一季度之后试验室的各项工作进展的比较顺利。在各级领导部门的专项检查中均受到了好评。

2、现场施工前材料检测;试验室主要是对本工程使用的砼、砂浆、钢筋等原材料及时进行检测,是否符合标准、规范要求。严把原材料进场质量关:对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量,然后按规范要求频率进行抽检。对于特殊材料(外加剂、钢绞线、锚具、波纹管、土工合成材料等),委托具有相关资质检测单位进行检验;对于质量状况波动较大的的材料(碎石、机制砂),首先在源头上抓起,多次到砂石厂家处进行实地考察,并指导其生产工艺不断改进,大大提高了产品的质量。其次加大对砂石材料的进场抽检频率。

3、施工中主要是加强过程控制;混凝土拌合站施工时的质量控制,要求现场试验人员在混凝土开盘前,根据砂石材料的含水率及时调整施工配合比,按照配料通知单的配合比施工,同时对混凝土搅拌时间严格控制。必须保证现场构造物合格率达100%。对于钢筋加工场的钢筋成品和半成品检测。试验室采用跟踪指导的方式进行控制,发现问题可及时的解决问题。

4、施工后主要为质量验收检测;主要检测成品的外观有无缺陷,利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为:灌砂法检测路基压实度;重型触探法检测地基承载能力;用3m直尺法检测平整度;电磁法检测钢筋保护层厚度;回弹法检测混凝土强度;从而进行质量控制,及时的将检测数据反馈至施工现场。指导现场下一步施工。使工程质量得到有效的保障。

5、试验检测工作完成情况;根据项目部的施工进度要求完成了所有原材料的检测和配合比设计工作。截止20xx年12月25日,已完成钢筋原材181批次,钢筋接头99批次,水泥126批次,粗集料73批次,细集料62批次,土工试验3组,地基承载力23次,锚杆拉拔18次,桩基岩石单轴抗压强度28组,抗渗混凝土4组,混凝土抗压弹性模量16组,砂浆抗压110组,预应力孔道压浆用水泥浆102组,混凝土抗压2708组。混凝土配合比9组,水泥稳定碎石配合比3组,外委材料37次。

四、存在的问题

1、因重庆市交委质监局对于工地试验室的管理情况较为严格。试验室人员整体素质方面还是有待提高。个别试验人员工作责任心不强。业务能力方面有所欠缺。致使试验室在很多细节方面做得不够完善。

2、因项目部车辆偏少,试验检测车辆经常不能满足试验检测工作的需要。

3、试验室在与项目部各部门之间、现场技术人员横向沟通方面做得不够到位。

五、20xx年试验检测工作设想

1、路面工程油面施工即将展开,目前试验室已有的仪器设备、车辆及试验检测人员根本无法满足路面施工需要,在20xx年4月份之前须配齐相关仪器设备、试验检测专用车辆及试验检测人员。尤其是人员方面,要求持证人员必须注册到三局母体试验检测公司,否则重庆市质监局将不予备案。油面施工试验室资质争取在20xx年5月之前批复完毕,以免影响路面工程的施工安排。

2、加强试验仪器维修和保养制度,以保证试验仪器的工作性能,能随时保证试验检测工作正常开展。

3、继续加大对进场原材料检测频率,坚决杜绝不合格产品用于本合同段实体构造物。

4、充分发挥试验检测工作的监督指导作用,加强施工过程的质量控制。

5、调动试验检测人员工作积极性,通过培训、学习和实际操作来提高试验检测人员的业务能力,努力搞好本项目的试验检测工作。

6、加强与项目部各部门之间、现场技术员之间沟通协作,齐心协力的把本项目的施工任务保质保量的按计划完成。

7、继续学习并贯彻重庆市质监局、业主、监理、中心试验室、公司领导、项目部领导的要求和指示下,圆满完成本合同段的各项试验检测工作。

工程试验室工作总结 篇9

一、试验室的基本情况:

项目试验室由6名试验检测人员及2名资料员组成,这样的人员组成对项目的质量控制及试验资料的及时性有利,检测人员常规检测分头进行,有利于提高工作效率,专职的资料员对软件的熟练及原始记录的填写容易掌握。

二、试验室的基本职责:

试验室主要负责项目施工质量的控制;负责各种配合比的设计及验证工作,负责上报各种标准配合比、配合监理抽检及上级质量检查;对现场摊铺、碾压后的的路面及时进行检测;对各种材料进行检测,为了做好以上这些,试验室人员做了大量的工作,总结来有以下这些方面:

三、人员思想和部门协作方面:

1、热爱本职工作,遵守项目部的'管理规定,服从领导工作安排。

2、认真学习专业技术,工作态度端正,认真负责。

3、室内试验人员充分了解工程所用材料技术性能,严格按操作规程对工程材料进行?手副晔匝榧定,抓好了施工配比,矿料级配,控制好了水泥剂量、含水量,在保证质量的前提下,为项目节约成本作出了应有的贡献。

4、现场检测人员在现场发现问题不但能及时汇报,并及时在现场予以了必要的纠正,对于现场施工质量控制,保证把问题处理在萌芽状态,防止质量问题进一步扩大起到了一定的促进作用。

5、试验室内业资料人员不但认真的填写各种试验报告,并能帮助工程部查漏补缺,保证了合约部计量的及时性;并且出色的完成了原始记录的收集、整理,分层建立资料档案。

四、完成工作情况:

试验室的工作是繁杂和琐碎的,但是正是这些繁杂琐碎的工作,才保障了工程质量的可控性,并为项目节约成本作出了一定的贡献。

工程试验室工作总结 篇10

不觉中一年这样又过去了,年终工作总结和计划也到了该上交的日期了,总结和计划年年写,写完万事大吉,来年继续来年的事,也没有实际条件去履行本年的计划,其实都是这样,计划是要谈的,计划就好比理想,理想其实就是想象,想象的事能真的实现吗?

任务总是还要完成的,组织纪律不能违反,只希望写的东西不能仅仅变成几张A4纸。回顾当年成绩与得失,展望来年工作,希望有更好的成绩吧。

记起刚被任命为汉孝试验室主任时,我们的队伍很庞大,列下名子,有李新刚,赵辉,金峰,杨鹤,马宗军,孙明擘,李冬梅,李丹宜,向博,寇智勇,李同新,杨晓燕,其后又来了肖飞,左容辉,郑路敏,员工最多时同时有13人,当时真是个大家庭啊,虽然每个人都有自己的工作,有时很忙,但总能听到大家的欢声笑语,闲时一起做做饭,招聚大家喝点酒,其乐融融,记得马宗军在时,大家都叫他小马,总是开他玩笑,任大家怎么开,都没有脾气,性格有点小女生,算是对他印象很深,走时很是不舍,还记得李冬梅,孙明擘等我们一起到去监理站的油菜地里照相,融入自然。还会想起初入世事,豪放激昂的帅小伙杨鹤,在一次陪我和各标试验室主任以及监理吃饭时被他们灌得大醉,不醒人事……等等等,总觉得这一幕幕的事儿还在眼前。

难忘的总是过得太快,现在试验室只剩下,原来的我、杨晓燕、李同新、寇智勇四人,很是冷清,缺少了欢声笑语,下班各回各宿舍,似乎之间没有了之前的那么热情。原先的,有调走的,有退场的,有辞职的,但剩下的人,工作还是在继续着……

20xx年是汉孝城际铁路建设的不平凡的一年,经历了震惊的7.26动车事故,给中国铁路建设造成了具大的”创伤”,由于建设资金问题,整个中国铁路建设下半年几乎处于停工状态,我们汉孝项目部领导顶着具大的压力,试验室也在亏损中坚持了下来,取得了不错的.成绩。试验室完成了土工试验套、砼抗压试验组、路基压实质量检测点、骨料试验组、水泥试验组、粉煤灰试验组、钢筋试验组等。但看这些数据也许我们看不出什么来,从年初试验室就开始减员,试验室顶着人员配备不足,一人承担几个岗位,白班夜班一起上,虽然大家有时会很累,有时会抱怨,但最终都能坚守自己的岗位上,没有出现重大质量事故,没有耽误工程施工进度,监理对我们工作也比较认可。这就是成绩!

