物流专业的实训报告

爱习作提供的物流专业的实训报告（精选84篇），经过用心整理，希望能对您有所帮助。

物流专业的实训报告 篇1

伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用，我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践，实训过程中我感受颇多，现谈一下自己的心得体会。

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能，受益匪浅。

与此同时，我真心希望在校的学弟或学长们一定要好好学习自己的专业知识，积蓄自己的专业储备，不要因为自己一时的喜好或者自己觉得无用而放弃那些看似“无用”其实很有用的课程，同时利用一切可能利用的机会参见实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。 伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用，我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践，实训过程中我感受颇多，现谈一下自己的心得体会。

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的'信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能，受益匪浅。

与此同时，我真心希望在校的学弟或学长们一定要好好学习自己的专业知识，积蓄自己的专业储备，不要因为自己一时的喜好或者自己觉得无用而放弃那些看似“无用”其实很有用的课程，同时利用一切可能利用的机会参见实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。

物流专业的实训报告 篇2

实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对辽宁营口市物流业发展现状进行初步了解，物流管理实习报告。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

实习时间：

20xx年元月5日—元月12日

实习地点：

辽宁营口市

实习步骤：

一、前期准备工作

1 、 元月4日下午2：00在北—B104教室参加本专业认识实习周动员大会。

2 、 元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。

3 、 元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的'支持和协助。到系办公室开介绍信。

4 、准备校徽、数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动

1、元月6日，走访辽宁营口市物流行业协会。

2、元月8日，参观、调查辽宁营口市交远物流有限公司。

3、元月9日，走访辽宁营口市省商业储运总公司。

4、元月11日—12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。

实习内容：

（一）备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇

元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。

元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇

元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在辽宁营口市物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与辽宁营口市物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。

物流专业的实训报告 篇3

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期xx天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

一、实习要求

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

二、实习感想

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。

对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

三、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

四、实习总结

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业的实训报告 篇4

在学校指导老师的带队下，我们来到进行物流实训软件操作，我们分组进行各自不同岗位的操作练习。xx的物流实训软件内容含盖了运输、仓储、货代、码头、报关等和港口物流有关的主要物流单位的经营管理和作业活动。其功能模块有：

（一）仓储配送模块：

该系统适合主要是针对货物进出口中转的仓储企业，分为x个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。

1、入库管理中心（设置入库计划员、入库理货员、单证员）

2、出库管理中心（设置出库计划员、出库理货员、单证员）

3、库内加工处理中心（设置加工计划员）

4、仓库盘点及异常处理中心（设置盘点计划员、盘点员）

5、配送中心（设置车辆调度员、司机）

6、保税、监管货物管理中心（设置报关员）

7、计费、合同管理中心（设置费项管理员、计费员、合同管理员、会计员）

8、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理让我们担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个仓储企业的业务了解和掌握企业的管理。

（二）运输管理模块：

该系统适用第三方物流企业的运输业务管理，主要是针对货柜车的运输，零担也有一部分。分为7个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。

1、业务操作管理中心（设置集装箱业务员、零担业务员）

2、调度中心（设置运力管理员、线路管理员、派车员）

3、车辆跟踪管理（设置车辆跟踪员）

4、车辆管理中心（设置车辆管理员、司机）

5、运价管理中心（设置价格及合同管理员）

6、计费中心（设置收费员、成本计算员、会计员）

7、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（三）国际货代与报关模块：

国际货代物流管理分为x个大操作部门，设置x个岗位。

1、业务单证管理中心（设置单证员）

2、订舱及派车中心（设置订舱员）

3、报关中心（设置报关员）

4、运价管理中心（设置价格管理员）

5、计费中心（设置计费员、会计员）

6、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的.角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（四）集装箱码头管理模块：

集装箱码头管理分为8个大操作部门来进行实际模拟，设置21个岗位。

1、服务台（设置提箱单证员、收箱单证员、单证跟踪员）

2、闸口（设置进闸管理员、出闸管理员）

3、堆场计划中心（设置堆场计划员、堆场管理员）

4、船舶计划中心（设置船舶进口计划员、船舶进口单证员、船舶出口计划员、船舶出口单证员）

5、中控（设置现场作业监控员、作业调度员）

6、edi中心（设置edi管理员）

7、商务中心（设置服务台收费员、计费员、会计员、价格管理员、业务员）

8、企业领导中心（设置总经理、部门经理）

总而言之，通过本次在北仑职高的见习，使我学到了书本上无法得到的东西，是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。

物流专业的实训报告 篇5

一、公司简介

顺丰速运（集团）有限公司（以下简称SF）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。

自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。

长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。

二、实习的内容

（一）入库验收

在货物入库前要提前准备的库位，在货物到货要进行验收确保货物入库时的质量，对入库的商品要进行妥善的安排库位，合理的利用仓库的容量并且要做到堆垛整齐、稳固、间距合理、方便作业。在安排库位的时候主要采取先进先出的原则。

（二）在库期间的保管与保养

货物在库期间要考虑温度、光线、湿度等自然因素对货物的影响，要采取防水、防火、防盗等措施，要注意灰尘、虫害等问题。

（三）出库发运

根据提货单监督产品进行出库，如没有货单一律不得出库。

在货物出库之前不仅要进行检查，确保出库的货物与提货单要求的货物保持一致。出库时，要指挥装卸搬运员工对出库货物进行合理的装卸搬运，不能野蛮装卸搬运。

（四）盘点管理

定期对仓库内的货物进行盘点。在盘点时出现差异要与其他部门沟通及时处理。

三、存在的问题

（一）劣势存在的问题：

1、客户满意度

客户满意度问题，往往是服务行业的一大难题。快递服务不规范、业务范围比较狭窄、服务态度方面不够好、推托责任、快递质量不保证、甚至丢失和损毁委托快件都会导致客户的满意度。客户关系管理本身并不能唤起客户对产品及服务的热情，并终身追随于你，客户需要的是迅速，简洁，可靠并有价值的服务。

2、同行竞争压力大

随着中国快递市场的全面开放。以DHL、FedEx、UPS和TNT为首的国际快递巨头带着雄厚的资本、丰富的经验、先进的技术和优秀的人才进军中国快递市场，在中国快递业国际市场上占据了80％的市场份额，给有经营国际快递业务的EMS重大的压力，民营快递企业想与他们分一杯羹更不容易。近几年又纷纷将触角伸向国内市场，通过合资、并购快速发展国内网络，为尽快抢占中国国内市场作好充分准备。作为同行业的不同快递企业，肯定在业务上面是有竞争的，各个民营企业的公司规模、关系网、营销网络等方面肯定存在着差异性，还不时出现互挖墙脚抢客户、低价抢客户等不正当竞争行为，压力积聚增大。

