高速个人年终工作总结
爱习作提供的高速个人年终工作总结（精选12篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。
高速个人年终工作总结 篇1
多年来，无论在哪个岗位，我都严格要求自己认真学习、勤恳工作、踏实做人，努力做到政治坚定、作风优良、业务熟悉、力求上进，不断加强政治修养，不断强化道德素质，不断提高业务水平，不断增强履职能力，各项工作顺利完成，努力为自己的人生旅程铺就了坚实的基石。现将近年来的工作小结如下：
一、勤于学习，善于思考，不断提高自身思想理论水平。
我始终把学习作为一项重要的工作来对待，始终坚持不懈地刻苦学习，学以立德、学以益智、学以致用的指导思想，
充分利用组织安排的统一培训、单位的集中学习、个人自学等机会，向书本学、向老师学、向领导学、向同事学、向实践学，在业务办理、文秘知识等下功夫，对症下药，以提高岗位适应能力，不断提高工作水平。在支队机关工作期间，充分认识到自身不足，虚心请教，多向领导与同事汇报交流，在自我加压的'基础上，提高了政治素质与业务理论水平，为各项工作在思路、解决办法、方式方法上提供了知识来源，不断增强责任意识、忧患意识和全局观念。
二、立足实际，在实践中成长，做好本职工作。
自09年担任大队内勤中队长，熟悉了高速路政日常工作，参与了"8。22"特大事故的处理、全国公路养护管理大检查、年终目标考核等重要活动。特别是在一大队迎国检与党建规范化现场会工作中，组织了职工收集整理各项工作资料，独自完成了大队内业资料整理规范化，担纲了大队汇报材料起草工作，协助完成了后勤保障工作，得到了各级领导的充分肯定。期间，有幸在高速集团党办工作，事务把握能力更强了，眼界更加开阔了。自去年开始在支队负责党务干事兼纪检工作，组织综合协调能力得到进一步增强，处事能力更加果敢，综合素质显著提升。在高速路政改革与发展中快速成长，发挥了独当一面的能力，当好了领导的参谋、助手，积累了丰富的理论知识和路政实践经验。
1、做好内勤事务。全力承担内勤中队负责人的职责，做好日常文件会签、会议组织记录、值班安排、各项计划与文字工作，完成了大队内业资料整理归档与规范化工作，协助做好大队财务、食堂管理等工作，保证大队日常有序运转。
2、全力协助大队领导完成"迎国检、规范化、党建示范点"等重点工作，负责好内勤历年资料整理归档，按照上级要求，对照标准逐份检查整理，建立健全资料管理制度，为大队全新的档案资料室的建设做了大量重要工作；做好迎国检、规范化建设的资料汇编、档案建立，以及各项工作汇报工作，协助领导建立完善党建资料与现场会接待工作，为大队的重点工作顺利完成提供了有力保障。
自20xx年9月到支队机关工作后，我迅速的适应新角色，积极投入到新的工作环境中，全力完成党委、纪委各项资料的起草、会务资料的准备、年度目标考核、日常督查等工作。并认真协助领导做好大队目标考核、基层党组织分类定级、大练兵大比武宣传材料工作，完成了支队第一党代表会资料的起草整理等会议准备工作。同时努力做好支队党务、纪委日常工作，协助同事做好综合科其他任务，全力做好本职工作。
三、严格自律，正视差距，维护执法人员形象。
在大队与机关工作中，牢固树立正确的世界观、人生观、利益观，严格遵守党的政治纪律、组织纪律，思想和行动上同上级党组织保持高度一致，平时生活中团结同志、作风正派、不谋私利，自觉抵制各种不良风气的侵蚀。同时努力找出自身差距，坚持学习，永不懈怠，立足岗位，不断充电，尽力克服不足，履行好自身职责。坚持"公开、公平、公正"的办事原则，对待工作不敷衍了事，努力保持一名共产党员的形象。
通过总队、支队基层大队领导岗位竞聘，我认真对待，精心准备，找出了自身的不足与差距，对自己各方面进行了一次深刻地总结，对高速路政工作又有更加清晰认识，使我坚定工作信心，拥有了更有明确的奋斗目标。不管竞聘成功与否，我仍将一如既往，努力工作，谦虚做人，为高速路政事业的发展贡献青春与热血。
高速个人年终工作总结 篇2
尊敬的各位领导：
首先非常感谢公司领导和服务区全体员工对我的信任与鼓励，在今年10月份有幸被选为经营部领班。时光荏苒，回想起来自己已经来服务区工作4个月了，在公司领导的关心和指导下，在同事们的热情帮忙下，较快的熟悉了公司环境，适应了新的工作岗位，同时自己也在不断的努力学习请教，争取在最快的时间内融入到我们优秀的高速服务区团队。同时也知道自己的管理水平离公司的高效要求还有一定距离，我会刻苦努力，迎头赶上，请各位领导予以批评指正，为了今后工作能做得更好更完善，现将我的工作总结汇报如下：
一、提高思想认识，提升服务质量：
高速公路服务区是交通运输行业服务于经济社会发展的重要窗口，直接关系到广大百姓的便捷出行，对满足驾乘人员生理、心理需求，有效预防司机疲劳驾驶，为车辆提供加油、维修等服务，消除安全隐患，以及在抗击自然灾害等应急情况下提供特殊服务等，起着重要作用。
二、学习公司规章制度和管理条例：
俗话说无规矩不成方圆，制度和条例是保障公司正常运转的根本，能科学、有效的提高工作效率，体现了团结拼搏、求真务实的服务精神，所以要深入学习公司的各项规章制度和高速公司管理条例及岗位职责，并严格遵守，一切以规章制度为标准来要求自己。
三、日常工作管理：
1、每天上班期间检查经营部餐厅员工及便利店员工和个人的仪容仪表，看是否与公司规章制度相符合。
2、做好当班期间人员出勤、考勤工作，合理安排服务人员的值班、休假、顶班工作。
3、参加每天早点名和部门会议，第一时间传达早点名和会议的注意事项及当天的工作安排，定岗定责。.