6月份试验室杨玲、金峰参加的公路水运考试过关科目率达到了80%,给试验室又添4证。8月份监理组织各标在编人员考试,杨玲取得工程师成绩第1名,金峰取得试验员成绩第2名的好成绩,得到了监理站的表扬以及项目部的奖励。8月份后方组织了汉孝试验室进行在岗培训,经过谢工的悉心讲解与现场演示,大家学习了理论知识,同时又提高了操作技能。9月份后方设备管理负责人董工亲临工地,对试验物资管理进行指导,查漏补缺,并及时督促我们整改完成,给试验室物资管理工作带来了经验。

20xx年汉孝试验室经历了太多,有工作的得与失,又有试验室人员频繁离开对开展试验工作造成的困难。做为一个试验室主任,如果拿一片诚心管好一个试验室其实很难,试验室需要技术人员,但现状是,有技术的员工,想法很多,没技术的员工很多又不是要真正想学技术,要管好这些有技术的员工,比如试验有经验点的大学生,对于我们目前公司现状来说,难,公司与公司甚至公司内部间收入差距太大,这是造成他们难以管理原因之一,另外工地生活环境不是有些员工可以接受一辈子的,他们有好的环境好的待遇的公司就会选择跳槽,其实公司很多大学生时时都在找机会,他们很想换种生活方式,即便是现在工资待遇再高。试验室需要的是更人性化,更多的关心员工的工地生活,干得愉快,生活得愉快,员工即使少拿工资也会对现状满意,我们公司对员工生活问题投入得太少,有些工地生活环境差,几个挤一个宿舍,完全是民工,不是他们不愿意吃苦,是社会改变了。在工地没有娱乐生活,年轻人需要娱乐,他们不想进城后感到自己完全是个民工,他们也不想下班后就坐在笔记本前,他们向往在工作之外有更多的交往。这些都是施工单位的通性,但有些单位就在改变,他们会给员工宿舍居住条件定个标准,公司内部会举行各种活动,比如技能比赛,联谊等,他们会对员工休假制度进行严格执行,员工休息时间不够,就代表这个试验室主任不称职,等等等,不管这些效果如何(效果还是很大的),至少员工心里得到了慰藉。另外,题外话,我认为试验室领导选拔应该更加民主化,多数员工认可的才会可能是一个称职的领导,而不是单个领导认为你行,就让你去做,这样容易形成不良作风,很多事都要经过民主议事,这样才能更公正,更能带动员工奋斗力,更能使大家团结。

以上算是20xx年的工作总结吧,工作成绩好坏,领导也都记在心里,年终该批评的批评下,该表扬的适当给予奖励下吧!

不想谈太多的计划,重要的计划应该在公司总部那,公司总部计划的好,并及时实施,项目点就能跟着做好,我们计划的再好没用,批准权在后方,试验工作的计划受制于项目部,试验与项目部施工进度有关。但还要计划些,其一,望后方领导多给我们试验室培训名额,员工需要一直学习着,他们要想快速成长,离不开培训学习,听名师专家授课,他们会懂得更多的理论,服务于试验室工作。其二,丰富员工的业余生活,总部多开展一些文体活动,渗入到各个项目试验室,再有世博会,也不是部分人可以观看的权利。其三,解决人员配备问题,根据工地试验室工作要求增减员工人数。我们不能总是去克服一些因人员配置不足而产生的问题,超负荷工作,天天加班加点是会触犯现行劳动法的。其四,控制招待成本,将这些资金转移到员工福利上,公司内部人员来汉孝出差尽量吃食堂,或者控制招待成本,对外,尽可能减少招待次数,控制每次招待成本。