3、其他方面存在的劣势

快递服务不规范、业务范围比较狭窄、服务态度方面还有提升空间、推托责任、快递质量有时候不保证、甚至丢失和损毁委托快件；业务网络架构不完善，网络覆盖率不足，网络资源配置有待整合；物流信息技术方面，在国内处于领先地位，与国际快递巨头比较有差距；系统柔性不强；单纯的直营模式耗费大量资源；营销水平不强，宣传力度不大，与大田快递相比，营销人员素质不高；对外联络不够广泛、不够主动；成本较高，导致与同类的宅急送、申通快递等公司相比，价格偏高；管理水平和技术水平不高，内部管理和制度上还存在漏洞；对递送人员甄选还缺乏道德品质、法律意识以及责任感的评估；公司在华东和华北市场占有率不高；缺乏人才：目前，我国快递业都存在着同样的问题，包括顺丰。

（二）解决办法：

1、客户满意度

a。积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；

b。不断推出新服务项目，帮助客户更快更好地根据市场变化而做出反应；c。缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力；

d。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。

2、同行竞争压力

将顺丰作一个特型，市场份额：民营快递企业＞EMS＞顺丰＞外资快递巨头。知名度：EMS＞外资快递巨头＞民营快递企业＞顺丰。网络覆盖规模：EMS＞民营快递企业＞顺丰＞外资快递巨头。价格优势：民营快递企业＞顺丰＞EMS＞外资快递巨头。快递速度：顺丰＞民营快递企业≈外资快递巨头＞EMS服务水平：顺丰≈外资快递巨头＞民营快递企业＞EMS综上，我们可以看出顺丰在速度和服务两方面，占据着首位，然而这也是快递服务行业最重要的两点。所以，我们取其所长、补其所短，将自己的优势发挥到极点。

3、在其他方面

协调好国家、地方政府和公司政策的关系；对物流系统的网络分布进行优化，增加公司物流运作的灵活性，降低成本；依托自身的各种优势，加快自身物流运作能力的发展，提升自身竞争力。尽早占领市场；借鉴国外快递巨头们的管理运营模式，适应市场竞争采用多联式、共同配送的运作方法降低费用；加强对现代物流人才的认识和培养，完善员工绩效制度，推动信息技术发展；公司管理的改革必须符合标准化，信息化原则，改善资金结算管理方法；拓展顺丰物流增值业务的范畴，提高顺丰提供个性化服务的能力；

四、合理化建议

作为中国民营快递行业的优秀代表，SF正面临着全球化背景下可持续发展和战略转型的挑战，而要做到成功适应全球市场并在市场上占有自己一份牢靠的市场份额，SF还有很长一段路要走。在SF实习工作的时间并不是很长，我根据自己对快递行业的理解和了解从自己工作的内容上提出以下几点建议：

（1）一级城市的字母代码的改善：这点建议的提出主要是针对新进员工来说的。据我的了解，真正能做到对各个区域代码十分熟悉的都是那些资历比较老的员工，基本上是因为业务熟练，如果能将各个代码的设计根据地区的区名开头来进行设计这样更有利于新员工对业务知识的掌握，这样人才的利用也可以更灵活。

（2）将错发状况尽量控制到最低限度。错发只会导致公司增加不必要的成本的同时还会造成外区的投诉，这给每个区部来说都是不好的影响，而改善这个就不仅仅需要运作员的合理操作，也需要各点部仓管及收派员的业务知识的巩固及工作沟通的加强。

（3）收派员加强对开包验查的工作。信息员这边的工作基本上每天都可以收到机场的安检扣货信息及扣回的快件，信息员面对这样一个问题只能将被扣回的快件退回原处。这些被扣回的快件货物都是一些航空港违禁品，而每个上岗的员工都是经过一系列的业务知识培训的，不可能不知道哪些是不能参加航空运输的，所以存在的问题就是很多一线的收派员没能对客户的快件进行验查。

（4）加强对员工工作的监控管理，加强对人才的储备。SF企业员工素质参差不齐，虽然表面上看来运作员这个岗位对文化素质要求不是很高，但是却很大程度上涉及到一个职业道德问题，快递行业除了要保证客户快件的时效性，更重要的保证快件的安全性，这个安全包括了快件的完整包装及质量的完好。运作员在分拣货物的。过程中仍避免不了对快件的。暴力操作，这严重影响了客户利益。

（5）装卸搬运在快递公司来说一件比较消耗体力的活动，在这块的工作上面应该可以做到规范化和组织化。可以由每天的运作组长组织搬运操作员工的活动并且根据搬运次数及负荷量来计入绩效工资里面，这样能激发员工在装卸搬运这快的积极性。

（6）子件也应该同时标注上快件重量。很多时候遇见一个破损件需要进行处理，在这个处理的过程中需要确定破损件有没有遗漏的时候就需要做复称工作，但是很多的子件却只应着母件上标注了件数、目的地没有标上该子件的重量，给工作造成了一定的困难。

五、实习收获

（一）自主学习

工作后不像在学校里学习那样，有老师，用作业，有考虑，而是一切要自己去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的老员工们不吝惜自己的经验来知道你的工作，让你少做弯路；集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所想要做的是区别哪些你需要了解，哪些是你感兴趣的。

（二）积极进取的工作态度

在工作中你不只为公司创造了利益，同时也提高了自己，像我们这样没有经验的新人，更需要通过多做事来积累经验，特别是现在实习工作并不像正式员工那样有明确的工作范围，如果态度不够积极，就可能没事情做，所以平时就更需主动争取多做事，这样才能积累。

（三）团队精神

工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中去保持和团队中其他同事的交流与沟通，也是相当重要的。一位资深的人力资源专家曾对团队精神团队的能力有这样的观念；要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工是大家各尽所长，团队合作，配合默契，共赴成功。个人想要成功及获得好的业绩，必须牢记这一原则：我们绝对不能将利益凌驾于团队利益之上，团队与个人的利益是相互依存的，不能只在乎个人的利益。

（四）基本礼仪

步入社会就需要基本礼仪，而这往往是原来作为学生不太重视的，无论是着装还是待人接物，都应合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意他人的做法或请教他人。

（五）为人处事

作为学生面对的无非是同学、老师和家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事，还是和客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度思考，而不是只考虑自己。

（六）提高技能专业

物流专业的实训报告 篇6

为了将所学的理论知识与实践结合起来，我们参加了这次的物流实训。

一、实训目的

为了以后能更好的适合工作和学习，学校组织到XX流配送中心实行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实训要求

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自我所学的理论提出自我的观点和看法。

三、实训感想

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我仅仅明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的'有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。透过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的理解。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在那里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

四、实训结论及推荐

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，就应思考到出货时的方便，不能耽误客户的时间，所以要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要即时与厂家联系，并得到应允后即时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉。就应另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、当前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提升自我企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。推荐：增强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工带给方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

五、实训总结

透过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论使用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正理解理论其中的好处。十分感谢xx物流配送中心能给我这个难得的机会，让我受益匪浅。也十分感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业的实训报告 篇7

一、实习目的

1、为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识。

2、为进一步认识仓储物流的概念及其运营模式，以及当今仓储物流的现状。

3、利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对实习单位业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度。