4、加强细节卫生，对餐厅、便利店列出日常卫生及计划卫生。合理安排服务员的工作，严格按照定岗定责标准管理服务员，加强细节卫生和文明用语服务。
5、负责监督、检查部门员工的文明用语、服务质量、卫生质量和安全工作，确保本部门各项工作的正常运转。
6、加强现场管理意识及处理突发事件，掌握客人的心态，带领员工不断提升服务质量.
7、配合经理做好各项接待安排工作，工作期间发现问题应及时上报领导。
我是一名转业士官，当兵十二年，在部队服役期间，先后两次荣立三等功，六次被评为优秀士官，两次师直属队嘉奖，一次优秀学员，一次优秀带兵骨干。自20xx年4月转业回到地方，于20xx年7月被分配到本单位机械二队工作。尤其是来到“十天高速公路项目”机械二队报到后，发现自己面临的是全新的挑战，所从事的工作与在部队从事的工作完全没有任何联系性。凭借着不服输的劲头，扎扎实实的学一行，干一行，爱一行，求实奋进，踏实工作，更好的服务企业。
主要工作成绩
1.由“门外汉”向“内行人”迈进了一小步。
20xx年9月，我带着梦想和憧憬，收拾行囊来到机械二队报到。起初，我以为会被安排开工程运输车，每天奔跑在路基上。可是后来梦想被彭队长给浇灭了，由于机械修理班人员断层，再过三五年修理班的老师傅们面临着退休，需要有人接替，于是在征得我的意见后，我意外的来到修理班工作。开始，每天面对不同的工程机械和运输工具出现的不同故障，我摸不清头绪，不知如何下手。正当我准备打退堂鼓的时候，罗朝友师傅给我指出了如何开始学习修理，从哪里入手，到什么程度才能亲自动手拆卸一些简单的零部件。于是我按着师傅的指点，每天白天上班空余时间就是学习各种发动机的工作原理和各种型号车辆的机械构造。20xx年10月15日，动手实践的机会来了，一台运输钢筋的康明斯发动机拉缸了，我按着师傅的指点，配合其它三位老师傅加班加点用了七天的时间共同完成了大修发动机的工程。在两个多月的`时间里我先后阅读了三型号发动机的工作原理和机械构造，凭借着不怕苦不怕累不怕脏的精神，在接下的日子先后又和罗高才师傅深入学习了发动机的具体故障的判断和分析，平日如何保养发动机和各个零部件，和何师傅一起去检查排除汽车电路的故障，如何正确使用乙炔和电焊进行简单的切割和焊接，与龚师傅在最短的时间利用现代化维修工具快速更换车辆轮胎。晚上利用网络资源观看汽车故障排除的视频，加以提高学习。对于一个新手修理工能够真正独立完成一项工作，至少需要3-5年的具体实践经验，而我在这两个多月的时间通过与各位师傅的交流和学习，已经由一名“门外汉”向一个内行人迈进了一小步，不过这是万里长征的第一步。
2.岗位变换，一专多能，学习劲头不减
由于工作需要，我于20xx年12月被抽调到抖合站做调度工作。面对新的工作岗位，新的工作环境，不在是以前那样，一身泥土一身油的，灰头土脸的一整天，我的心态也随之发生了变化，认识到在一个工作岗位上，不但要熟练掌握本岗位的工作职责，还要充分利用其它业余时间多学习，不断提高自身的能力素质，才能在日新月异的改革变革大潮中脱颖而出，才能在企业当中站住脚，更好的为企业服务。
初到拌合站一切都是陌生的，还好在王站长的细心与耐心的帮助下，传授我拌合机在各种时节和气候条件下会发生哪种故障，并如何排除这些故障。随之在接下来的日子我又和站长学会了抖合机控制室的基本操作，遇到各种情况随时和操作手请教。虽然说操作不是我的主要工作，但是要想全面了解拌合机的工作原理，就必须得学习操作与控制。做到了“三勤”，勤问、勤查、勤记。
有人说，抖合站的调度工作相当简单，根本不用学，在这个看似简单的，实则不易。最主要的职责是保障有力、安全生产。如何充分利用有限的砼运输资源最大限度的保障施工生产就成了一个主要矛盾，在这些时候我总是边摸索边学习，坚持工作认真负责不懈怠的原则来解决这一矛盾，施工生产部位需要的各种标号的混凝土，在混凝土生产过程中我亲自监督，同时也是一种学习，从后仓上料到机械抖合，从运输里程到施工便道，机械配合等施工必需品都详细的落实，合理调配资源，积极解决问题，对各种环节出现的各种矛盾及时协商解决，最大限度的保证混凝土顺利浇筑。
无论在工作还是在生活当中，我一直相信一份耕耘、一份收获。所以我不断努力学习，勤奋工作。在以后的工作中，我会继续发扬吃苦耐劳，认真负责的工作精神，不断提高自身的综合素质，在自身的日常管理方面狠抓终端落实，不断推进自身工作向更高、更有效迈进。
高速个人年终工作总结 篇3
20xx年6月已经过去，在半年的工作实践中，使我的业务能力有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的.支持是分不开的，在此我深表感谢！现将本月的工作做如下总结：
一、思想方面