4、了解实习单位的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足，严于律已，提高自身素质。

5、 适应课程教学和专业发展需要，收集不同企业在物流运作方面的资料，夯实专业知识。

6、 为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。

二、实习单位介绍

九州通医药集团股份有限公司发轫于国家允许民营资本进入医药流通领域的1999年，是一家以药品、医疗器械批发、零售连锁以及药品生产与研发为核心业务的股份制企业。20xx年，公司实现销售收入189亿元，是湖北省最大的民营企业，在全国近万家医药商业企业中位列第三名、中国民营医药商业企业第一名，已连续5年入围“中国企业500强”。截至20xx年，公司总资产70多亿元，下属企业70余家。

公司拥有完善的品种结构和丰富的客户资源，目前经营品规14000多个，上游厂家4200多家，下游客户69800多家。现有14家省级子公司（大型医药物流中心）、20家地级分销公司（地区配送中心）及200多个业务办事处（配送站），覆盖了国内大部分的区域，是国内辐射面最广的医药分销网络之一。此外，正在筹建或准备筹建上海、安徽、广西、黑龙江、天津、浙江、河北等多个大型医药物流中心。

为打造企业核心竞争力，九州通秉持“技术让服务更卓越”的理念，致力于现代物流技术的引进吸收和自主创新。目前，九州通是国内唯一具备独立整合物流规划、物流实施、系统集成能力的医药物流企业，物流、信息技术处于国内一流、国际领先的地位，是国内医药行业唯一获得“中国物流改革开放30年旗帜企业”称号的企业。

三、实习内容

作为全省乃至全国一流的物流企业， 九州通医药向我展示了其强大的一面，通过对九州通医药的实习参观，主要是对其立体化仓库和相关物流环节的基本了解.首先参观的是其自动化立体仓库，在这里，我第一次看到了高层货架，第一次看到了巷道堆垛机，对其运作也有了一些基本的了解，如下是我对其所见所闻所感，在建设初期，最重要的是地基，这是整个配套设施的基础，所以在建设时，一定要结合当前和可以预期的未来的业务量再在一个弹性的范围计算沉重力，使得完工后的地基既可以保证整个立体化仓库在未来可以安全运转，又可以在建设期不至于投入过多的建设资金，其中最困难的在我看来莫过于对未来业务量的预测，这不仅要考虑到当前的业务量，还要考虑到未来几年的发展状况，这个状况受整个经济周期与国民经济的影响，只有对宏观经济有个清楚的了解，才可以做出较为准确的预测，这样才可以对地基的建设提供准确的依据，其次其运转过程中我还了解到为了防止巷道堆垛机因为偶发因素不能正常工作，他们把同一品种的货物放到不同的货架上，这样不至于因为一个巷道堆垛机坏了就影响了出货，而且可以看到，在货架上，好多货位都没有放满，这是因为所剩空间不足以容纳一个单位的物品，这就显示出当初的数据统计出了一些差错，导致在计算货位高低的`时候没有做到精确，以至于做成的货位到不到理想的饱和度，造成了空间的利用率不高，即使出货速度和准确率得到了提高，但并不是每个企业都是适合建这个，因为没有充足的业务量做保证，在高昂的建设费面前，等于说是浪费，而且这个经常需要保养和维护，花费都不少，对于一般的仓储企业，这个其实是没有必要的

其整个物流环节基本实现无纸作业，自动化管理。几乎每个连接环节都有计算机实行全方位信息控制，实现各个系统的流畅链接，移动台车运动于月台，暂存区等地方，方便快速。条形码，电子标签贯穿绝大部分流程。每个托盘都有条形码，以托盘捆绑货物。系统可以跟踪所有的作业流程，可以通过系统查询周转箱商品明细，内容有商品的编号，名称，货位，捡货状态，件数等详细信息。传送带为链式和滚筒式，在特定地方有相应扫描系统，楼层间有电梯和传送带连接。货物进入立体库：以托盘为单位，用叉车送至传送带，经过传送带旁边扫描仪器扫描托盘标签，系统制动控制传送带送至入库位置，再由巷道堆垛机送到相应货架。货位是系统自动分配的，由系统做到先进先出，盘点，监控等。

摘果式作业比较多，表现为系统控制传送带上面的周转箱，每个周转箱贴有标签，周转箱通过对应巷道与货架，扫描器扫描标签，显示任务地点，对应货架电子标签亮起，捡货员拉过周转箱，捡好货，拍灭电子标签，再放回传送带送往下一个任务点。这是对小客户，品种而言的，一般为拆零出货。如果是大订单，系统会直接从立体库中填出货物，为整箱出货。收货作业流程：卸货入库（有些特殊情况系统直接划给库户，货物不需入库），质量检测，购进入库开票，叉车入库，立体仓库。发货流程分为整货与零货，任务调度与分配（系统控制），整货：索取任务，捡取整货，投放目的货位，外复核，药品装车，车辆配送；零货：索取任务，捡取零货，零活装箱，内复核，投放目的货位，外复核，药品装车，车辆配送。

四、实习心得:

行业领先的物流配送能力， 在健全的营销网络和现代医药物流中心的支撑下，在成本控制和效率提升方面，九州通远远领先于国内同行，“低成本、高效率”的模式被中国医药界誉为 “九州通模式”。顶尖的物流研发与管理团队， 九州通现拥有国际知名供应链管理专家1名、高级技术管理人才1名、高级物流管理人员13名、资深物流系统专家2名、高级程序开发员10余名，5人为博士或教授。国内技术创新和自主研发成果最为丰富的医药物流企业， 先进的物流技术是九州通参与市场竞争的核心力量，九州通一直致力于研究和运用现代物流技术。丰硕的自主研发成果保证了九州通在国内医药物流界的绝对领先优势.这些就是一个民营医药企业为什么可以如此的强大吧。

物流专业的实训报告 篇8

一、实习目的

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期xx天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自我所学的理论提出自我的观点和看法。

三、实习感想

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。经过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性［譬如中国劳动力廉价的国情］严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在那里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

四、实习结论及提议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应当研究到出货时的方便，不能耽误客户的时间，所以要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自我企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高

提议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供给方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

五、实习总结

经过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，仅有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。十分感激海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也十分感激学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业的实训报告 篇9

为了将所学的理论知识与实践结合起来，增强学生社会活动水平及严肃认真的学习态度，并为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。20xx年xx月xx日至xx日，20届物流管理专业的全体成员在xx、xx、xx三位老师的带领下，展开了本学期的实训活动。

一、实训时间

20xx年xx月xx日至xx日。

二、实训地点

xx物流中心。

三、实训大会

本次实训活动分为三个部分，分别是：实训动员大会、为期三天的实地考察和论文的撰写。

20xx年xx月xx日带队的三位老师及物流专业的全体学生都于三教205集合完毕，本次的会议内容主要是关于出去实训后应注意的安全问题、怎样准备实训及实训结束后论文的书写格式等，其目的是为了能在接下来的四天里顺利的展开本次实训。

四、物流配送中心

接着，就是为期三天的实训考察，本次实训去的.xx仓储配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx医药配送中心这四家企业实行调研，同学们主要通过访谈法对这四家企业的仓储运作、运输运作及出入库管理等环节实行了实地考察。

俗话说好记性不如烂笔头，最后通过论文小结的方式，让同学们把这三天的实践到的知识记录下来，不但能够增强记忆，还能为以后毕业论文提供有力的数据。

通过这次实训，给了同学们一个在走入社会之前深入企业、了解企业的锻炼机会，让他们对物流的工作有了较为全面而深刻的理解。也让他们理解到自己专业知识上的不足。同时，本次实训的顺利展开也离不开三位老师们在背后的付出，感谢你们！

物流专业的实训报告 篇10

本人是物流专业的学生，这段时间来在物流公司参加毕业顶岗实习，了解了很多也学习到了很多，下面是我实习时候的一些心得和报告！

一、实习目标

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx物流配送中心进行动期x月的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。

二、实习请求

了解物流的特色，xx货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析，并根据学习的理论提出自己的看法。

三、实习单位简介

配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在xx连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。

xx物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。

xx公司正逐步实现＂以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台＂的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。

四：实习感触

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活泼，我国的物风行业得到敏捷发展。固然这次实习时光很短，却给我上了人生过程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。

五、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。

2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，xx快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种混乱无章的感到。应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。

3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。

物流专业的实训报告 篇11

物流专业的实训报告4

一、实训班级：

物流10-1

二、实训时间：

第1-5周

三、实训地点及环境：

一机房、四机房，安装中海20xx物流教学软件，能够链接internet

四、实训目的：

通过物流管理全面实训，使学生了解现代物流的实际运作模式，掌握物流基础操作流程，培养理论与实践相结合的实用型的现代物流人才。

五、实训要求：

1、本实训以第三方物流企业的基础业务为范例，按照符合国际惯例的操作流程详细描述了仓储、配送、运输及客户管理等四个主要业务环节的实际操作过程。

2、通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。

3、在指导老师的指导下，了解物流管理全面操作流程。

4、借助软件处理日常基本的物流业务。

5、撰写物流管理全面实训报告。

六、实训内容（步骤及操作程序）

本次实训利用中海20xx物流教学系统软件，一切有关实训学习方面的活动都是在软件上进行的。实训开始前，同学们通过计算机网络internet登录该软件，并设置自己的用户名和密码。登录该软件后，可以看到该软件共分为基础数据、客户管理、配送管理、仓储管理、调度管理、费用产生、统计查询、客户分析、退出系统等九大部分，每个部分又包含具体的一些内容、操作。下面我就以实验的顺序，逐一对每部分进行简单的介绍。

1. 基础数据

（1） 仓位设置 该部分就是建立模拟仓库，按照系统提示的内容，填写仓库编号、仓位编号、总数量、备注等内容，具体要求是：建立3个仓库，每个仓库又分为3个楼层，每层楼有设立10个仓位。例如：010101代表1号仓库1号楼1号仓位。注意事项：每个仓库的每楼层的总数量必须保持一致。

（2） 修改密码 该部分主要作用就是，供同学们修改密码和填写一些基本资料。

2.客户管理

（1）客户资料 建立基本的客户资料。其中，包括3个客户类型为客户的客户，3个为报关的客户，3个为运输的客户，3个为装卸的客户。填写客户编号、客户名称、客户简称等相关的资料，之后提交并单击报价按钮，会进入一个页面，填写报价日期、代垫比例后提交，在点击报价明细，分别对建立的12个客户进行报价明细的填写，此步完成之后返回客户资料首页点击正式，再点击报价进入报价单页面，单击确认即完成此部分。

（2）合同管理 此项内容对2.（1）中所建立的12个客户进行修改、报价时间、修改仓位的操作。修改内容包括：开始时间、结束时间、仓租性质、包租面积-、包租周期等。

（3）工厂资料 打开工厂资料的页面，对2.（1）中所建的3个客户类型为客户的客户分别建立2个供应商、2个购买商、1个购买供应商。填写工厂编号、工厂名称、工厂简称、工厂内部编号、地址等，点击提交即可

（4）运输资料 进入此页面后，会看见三个客户类型为运输的客户，选中一个，会进入车辆信息的页面，按照要求完成类型、车型、联系人、车牌号、车架号的编辑，单击提交后即完成。

3.配送管理

（1）部件维护 此步骤是为客户类型为客户的客户建立买卖关系的过程。具体如下：选择一个客户关系为客户的客户，分别从下拉条中选择一个供应商、一个购买商，再编辑部件编号、名称、单位、重量、体积、价值、部件规格、海关编号等内容，然后点击提交完成一个关系的建立。

（2）入仓管理 进入页面，单击新增，编辑入仓单号、合同客户、供应商、购买商、入仓件数、货物性质、贸易性质、edi单号，点击提交，然后点击部件进入部件清单页面，点击下拉条系统会自动出现供应部件编号、部件名称、海关编号、部件规格，点击提交并返回入仓资料页面，再点击确认，页面上方的入仓资料字样会变成黄色，就完成了此步；再点击页面上方的.入仓配车，输入柜号、车牌号，点击提交；点击入仓报关，进入页面单击确认即可；再进入入仓卸车页面，点击确认；再进入入仓验货，点击确认；在单击分配仓位，选中入仓部件，选择仓位，点击确认；再进入报关确认，选择报关性质，输入相应的工作量，点击确认，最后一步进入入仓确认页面，单击确认即完成了入仓管理的整个过程。

（3）出仓选货 进入出仓选货的页面，单击新增，选择合同客户名称和购买商名称，单击提交。再选中一个选货清单，点击部件进入下一个页面，选中一个入仓货物清单，页面会弹出一个对话框，输入适当的出仓数量，提交并返回出仓选货的页面，单击确认即完成了这步作业。

（4）出仓管理 进入页面先点击新增，选择合适的合同客户和购买商，并填入出仓件数和edi单号，提交后点击部件进入下一个页面，直接提交选货货物清单，返回上一个页面，单击确认，页面上方的出仓资料字样会变成黄色的，这就完成了出仓资料这一步；再进入出仓配车页面，输入车牌号，然后提交完成此步；进入下一个页面，选择合适的货币和汇率，点击确认结束出仓报关；再进入出仓卸车页面，确认即可；进入下一步报关确认，选择报关性质，输入工作量，提交完成；最后一步出仓确认，核对信息无误后，点击确认结束了整个出仓管理的作业。

（5）修改仓位 进入此页面后，选择需要修改的入仓清单，再分配合适的仓位，确认即可。

（6）费用处理 进入页面后先选择费用类型（处理、加班、其他），在选择一个客户，单击新增进入下一个页面，输入合适的工作量，提交完成，然后依次完成另外的费用类型和另外的客户。

（7）盘点处理（8）入仓查询（9）选货查询（10）出仓查询 这几个部分只是一个查询功能，输入单号，供应商，购买商，即可查到相应的信息。

4.仓储管理

整个模块包括11小部分，其没有具体的操作程序，只是查询检验过程。

5.调度处理

（1）订车处理 选中一个订车表头，单击明细，在订车明细的录入中填入合适的数据，提交之后再点击货物进入下一个页面，在订车货物清单中输入货物名称、工厂名称等数据，提交确认，再返回订车处理的首页，点击确认。