作为一名高速治超员，深切体会到这份工作的来之不易和荣耀，为广大司乘人员用心服务，看到一个个微笑灿烂的笑容，心里感觉由衷的甜蜜。作为一名党员，更是以国家政策为中心，以上级领导的指示为目标，努力做好自己的本职工作，定期进行思想学习。
二、工作方面
我们迎来了5年一次国家公路大检查，为了展示**西高速的风采，体现**西高速的文化，作为一个普通治超员，严守劳动纪律，在上班的同时，学习业务知识，保持治超现场卫生干净；在业余生活时间，作好学习笔记，我会尽自己努力，做好工作，为国检做出自己的微薄之力。
三、内业方面
我严格按照内业标准，被褥保持整齐，宿舍保持干净，窗户玻璃几亮，桌面无杂物，地面无尘埃。
四、安全方面
生命是根本，安全是第一要任。上下班时，不乱穿越车道，不在车前乱跑。不用身体挡车，在检测室外，着装反光背心，时刻注意安全。
但也有自己不足点，业务上，还有许多不熟练的地方，特别是法律知识上，在内业上，不能长期保持宿舍卫生干净等，对于不足的地方，我会努力克服，努力做好治超工作，为高速事业奉献自己的微薄之力。
高速个人年终工作总结 篇4
时光流转，一路向前，回顾一年的工作，心里感慨万千，感谢领导同事对我的信任和帮助，支持和鼓励。
现将20xx年的工作情况总结如下：
这一年，我们在站领导的关怀指导下，在何科的带领下，不断创新求发展。
这一年，我们引进了机场快线，通过领导努力，与寿光，潍坊机场快线达成协议，本着共赢原则我们有客随时和他们联系，进站上车，他们自己联系的客我们收管理费，通过合作我们增加了收入，也为乘客带来了便利原来有到机场乘客都是到济南站在转到机场很不方便，随着航空市场的发展。我们的这项业务也会不断提高。
这一年随着胶东方向高铁的开通，对我们也造成了小的影响分站领导及时应对，调整了管理费一开始也是阻滞重重，但现在都已经顺通，在车辆减少，乘客减少的情况下，千方百计确保收入。
这一年，货运稳步发展，大家大家付出很多，特别是王xx、王xx、还也有宋xx，他们加班加点，不计得失，甘于奉献，有时货是晚来，经常等到十一二点钟，再给客户送达，回来也是二三点钟了。他们确实蛮拼的，应该为他们点赞！
这一年，我们的凝聚力更强了。特别是从服务区堵路这件事上更能表现出来。一开始是措手不及，车辆进不来，我们是入口送客，出口也送，到后来从安全方面考虑都不能送了。我们及时调整，联系车辆到收费站上客，大家分工合作，有在服务区组客的，有联系调度的，有送客的，有在收费站安排乘客上车的，大家团结协作表现出了很强的凝聚力和战斗力。
这一年，通过与总站合作，特别是与客服和售票室和调度室合作，胶东方向中转旅客也越来越多，大家都付出很多，科室间合作也越来越默契！
这一年，有收获，也有不足。由于种种的'原因，我们尽力很多，付出很多，但任务完成的不太好。也接到过旅客的投诉。工作总也有困惑和烦恼，但我们会继续努力。查摆问题、整治整改。
再说一下自己的工作，我负责给旅客联系车辆，接听电话上传下达。联系好车让旅客及时顺利出行，是我工作重点。看到旅客顺利上车出行，是让我自己很欣慰的事情，工作需大家团结协作，靠团队协作才能把工作落实的更好！团队协作就要多沟通、多理解，相互之间要少抱怨、少攀比。
在工作上，坚持边工作边学习。工作中会遇到各种问题，随时向他人学习，不断反醒、修正自我、充实自己。通过参加服务技巧培训，遇到问题不再紧张无措，提高了我们的工作效率。边工作，边学习，边成长，工作每天都在教我成长。
再说一下工作的不足吧！
一是，沟通还是跟不上，沟通有了。但沟通的不及时，特别与领导沟通太少。不会沟通。
而是，有畏难情绪。遇问题，怕做不好。不敢迎难而上，不敢担当。
三是，缺少激情和活力，比较拘紧，放不开。
四是，甘于平庸，固随守旧。思想上存在惰性，不动脑子，自我禁闭。
自身的不足很多，也有看不到的。也希望大家及时提醒，帮我改进。自己再以后工作中要勤沟通，敢于担当，克服不足，力求改变。
这一年，我们经历了太多。为了高速的发展，大家付出了很多，领导付出了更多。何科也是绞尽脑汁，白发又多几缕！大家应该都看在眼里，我想也应该为领导点个赞！人经天磨亦铁汉！也为自己点个赞吧！
20xx年，又是充满挑战的一年，面对济青扩宽改造，会遇到更多的困难阻滞，但相信办法总比困难多，这就需要大家同心同德、群力群策，沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春，20xx年我们风雨再兼程，踏平坎坷，荣辱与共，相信顺和明天更美好！
最后，向总站提个建议，希望总站微信平台多宣传一下我们高速分站。
高速个人年终工作总结 篇5
一、重视安全工作，牢记安全第一。
我站视安全工作为一切工作的重中之重，平日注意做好安全检查，查找安全隐患，做到早发现、早报告、早解决、早记录。