（2）调度配载 在页面中选中一个需要配载的记录，页面会转入下个页面，选择合适的运输公司、车牌号、吨位，依次点击提交、调度确认、托运确认。

（3）运输费用 先选择一条记录，运输费用录入的 页面，输入合适的数据，提交确认即可。

（4）运输明细（5）收支明细（6）托运对账（7）承运对账 这几步对费用账单起一个账单查询的作用。

6.费用产生

（1）仓租计算 选择客户，输入结算日期，点击计算即可。

（2）费用核查 页面有应收、应付两项，还有仓租、运输、装卸、处理、加班等几项，依次选择客户，点击查询，将查询的记录提交确认。

（3）取消查询（4）取消计算 对不需要查询计算的记录进行删除。

（5）应收账单（6）修改应收（7）应付账单（8）修改应付（9）收付利润 只对账单起查询修改的作用。

7.统计查询8.客户分析9.退出系统 没有具体操作步骤，不在赘述。

七、实训结果

本次实训使学生在理论学习基础上，通过上机以及利用软件掌握物流的运作模式和基本流程，从而达到理论与实践相结合，加强了动手能力。这次实训从建立仓库、建立客户、建立合同、货物入仓、选货出仓等一系列操作，使我认识应用物流软件的业务流程，系统消化和巩固本课程理论知识。

八、实训心得

通过这次实习，让我更深刻地认识到物流软件的特点和应用领域，接触更多网络知识，了解网络经济时代的企业经济管理模式，在亲身实践过程中学习和提高。在这个实训中让我对物流主要的业务流程和核心理念有了深刻的理解。在现代的信息时代中，多种管理都是通过网络、软件实现的，于是，对于掌握这方面的知识越来越重要了，这是一个非常好的机会让我们对物流软件的更深一步认识，出感觉到了其优越性。

物流专业的实训报告5

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期xx天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

一、实习要求

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

二、实习感想

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。

对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

三、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点.产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去.面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

四、实习总结

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业的实训报告 篇12

当今我国物流的发展逐渐由传统物流转向现代物流转变，随着信息化的发展，网上购物越来越流行，有利地促进物流业的发展，特别是快递行业的发展，我们都知道一个行业的兴起定会出现各种各样的问题，如何找出这些问题出现的原因，又该如何解决这些问题成为快递行业迫切需要重视的问题，一般在网上我们所追求的现代物流是一种综合式的一条龙服务管理，以客户需求为标准，实现以最低的成本获得最大的经济效益，为客户提供便捷的服务为宗旨。

但由于国内条件限制，我国很多物流企业都没有实现行业规范化和作业的标准化，信息化水平较低。在此，我将以我实习的xx韵达分拨中心为例，从理论和实践两个方面来对xx韵达分拨中心的运作进行分析。重点对xx韵达分拨中心的运作进行系统的梳理和分析，了解它的操作流程步骤，对它的操作流程进行系统的分析，从而发现问题的所在，进而探讨出改进的有效建议。

实习内容

我在xx韵达分拨中心主要是个机动操作员，主要工作内容就是处理问题件和录单统计，所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于其它的问题件就给发件网点留言并上传图片，让发件网点回复如何处理;录单统计就是做各种表，比如各种信息反馈和车辆过路费单据录入等，并将这些表其发给总部对接部门进行分析统计。

一、韵达快递公司的简介

(一)、企业文化

韵达的的标准色是鲜明的红黄色标识，韵达让我们更便利是我们的使命，所追求的核心价值观是为企业利益第一，求实进取，以人为本。通过正确，快捷的服务，认真、准确，主动去工作，成为受人尊重一流的快递公司。

愿景：通过正确、快捷的服务、传爱心、送温暖、成为受人尊重、值得信赖的一流快递公司。

道德观：清清白白做人;光明正大做事;勤勤恳恳劳动;理直气壮赚钱。

用人观：光说不练----假把式;光说不练--傻把式;能说会练---真把式。

用人之道：在赛马中识别好马;给你没有天花板的舞台;适才适岗。为每个人提供机会，每个人都有相当的舞台，每个人都有成长的机会。

(二)、韵达快递发展历史与现状

1999年8月，在上海市虹口区，300平方米的营业场地上，聂腾云正式成立了韵达货运有限公司，员工人数为30人左右，经过十几年的发展，现已发展到一定国内同行水平规模。现在韵达已经是具有这个特殊的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化模式运营网络。

20xx年通过iso9001质量体系认证，韵达被誉为“中国驰名商标”。韵达快递网络现有20多个集散中心，分别设有：北京、上海、广州、南京、杭州、深圳、xx、长沙、成都、南宁、厦门等分拨中心，187余家加盟公司，4个子公司分别为：上海、南京、杭州、武汉，1个控股公司：北京，快递网络分布在国内1200多个城市，设有3000多个网点，形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局，为客户提供全年365天的服务。

韵达快递自创立之日起，始终遵循“客户至上”的服务理念，为客户提供限时的、门到门的安全可靠的服务，并为客户提供以“次日达”为服务的产品。总部为客户提供快件查询系统，强化了对快件运行的整个系统的有效监控。随着快递行业的不断发展和竞争对手的不断增加，韵达也在逐步提升自己，各运转技能日益完善。

(三)、韵达快递的发展趋势与人才计划

韵达快递将立足现有市场定位，优化产品结构，提升快速时效，质量和服务水平，变革作业模式，完善基础运营体系，提高运营效率，强化运营网络，转变增长方式，向完全半自动化方向发展。能力展示平台：今天的创新想法往往是以应对明天挑战的良方。

通过一系列内容广泛的计划，我们为优秀的人才展示能力的机会;他们可以在公司内获得宝贵经验，独立完成项目并在日后与公司保持联系;韵达毕业生计划为：通过实习工作，我们为毕业生提供了接触物流行业的机会;韵达职业机会：不论你管理的是一个转运中心的工作团队，还是为客户送货的收派员，我们的目的是拓宽你的视野和经验，以帮助你在未来的发展。

我们的员工：我们的员工是忠于职守、富有才华的的员工，奉献与发展同行，我们的员工对其从事的事业充满激情，我们的员工拥有充分的机会去发展他们的技能，与经济一起成长与公司一起成长。

二、xx韵达分拨中心库内操作流程

分拨中心的流程以及工作岗位的设计：xx韵达分拨中心的操作流程有八个，八个环节分别为：地磅、调度、卸货、分拣、扫描、装车、以及问题件处理和数据统计反馈，每个环节之间需要密切相互配合、有效组织以保证快件传递的动态过程科学、高效、准确，保证货物的能准时发出到达各网点或站点。

目前xx韵达分拨中心里面设有省内装车扫描二班、省内片装货组、省内卸货组、xx市内操作组、省外装车扫描二班、省外线卸货组、省外装车扫描一班、惠州各县装车组。以及每日统计员需要做错发申诉、以及各种反馈表给总部统计，现今分拨中心主要分有白班和晚班，设有经理一名、副经理3名、还有5名操作主管、15名操作班长等职位，一般操作集中在晚上。

(一)、地磅

到达xx韵达分拨中心进行分拣的货物是经过从其它的中转站或网点过来的，运输车辆到达之后经过地磅称重记录，然后才能到对应的卡位进行卸货、扫描程序，车辆装完货出来也要进行称重，这就是地磅的作用。

(二)、卸货

到达xx分拨中心的货车经过地磅称重之后就可以到各个相应卡位卸货，在xx分拨中心只有2个卸货组，有十多个卡位，两个卸货组分别为省内卸货组和省外卸货组，省内卸货组主要是卸载广东省各个网点或分拨中心中转过来的货物，省外卸货组主要是卸载除广东省以外的外省的各个网点或分拨中心中转过来的货物。

车辆到达相应的卡位就会有人卸货到流水线，有一两个人就开始扫描，卸货一般是很辛苦的事情，对于大多数快递公司而言，那么多的货物要很小心地放到流水线是很难做到的，出现粗暴是很难避免的，毕竟每个员工的素质差别很大，不可能做得很到位。

(三)、分拣

货物卸载之后的下一个步骤就是分拣，一般而言大多数到xx分拨中心的货物都是集包过来的，因此需要拆包将里面的包裹放到流水线，包裹到达相应的地方就会有写大笔的人员在上面写数字，所谓写大笔就是为了方便扫描，在包裹上面写字：比如，这个包裹是发到南宁的就用大笔在上面写20,扫描员看到这些字眼就知道是哪里的包裹，没必要拿起来看地址，有利于加快分拣速度。

(四)、扫描

分拣完后的下一个步骤就是扫描，包裹被写上数字流到相应卡位，在哪里的扫描员就扫描相应的包裹并将它放到卡位，这时在哪里的装车员就可以将包裹装上车，有时货物多或扫描员疏忽未来得及扫描导致货物流到错误的卡位，这就要安排人去拉回流从新扫描。

(五)、装车

扫描员将包裹放到相应的卡位，在哪里的装车员就可以将扫描好的包裹放到相应的货车，装车虽然是一个粗活，但也是货物是否错发的关键，因为卡位距离较短，有时堆积如山的货物有时会拿错或扫描员扫描错误，这就要装车员能更快识别避免错误装车。

(六)、调度

完成装车后就是封车，这时司机就得到调度室拿磁性封条去封车门，磁性封条就是定位车线，有gps定位跟踪的功能，司机必须按照设定的路线行走，特殊情况需要报告，如果司机不报告造成晚点未能按时到达目的地那是要罚款的，完成封车门之后司机就可以开车到地磅称重，称完重之后就可以开走。

(七)、问题件处理

所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于双面单就是有两个面单，导致分拨中心不能确认那个是正确地址该发那个地方，这个也需要在内部网给发件网点留言，并且需要把这个做到问题件里面上报总部相关部门。

对于地址不详的只需要给发件网点留言，让它回复正确的收件地址，并打一张新面单贴上去即可;对于破损件就给发件网点留言问其如何处理，是继续发给收件人还是退回发件网点;对于被污染包裹，就是一些包裹被一些液体包裹污染或里面的液体破损流出导致，这些也同样给发件网点留言问其如何处理，严重的可以直接报废处理;对于违禁品就是快递法中禁止运输的物品。

由于一些收派员为了利益而收的一些违禁品，比如一些化学品，违禁品没被发现或没出事故倒没什么，但是在分拣的时候破损液体流出就要被分离出来，同样给发件网点留言问其该如何处理，但是分拨中心也可以直接没收或报废，使其不能继续中转避免它污染其它包裹，同时也要上报这些违禁品给总部，让相关负责部门给收件网点进行处罚，但是也有特殊情况，就是潜规则，对于分拨中心自己管辖下的地方网点一般不会上报或与该分拨中心关系好的分拨中心相互间达成默契互不举报，毕竟举报了的话地方网点或分拨中心就得被罚款。

(八)、数据统计与反馈

在xx韵达分拨中心操作部有专门的统计员，俗称机动操作员，他们每天需要做很多表反馈给上海总部，这是每个分拨中心都一样要做这些表，其中要做的表有错发申诉表、反馈表、一表通等，这些表每天都要做并且要按时上交给上海总部统计，如果不交的话就要扣该分拨中心的考核分。

该分拨中心的主要负责人也要被罚款，错发申诉实际就是为分拨中心做辩解，主要是对来xx分拨中心中转的错误包裹进行查询错误的原因，对于这些发错方向的包裹原因有哪些：一般有始发网点集错包、分拨中心扫描集包错误、分拨中心扫描装车错误，清场前待转件、系统识别错误、路由未及时更新、其它等情形，反馈表就是反馈当天问题件以及当天工作人员的工作情况等，一表通就是反馈当天到达车辆的装卸货情况等。

三、存在的问题

(一)、信息体系建设不够完善

韵达总公司的经营模式为物流连锁经营，因此分拨中心拥有很多自主权利，对于整个韵达公司来说，经营权没有完全控制在自己手中，造成公司部分决策在整个公司体系中执行不到位，工作达不到公司标准化，对于整个韵达公司来说。

建设不完善，资金投入力度不到，达不到国内先进水平，最终导致信息系统在物流作业中发挥的作用达不到最大化;对于全国韵达快递分拨中心来说，由于信息平台即的利用度和管理力度都存在不足，导致在整个韵达快递体系中，信息管理体系起到的作用受到很大的限制，这对于分拨中心来说不利于加快货物中转速度。

(二)、客户服务质量不到位

韵达快递的决策在整个快递体系中执行不到位，不能快速反应帮客户解决问题，物流作业不够科学化、标准化，导致影响到客户满意度，在一定程度上降低了公司信誉度，各个韵达快递分拨中心对客户服务重视不够，造成其疏忽对客户服务在物流公司起到的重要推动作用，影响了各个客户及货主的`利益，不利于公司的长远发展。

(三)、分拨中心操作管理不规范

韵达快递对于分拨中心的设计、规划、利用不到位，没有用到科学的眼光看待分拨中心在物流体系环节中起到的作用，分拨中心的操作模式也不够先进和完善，违规操作非常普遍，难以适应客户越来越个性化、速度化、多样化的需求，并且分拨中心作为中转站的地位尤为重要，是快件能否快速到达客户手中关键的中心环节。

(四)、问题件

现在分拨中心在分拣的时候有很多问题件，不过大多问题件都是违禁品或液体类的物品，这些物品容易破损，一旦破损就会污染到其他的快件，甚至会威胁到人的生命安全，而导致这些物品容易破损一是由于物品本身性质所致，二是由于包装或操作不合理导致，由于快件比较多，操作员不可能一个个小心安放，加之包裹上又没有什么标志性的文字提醒这是什么样的物品。同时其它问题件也很突出，如地址不详件，这就要收派员在收货时问清楚详细地址。