安全保卫工作不容忽视，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我们要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查，认真做好记录和对特殊情况的处理上报。每一名在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故的发生。另外，监控员也要切实发挥监督检查作用。
目前，站内每一名职工对于安全工作的重视程度都可谓非常高，从具体工作表现中就可见一斑。
1、监控员在晚间及时设防。
2、治超员夜间及时关锁结算室门、楼门、铁大门及各室窗户。
3、收费员上下岗均有保安员护送。
4、治超员夜间巡逻次数明显增多，频率基本达到了站内要求的半小时一次，而且巡逻部位更广，更加仔细了。
另外，我们尤其重视作好“五?一”、“十?一”长假期间的工作安排。五一、十一长假之前，进行安全综合检查，对灭火器、食堂液化气罐、报警器、照明电灯、给水设备等作了全面检查，将有关情况在处机关各科室综合安全检查时汇总上报。同时对假期工作提前作了相关安排，重点强调注意安全防范，保障畅通，做好文明服务，遇到重大情况要及时报告。
二、关心职工生活，解决职工工作中的实际困难。
向管理处相关部门反映站内实际情况，因此解决了关系到职工工作和生活的具体问题，比如：修建摩托车棚，更换卫生间面盆、安装蓄水罐等，这体现了管理处和站领导对职工的关心，职工的工作和生活条件更加舒适，因此干劲也更加高涨了。
三、思想教育效果显著。
强调做工好思想交流工作，充分发动值班站长对本班人员进行谈心交流，对问题较少的人员，本着教育帮助的原则，给予改过机会，对同一问题发生多次的人员要按照标准进行考核。体现了“以教育为主导，以考核为手段，以促进工作为目的”的原则。
经过一年的努力，员工的思想状态、工作态度有所改变，能做好本职工作，积极参与各项活动，全站上下呈现出了团结向上的氛围。
四、坚持扶贫帮困送温暖，搞好精神文明建设。
几年来始终坚持在节日里为特困户孙歧老人送米、面、油、鸡蛋等慰问品，备足取暖用煤，还经常为老人打扫卫生、做家务劳动。团支部还在学雷锋活动月中，去养老院看望老人，为他们带去慰问。
坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，为司乘人员排忧解难奉献一片爱心。一年中，涌现出的好人好事层出不穷，多次收到表扬信和锦旗，最近，我站为河北省滦河发电厂存车一事被XX电视台报道。
五、严细管理与亲情管理相结合，收到明显效果。
1、强化内部管理，做好细节工作。
“不积畦步无以至千里，不积小流难以成江海”。其实，收费站工作本身很琐碎，只有做好这些细节工作才能保证整个收费治超工作的顺利开展。所以，在平时工作中，我们要求站内每名员工严于律己，对于各项规定令行禁止。比如：平时出入收费亭必须戴帽子;亭内人员在岗期间必须严格约束自己言行;每天的卫生交接必须做到三个到位，即清理到位，检查到位，返工到位，保证为用路人提供一个良好的行车环境;收费过程中禁止闲聊，把为用路人服好务摆在第一位;对于用路人的不理解，值班站长必须及时到位解决。遇堵车必须及时增开边口等等。对于这些细节工作要求，大部分人都能形成良好的自觉意识。
2、充分调动大家积极性，使每个人都以主人翁的姿态投入到工作中。
收费站是大家的.，也是每一个人的。充分调动每一个人的积极性，让大家真正把收费站当成家一样来建设和爱护，整个站才会取得好的成绩。所以，在工作中如何因人而异的调动起每他们的积极性，是管理人员最该思考的问题。我觉得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因为“理”能使人信服，“德”能感化人。
总之，20xx年度工作在全体职工共同努力下已圆满完成，但今后的工作还任重道远，我们有信心、有决心把工作干好，把领导交办的事情完成，随时接受领导与用路人的指导检查，最终让领导放心，使用路人满意。
下一年度，我们将继续踏实工作，努力完成上级组织交给的工作任务。并计划如下：
1、认真贯彻落实局、处工作精神，确保完成全年的收费、治超工作。
2、坚持“以人为本，以车为本”的管理理念，坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，总结经验，加强管理。为完成20xx年收费任务而努力。
3、加强收费人员业务学习，为完成各项工作提供基础保障。
4、做好安全综合检查，排除安全隐患，及时与有关部门协调解决存在的问题，确保安全畅通。
5、举办文体活动，丰富职工业余生活。
6、保持站容站貌整洁，为用路人创造舒心的通行环境，同时加强文明服务，提供热情周到的服务。
7、进一步增强员工的集体主义感、工作的积极性和主动性，从规范管理和思想教育、开展活动多方面下功夫，激发职工的工作热情，形成敬业奉献的团队。
8、完成领导交办的其他工作。
高速个人年终工作总结 篇6
时光流转，一路向前，回顾一年的工作，心里感慨万千，感谢领导同事对我的信任和帮助，支持和鼓励。
现将20xx年的工作情况总结如下：
这一年，我们在站领导的关怀指导下，在何科的带领下，不断创新求发展。
这一年，我们引进了机场快线，通过领导努力，与寿光，潍坊机场快线达成协议，本着共赢原则我们有客随时和他们联系，进站上车，他们自己联系的客我们收管理费，通过合作我们增加了收入，也为乘客带来了便利原来有到机场乘客都是到济南站在转到机场很不方便，随着航空市场的发展。我们的这项业务也会不断提高。
这一年随着胶东方向高铁的开通，对我们也造成了小的影响分站领导及时应对，调整了管理费一开始也是阻滞重重，但现在都已经顺通，在车辆减少，乘客减少的情况下，千方百计确保收入。
这一年，货运稳步发展，大家大家付出很多，特别是王xx、王xx、还也有宋xx，他们加班加点，不计得失，甘于奉献，有时货是晚来，经常等到十一二点钟，再给客户送达，回来也是二三点钟了。他们确实蛮拼的，应该为他们点赞！
这一年，我们的凝聚力更强了。特别是从服务区堵路这件事上更能表现出来。一开始是措手不及，车辆进不来，我们是入口送客，出口也送，到后来从安全方面考虑都不能送了。我们及时调整，联系车辆到收费站上客，大家分工合作，有在服务区组客的，有联系调度的，有送客的，有在收费站安排乘客上车的，大家团结协作表现出了很强的凝聚力和战斗力。
这一年，通过与总站合作，特别是与客服和售票室和调度室合作，胶东方向中转旅客也越来越多，大家都付出很多，科室间合作也越来越默契！
这一年，有收获，也有不足。由于种种的原因，我们尽力很多，付出很多，但任务完成的不太好。也接到过旅客的投诉。工作总也有困惑和烦恼，但我们会继续努力。查摆问题、整治整改。
再说一下自己的`工作，我负责给旅客联系车辆，接听电话上传下达。联系好车让旅客及时顺利出行，是我工作重点。看到旅客顺利上车出行，是让我自己很欣慰的事情，工作需大家团结协作，靠团队协作才能把工作落实的更好！团队协作就要多沟通、多理解，相互之间要少抱怨、少攀比。
在工作上，坚持边工作边学习。工作中会遇到各种问题，随时向他人学习，不断反醒、修正自我、充实自己。通过参加服务技巧培训，遇到问题不再紧张无措，提高了我们的工作效率。边工作，边学习，边成长，工作每天都在教我成长。
再说一下工作的不足吧！
一是，沟通还是跟不上，沟通有了。但沟通的不及时，特别与领导沟通太少。不会沟通。
而是，有畏难情绪。遇问题，怕做不好。不敢迎难而上，不敢担当。
三是，缺少激情和活力，比较拘紧，放不开。
四是，甘于平庸，固随守旧。思想上存在惰性，不动脑子，自我禁闭。
自身的不足很多，也有看不到的。也希望大家及时提醒，帮我改进。自己再以后工作中要勤沟通，敢于担当，克服不足，力求改变。
这一年，我们经历了太多。为了高速的发展，大家付出了很多，领导付出了更多。何科也是绞尽脑汁，白发又多几缕！大家应该都看在眼里，我想也应该为领导点个赞！人经天磨亦铁汉！也为自己点个赞吧！
20xx年，又是充满挑战的一年，面对济青扩宽改造，会遇到更多的困难阻滞，但相信办法总比困难多，这就需要大家同心同德、群力群策，沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春，20xx年我们风雨再兼程，踏平坎坷，荣辱与共，相信顺和明天更美好！
最后，向总站提个建议，希望总站微信平台多宣传一下我们高速分站。
高速个人年终工作总结 篇7
今年以来，我们养护以落实制度措施，狠抓各项施工安全为主题；以施工安全为重点；以各项规范及设计文件为标准；以各专业监理细则及方法为手段；以确保行车和施工安全为目的来开展工程施工安全工作的。体现在以下几个方面：
一、加强安全培训、夯实安全基础；
1、对施工单位的安全管理人员和现场施工人员进行施工安全知识的培训，其目的就是要从根本上彻底扭转施工单位轻视施工安全的思想意识。
2、以养护单位，对该项目部的专职安全员、施工作业队长、工班长、安全防护员、大型机械操作人员进行了专项重点培训，力争达到最大培训覆盖面。
3、在培训过程中严格要求，不走过场，通知的人员必须参加，必须做好记录，回去以后必须宣传贯彻培训内容，必须落实到施工中去。
二、贯彻落实文件、督促指导整改；
1、我们加大对施工安全管理的投入，并配专职安全员和专用车辆，并且现代路桥配备专职安全员来控制施工安全。