四、个人建议

(一)、积极完善gps物流信息系统

韵达公司应根据资金可运用情况，积极完善gps信息系统，gps应用于物流，从根本上改变了传统物流管理模式和分析模式，有效地提高了企业管理效率，利用gps能高效地处理空间的属性数据的优势，有效地跟踪货物车辆的运输情况及时反馈分析，因此建立gps系统对促进物流运输也极其重要。

(二)、完善客户服务管理体系

客户服务是整个物流体系设计和运作的重要组成部分。主要是质量和速度的改善，如客户快件的查询能快速给客户回复信息、问题件能快速处理、货物能快速中转、货物能快速送达、订单的满足率的提高、准确的票据、订单提前期的缩短，以及整个物流系统生产率的提高，如果都能做到这些，对于提高公司在快递行业的竞争是起到加分作用。因此分拨中心应加紧完善客户服务管理，全面提高行政办事效率等。

(三)、改善操作与管理

分拨中心具备了所有大物流系统中的功能要素，完善分拨中心的硬件设施和人员管理以及人员培训是良好发展的关键要素，因此分拨中心在未来的发展道路上，不仅起到沟通整个物流大系统中的桥梁作用，同时也会促进自身的发展和完善。

因此，韵达公司应该加大对分拨中心的建设和利用，积极去构建盈亏体系，这有利于促进分拨中心改善操作、改善管理。这个成败关键在于分拨中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分拨中心应加强对管理人员和员工的培训工作，建立好自己的奖惩体系和优胜劣汰体系，调动员工的积极性。

(四)、从源头遏制问题件

在快递行业只要有利益的地方都会有问题件的产生，韵达公司应该加强对网点的教育，对于不遵守制度的网点违规收取违禁品进行处罚和降级，对于其它易碎品，公司应该制定相关流程，比如易碎品和液体类的物品，公司应该要求收件网点要在包裹上标识其为易碎品或液体类的东西字样，在装卸车或分拣的时候要求操作员看到这些字样的时候要小心操作，同时网点在货物包装上要求包装合理。

比如不要将货物分散放在箱内，务必填满箱内保护货物;易碎货物应以个别包装分隔，并以适当填充固定，使用有完整箱盖的纸箱，不要使用有破损或不平坦的纸箱，要求在纸箱内贴入寄件人及收件人地址和电话标签;不要留旧标签在使用过的纸箱上，运单应贴在箱面上，不可遮盖电脑条纹码，包括用透明的胶纸，同时也要保持运单平滑干净等。

五、实训总结

通过这次实训，让我明白了一个道理：“实践是检验真理的标准”，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够将书本上的理论知识运用到实际操作上，非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我受益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础，同时也让我认识到自身的不足之处以及今后的发展方向。在实习期间里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我感受到领导的和蔼可亲的气度，享受到同事同仇敌忾的豪气，也体会到作为拓荒者的艰难和坚定。

我感觉我在这次实习中成长了很多，领导和同事教会了我很多的知识，这些知识使我在将来的生活中少走许多弯路。在此，谢谢你们!同时也感谢学校能对我细心的培养。此次实习将是我人生中的又一次重要的转折，经过这段时间的实习，让我学到了好多东西，不管是为人处世，还是在工作生活上，都让我得到了升华，通过这次的实习，让我明白了无论是工作还是学习生活，做事都得认真、细心，勤快，负责任，要有担当，才能成就大事。

只有到实践中去，才能真正认识自己以及理论其中的意义，才能用现实的眼光去看待这个世界，最终适应这个社会，同时也让我明白啦企业要发展，人才是关键，在这将近六个月的实习过程中，也要感谢学校和老师一路的陪伴。

物流专业的实训报告 篇13

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对xx物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

实习时间：20xx年xx月xx日—xx月xx日

实习地点：xx市xx县

实习步骤：

一、前期准备工作

1、xx月x日下午2：00在xx物流公司报道。

2、x月x日上午10：00在xx物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、x月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动

1、xx月x日，走访xx县物流行业。

2、x月x日，参观、调查申通物流公司。

3、x月x日，走访xx县圆通物流部门。

三、后期总结工作

xx月xx日—xx日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

实习内容：

（一）实习准备工作

xx月x日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

x月x日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在xx物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与xx物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情况

x月x日上午8：45分，我来到了xx申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。xx县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为xx经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在xx这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间xx经济发生了翻天覆地的变化。xx物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对xx的物流现状进行了分析，他指出xx县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“xx”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，xx将投资发展物流业，其中xx县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对xx县物流业发展的高度重视。因此，xx物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

物流专业的实训报告 篇14

一、实训内容

1、基本情况：

我所实训的雷鹏公司成立于1998年，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。

2、主要设施：

现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。

3、仓库类型：

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库_平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

4、作业流程

作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。

二、研究结论及建议

1、通过我的观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。

2、铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

三、建议

1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的'钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

3、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络。

4、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

四、实训感想

我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过在雷鹏实训将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的机会，让我对物流理有了新的认识。

物流专业实训报告5

在学校指导老师的带队下，我们来到进行物流实训软件操作，我们分组进行各自不同岗位的操作练习。xx的物流实训软件内容含盖了运输、仓储、货代、码头、报关等和港口物流有关的主要物流单位的经营管理和作业活动。其功能模块有：

（一）仓储配送模块：

该系统适合主要是针对货物进出口中转的仓储企业，分为x个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。

1、入库管理中心（设置入库计划员、入库理货员、单证员）

2、出库管理中心（设置出库计划员、出库理货员、单证员）

3、库内加工处理中心（设置加工计划员）

4、仓库盘点及异常处理中心（设置盘点计划员、盘点员）

5、配送中心（设置车辆调度员、司机）

6、保税、监管货物管理中心（设置报关员）

7、计费、合同管理中心（设置费项管理员、计费员、合同管理员、会计员）

8、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理让我们担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个仓储企业的业务了解和掌握企业的管理。

（二）运输管理模块：

该系统适用第三方物流企业的运输业务管理，主要是针对货柜车的运输，零担也有一部分。分为7个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。

1、业务操作管理中心（设置集装箱业务员、零担业务员）

2、调度中心（设置运力管理员、线路管理员、派车员）

3、车辆跟踪管理（设置车辆跟踪员）

4、车辆管理中心（设置车辆管理员、司机）

5、运价管理中心（设置价格及合同管理员）

6、计费中心（设置收费员、成本计算员、会计员）

7、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（三）国际货代与报关模块：

国际货代物流管理分为x个大操作部门，设置x个岗位。

1、业务单证管理中心（设置单证员）

2、订舱及派车中心（设置订舱员）

3、报关中心（设置报关员）

4、运价管理中心（设置价格管理员）

5、计费中心（设置计费员、会计员）

6、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（四）集装箱码头管理模块：

集装箱码头管理分为8个大操作部门来进行实际模拟，设置21个岗位。

1、服务台（设置提箱单证员、收箱单证员、单证跟踪员）

2、闸口（设置进闸管理员、出闸管理员）

3、堆场计划中心（设置堆场计划员、堆场管理员）

4、船舶计划中心（设置船舶进口计划员、船舶进口单证员、船舶出口计划员、船舶出口单证员）

5、中控（设置现场作业监控员、作业调度员）

6、edi中心（设置edi管理员）

7、商务中心（设置服务台收费员、计费员、会计员、价格管理员、业务员）

8、企业领导中心（设置总经理、部门经理）

总而言之，通过本次在北仑职高的见习，使我学到了书本上无法得到的东西，是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。