2、将文件中提出的'要求对照有关规范进行细化后，再次提出执行要求，以书面通知的形式各施工单位，并将执行情况在规定的时间内反馈。
在总结了20xx年安全工作的基础上，我们也深刻地认识到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工单位自身不重视施工安全工作；有的施工队伍人员素质很差，没有安全意识。在施工安全上没有投入，个别施工单位甚至对施工安全工作有抵触情绪。所以以后的安全工作还面临着极大的困难和挑战。
高速个人年终工作总结 篇8
一、重视安全工作，牢记安全第一。
我站视安全工作为一切工作的重中之重，平日注意做好安全检查，查找安全隐患，做到早发现、早报告、早解决、早记录。
安全保卫工作不容忽视，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我们要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查，认真做好记录和对特殊情况的处理上报。每一名在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故的发生。另外，监控员也要切实发挥监督检查作用。
目前，站内每一名职工对于安全工作的重视程度都可谓非常高，从具体工作表现中就可见一斑。
1、监控员在晚间及时设防。
2、治超员夜间及时关锁结算室门、楼门、铁大门及各室窗户。
3、收费员上下岗均有保安员护送。
4、治超员夜间巡逻次数明显增多，频率基本达到了站内要求的半小时一次，而且巡逻部位更广，更加仔细了。
另外，我们尤其重视作好“五?一”、“十?一”长假期间的工作安排。五一、十一长假之前，进行安全综合检查，对灭火器、食堂液化气罐、报警器、照明电灯、给水设备等作了全面检查，将有关情况在处机关各科室综合安全检查时汇总上报。同时对假期工作提前作了相关安排，重点强调注意安全防范，保障畅通，做好文明服务，遇到重大情况要及时报告。
二、关心职工生活，解决职工工作中的实际困难。
向管理处相关部门反映站内实际情况，因此解决了关系到职工工作和生活的具体问题，比如：修建摩托车棚，更换卫生间面盆、安装蓄水罐等，这体现了管理处和站领导对职工的关心，职工的工作和生活条件更加舒适，因此干劲也更加高涨了。
三、思想教育效果显著。
强调做工好思想交流工作，充分发动值班站长对本班人员进行谈心交流，对问题较少的人员，本着教育帮助的原则，给予改过机会，对同一问题发生多次的人员要按照标准进行考核。体现了“以教育为主导，以考核为手段，以促进工作为目的”的原则。
经过一年的努力，员工的思想状态、工作态度有所改变，能做好本职工作，积极参与各项活动，全站上下呈现出了团结向上的氛围。
四、坚持扶贫帮困送温暖，搞好精神文明建设。
几年来始终坚持在节日里为特困户孙歧老人送米、面、油、鸡蛋等慰问品，备足取暖用煤，还经常为老人打扫卫生、做家务劳动。团支部还在学雷锋活动月中，去养老院看望老人，为他们带去慰问。
坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，为司乘人员排忧解难奉献一片爱心。一年中，涌现出的好人好事层出不穷，多次收到表扬信和锦旗，最近，我站为河北省滦河发电厂存车一事被XX电视台报道。
五、严细管理与亲情管理相结合，收到明显效果。
1、强化内部管理，做好细节工作。
“不积畦步无以至千里，不积小流难以成江海”。其实，收费站工作本身很琐碎，只有做好这些细节工作才能保证整个收费治超工作的顺利开展。所以，在平时工作中，我们要求站内每名员工严于律己，对于各项规定令行禁止。比如：平时出入收费亭必须戴帽子;亭内人员在岗期间必须严格约束自己言行;每天的卫生交接必须做到三个到位，即清理到位，检查到位，返工到位，保证为用路人提供一个良好的.行车环境;收费过程中禁止闲聊，把为用路人服好务摆在第一位;对于用路人的不理解，值班站长必须及时到位解决。遇堵车必须及时增开边口等等。对于这些细节工作要求，大部分人都能形成良好的自觉意识。
2、充分调动大家积极性，使每个人都以主人翁的姿态投入到工作中。
收费站是大家的，也是每一个人的。充分调动每一个人的积极性，让大家真正把收费站当成家一样来建设和爱护，整个站才会取得好的成绩。所以，在工作中如何因人而异的调动起每他们的积极性，是管理人员最该思考的问题。我觉得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因为“理”能使人信服，“德”能感化人。
总之，20xx年度工作在全体职工共同努力下已圆满完成，但今后的工作还任重道远，我们有信心、有决心把工作干好，把领导交办的事情完成，随时接受领导与用路人的指导检查，最终让领导放心，使用路人满意。
下一年度，我们将继续踏实工作，努力完成上级组织交给的工作任务。并计划如下：
1、认真贯彻落实局、处工作精神，确保完成全年的收费、治超工作。
2、坚持“以人为本，以车为本”的管理理念，坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，总结经验，加强管理。为完成20xx年收费任务而努力。
3、加强收费人员业务学习，为完成各项工作提供基础保障。
4、做好安全综合检查，排除安全隐患，及时与有关部门协调解决存在的问题，确保安全畅通。
5、举办文体活动，丰富职工业余生活。
6、保持站容站貌整洁，为用路人创造舒心的通行环境，同时加强文明服务，提供热情周到的服务。
7、进一步增强员工的集体主义感、工作的积极性和主动性，从规范管理和思想教育、开展活动多方面下功夫，激发职工的工作热情，形成敬业奉献的团队。
8、完成领导交办的其他工作。
高速个人年终工作总结 篇9
今年以来，我们养护以落实制度措施，狠抓各项施工安全为主题；以施工安全为重点；以各项规范及设计文件为标准；以各专业监理细则及方法为手段；以确保行车和施工安全为目的来开展工程施工安全工作的。体现在以下几个方面：
一、加强安全培训、夯实安全基础；
1、对施工单位的安全管理人员和现场施工人员进行施工安全知识的培训，其目的就是要从根本上彻底扭转施工单位轻视施工安全的思想意识。
2、以养护单位，对该项目部的专职安全员、施工作业队长、工班长、安全防护员、大型机械操作人员进行了专项重点培训，力争达到最大培训覆盖面。
3、在培训过程中严格要求，不走过场，通知的人员必须参加，必须做好记录，回去以后必须宣传贯彻培训内容，必须落实到施工中去。
二、贯彻落实文件、督促指导整改；
1、我们加大对施工安全管理的投入，并配专职安全员和专用车辆，并且现代路桥配备专职安全员来控制施工安全。
2、将文件中提出的要求对照有关规范进行细化后，再次提出执行要求，以书面通知的形式各施工单位，并将执行情况在规定的时间内反馈。
在总结了20xx年安全工作的基础上，我们也深刻地认识到了施工安全工作中的`不足，其原因有：一些施工单位自身不重视施工安全工作；有的施工队伍人员素质很差，没有安全意识。在施工安全上没有投入，个别施工单位甚至对施工安全工作有抵触情绪。所以以后的安全工作还面临着极大的困难和挑战。
高速个人年终工作总结 篇10
一年来，在站长的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一、在服务态度方面——我知道收费员的形象是代表了整个收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第二、收费工作方面——在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的`情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是xx月xx日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是xx日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费x元，创全线路各站个人收费记录。
第三、日常生活方面——在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
高速个人年终工作总结 篇11
时光流转，一路向前，回顾一年的工作，心里感慨万千，感谢领导同事对我的信任和帮助，支持和鼓励。
现将20xx年的工作情况总结如下：
这一年，我们在站领导的关怀指导下，在何科的带领下，不断创新求发展。
这一年，我们引进了机场快线，通过领导努力，与寿光，潍坊机场快线达成协议，本着共赢原则我们有客随时和他们联系，进站上车，他们自己联系的客我们收管理费，通过合作我们增加了收入，也为乘客带来了便利原来有到机场乘客都是到济南站在转到机场很不方便，随着航空市场的发展。我们的这项业务也会不断提高。
这一年随着胶东方向高铁的开通，对我们也造成了小的影响分站领导及时应对，调整了管理费一开始也是阻滞重重，但现在都已经顺通，在车辆减少，乘客减少的情况下，千方百计确保收入。
这一年，货运稳步发展，大家大家付出很多，特别是王xx、王xx、还也有宋xx，他们加班加点，不计得失，甘于奉献，有时货是晚来，经常等到十一二点钟，再给客户送达，回来也是二三点钟了。他们确实蛮拼的，应该为他们点赞！
这一年，我们的凝聚力更强了。特别是从服务区堵路这件事上更能表现出来。一开始是措手不及，车辆进不来，我们是入口送客，出口也送，到后来从安全方面考虑都不能送了。我们及时调整，联系车辆到收费站上客，大家分工合作，有在服务区组客的，有联系调度的，有送客的，有在收费站安排乘客上车的，大家团结协作表现出了很强的凝聚力和战斗力。
这一年，通过与总站合作，特别是与客服和售票室和调度室合作，胶东方向中转旅客也越来越多，大家都付出很多，科室间合作也越来越默契！
这一年，有收获，也有不足。由于种种的原因，我们尽力很多，付出很多，但任务完成的不太好。也接到过旅客的投诉。工作总也有困惑和烦恼，但我们会继续努力。查摆问题、整治整改。
再说一下自己的`工作，我负责给旅客联系车辆，接听电话上传下达。联系好车让旅客及时顺利出行，是我工作重点。看到旅客顺利上车出行，是让我自己很欣慰的事情，工作需大家团结协作，靠团队协作才能把工作落实的更好！团队协作就要多沟通、多理解，相互之间要少抱怨、少攀比。
在工作上，坚持边工作边学习。工作中会遇到各种问题，随时向他人学习，不断反醒、修正自我、充实自己。通过参加服务技巧培训，遇到问题不再紧张无措，提高了我们的工作效率。边工作，边学习，边成长，工作每天都在教我成长。
再说一下工作的不足吧！
一是，沟通还是跟不上，沟通有了。但沟通的不及时，特别与领导沟通太少。不会沟通。
而是，有畏难情绪。遇问题，怕做不好。不敢迎难而上，不敢担当。
三是，缺少激情和活力，比较拘紧，放不开。
四是，甘于平庸，固随守旧。思想上存在惰性，不动脑子，自我禁闭。
自身的不足很多，也有看不到的。也希望大家及时提醒，帮我改进。自己再以后工作中要勤沟通，敢于担当，克服不足，力求改变。
这一年，我们经历了太多。为了高速的发展，大家付出了很多，领导付出了更多。何科也是绞尽脑汁，白发又多几缕！大家应该都看在眼里，我想也应该为领导点个赞！人经天磨亦铁汉！也为自己点个赞吧！
20xx年，又是充满挑战的一年，面对济青扩宽改造，会遇到更多的困难阻滞，但相信办法总比困难多，这就需要大家同心同德、群力群策，沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春，20xx年我们风雨再兼程，踏平坎坷，荣辱与共，相信顺和明天更美好！
最后，向总站提个建议，希望总站微信平台多宣传一下我们高速分站。
高速个人年终工作总结 篇12
20xx年是收获的一年，在业务大比武中与11站同事共同学习、共同努力，最终获得良好的成绩。在日常枯燥单调的工作中，与队员相互学习，不断进步，共同应对了各式各样的突发情况。在担任中队长一职的工作中，不断学习、不断成长，不断进步。已经过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。在过去的一年工作中，我严格要求自己，坚决拥护站领导的各项指示，遵守公司和站内制定的各项规章制度，认真履行岗位职责，尽心尽责完成本职工作。
现从以下几个方面对这一年的工作进行总结：
一、摆正自身位置
1、坚决服从领导指挥和安排，做到了凡事以大局为重，能够处理好个人利益和集体利益、局部利益的关系。严格要求自己，绝对服从领导的.工作安排，认真及时向中队人员传达上级指示，及时完成领导交办的任务。做好与各中队之间的交流和沟通，坚持互相团结，互相帮助，友好合作，充分发挥集体主义精神。
2、首先，身为中队长我必须是业务熟练、干活积极、勇于承担的收费员，然后才能按照各项规章制度，高标准的要求中队人员，对一切违规操作、不合理操作及时纠正制止，严格控制；另一方面，关心爱护本队人员，满足他们提出的合理要求。团结互助，先人后己，同舟共济，共度难关。
3、交班时检查设施设备有无损坏，车道开通情况。及时告知接班中队减少接班是的压力。接班时加快速度，缩短接班时间。团结互助，通力合作，合力提高交接班的质量。
二、中队人员管理
1、思想方面：本队有时工作态度不端正，消极怠工，通过多次努力，耐心劝解，起到一定的作用。日常工作中的二中队，一直保持饱满的工作热情与愉悦的工作情绪，要求上进，并及时排除消极被动思想，充分调动队员的工作积极性。
2、纪律方面：本队认真学习各项规章制度、收费稽查员考核办法，以身作则，严格要求，杜绝各类违规违纪现象的发生。
3、业务方面：二中队作为业务骨干，起到带头作用，熟练掌握各类业务知识、操作方法。业务稽查中问题集中在精神面貌不佳、车型判断和车牌抓拍错误等问题。针对以上问题，二中队加强业务学习并结合中队讨论，得出应对措施，提高了工作正确率，减少不必要的差错。
三、工作中的不足
1、管理力度不足，在工作中过余人性化。需要在今后的工作中积极改正。
2、特殊情况处理的不够灵活，还需要在以后的工作中不断积累经验。
3、创新意识不强，需要开拓思想，创新工作方式、方法。