物流专业的实训报告 篇15

一、研究动机：

经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

二、研究目的：

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。

三、公司简介：

1、基本情况：舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内，地处舒兰市中心，横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长，吉珲高速公路相交，铁路连接哈尔滨市，吉林市，公路，铁路四通八达，地理位置优越。

公司建于19xx年，已有50多年的机械加工历史，19xx年改组为有限责任公司，吉林省重点中型企业，是载重汽车后桥齿轮，半轴的专业生产厂家。

公司占地面积83000平方米。现拥有固定资产净值2992万元。已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产能力。公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务。拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备。

2、（物流）主要设施：

机床，厂房拥有1.5吨至3吨的汽，柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1Mx1.2M地台板。

运输车辆，公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有1条共计长度为1654米铁路专用线，是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业，具有10万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

3、仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米，可利用空间高度为7—8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛，防潮，隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛，防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库8100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库4700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房3000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

4、仓储系统服务：

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品，冷藏保温，特殊商品。

贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车，发车。

上架陈列。对于市内各大商场，各类超市，连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

5、仓储系统服务：

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时控制。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报，调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。

加工整理。提供完善的分拣，换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到及时，准确，高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。

退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点，分类，整理后方能入库。

6、信息系统服务：

物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。

仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。

运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。

销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。

其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过WMS，TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。

7、作业流程（以中国物流公司为例）：

进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号，数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》，《出仓单》归档。

五、研究结论及建议：

1、SWOT分析

优势：企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。

劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一，死板，租金较高。

机遇：中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。

2、企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。

3、铁路专用线的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

4、企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息，仓库状态，作业流程，养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。

5、健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为非纯专业第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。

六、建议：

1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

3、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

4、商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。

5、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络。

6、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

物流专业的实训报告 篇16

当今我国物流的发展逐渐由传统物流转向现代物流转变，随着信息化的发展，网上购物越来越流行，有利地促进物流业的发展，特别是快递行业的发展，我们都知道一个行业的兴起定会出现各种各样的问题，如何找出这些问题出现的原因，又该如何解决这些问题成为快递行业迫切需要重视的问题，一般在网上我们所追求的现代物流是一种综合式的一条龙服务管理，以客户需求为标准，实现以最低的成本获得最大的经济效益，为客户提供便捷的服务为宗旨。

但由于国内条件限制，我国很多物流企业都没有实现行业规范化和作业的标准化，信息化水平较低。在此，我将以我实习的xx韵达分拨中心为例，从理论和实践两个方面来对xx韵达分拨中心的运作进行分析。重点对xx韵达分拨中心的运作进行系统的梳理和分析，了解它的操作流程步骤，对它的操作流程进行系统的分析，从而发现问题的所在，进而探讨出改进的有效建议。

实习内容

我在xx韵达分拨中心主要是个机动操作员，主要工作内容就是处理问题件和录单统计，所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于其它的问题件就给发件网点留言并上传图片，让发件网点回复如何处理;录单统计就是做各种表，比如各种信息反馈和车辆过路费单据录入等，并将这些表其发给总部对接部门进行分析统计。

一、韵达快递公司的简介

(一)、企业文化

韵达的的标准色是鲜明的红黄色标识，韵达让我们更便利是我们的使命，所追求的核心价值观是为企业利益第一，求实进取，以人为本。通过正确，快捷的服务，认真、准确，主动去工作，成为受人尊重一流的快递公司。

愿景：通过正确、快捷的服务、传爱心、送温暖、成为受人尊重、值得信赖的一流快递公司。

道德观：清清白白做人;光明正大做事;勤勤恳恳劳动;理直气壮赚钱。

用人观：光说不练----假把式;光说不练--傻把式;能说会练---真把式。

用人之道：在赛马中识别好马;给你没有天花板的舞台;适才适岗。为每个人提供机会，每个人都有相当的舞台，每个人都有成长的机会。

(二)、韵达快递发展历史与现状

1999年8月，在上海市虹口区，300平方米的营业场地上，聂腾云正式成立了韵达货运有限公司，员工人数为30人左右，经过十几年的发展，现已发展到一定国内同行水平规模。现在韵达已经是具有这个特殊的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化模式运营网络。

20xx年通过iso9001质量体系认证，韵达被誉为“中国驰名商标”。韵达快递网络现有20多个集散中心，分别设有：北京、上海、广州、南京、杭州、深圳、xx、长沙、成都、南宁、厦门等分拨中心，187余家加盟公司，4个子公司分别为：上海、南京、杭州、武汉，1个控股公司：北京，快递网络分布在国内1200多个城市，设有3000多个网点，形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局，为客户提供全年365天的服务。

韵达快递自创立之日起，始终遵循“客户至上”的服务理念，为客户提供限时的、门到门的安全可靠的服务，并为客户提供以“次日达”为服务的产品。总部为客户提供快件查询系统，强化了对快件运行的整个系统的有效监控。随着快递行业的不断发展和竞争对手的不断增加，韵达也在逐步提升自己，各运转技能日益完善。

(三)、韵达快递的发展趋势与人才计划

韵达快递将立足现有市场定位，优化产品结构，提升快速时效，质量和服务水平，变革作业模式，完善基础运营体系，提高运营效率，强化运营网络，转变增长方式，向完全半自动化方向发展。能力展示平台：今天的创新想法往往是以应对明天挑战的良方。

通过一系列内容广泛的计划，我们为优秀的人才展示能力的机会;他们可以在公司内获得宝贵经验，独立完成项目并在日后与公司保持联系;韵达毕业生计划为：通过实习工作，我们为毕业生提供了接触物流行业的机会;韵达职业机会：不论你管理的是一个转运中心的工作团队，还是为客户送货的收派员，我们的目的是拓宽你的视野和经验，以帮助你在未来的发展。

我们的员工：我们的员工是忠于职守、富有才华的的员工，奉献与发展同行，我们的员工对其从事的事业充满激情，我们的员工拥有充分的机会去发展他们的技能，与经济一起成长与公司一起成长。

二、xx韵达分拨中心库内操作流程

分拨中心的流程以及工作岗位的设计：xx韵达分拨中心的操作流程有八个，八个环节分别为：地磅、调度、卸货、分拣、扫描、装车、以及问题件处理和数据统计反馈，每个环节之间需要密切相互配合、有效组织以保证快件传递的动态过程科学、高效、准确，保证货物的能准时发出到达各网点或站点。

目前xx韵达分拨中心里面设有省内装车扫描二班、省内片装货组、省内卸货组、xx市内操作组、省外装车扫描二班、省外线卸货组、省外装车扫描一班、惠州各县装车组。以及每日统计员需要做错发申诉、以及各种反馈表给总部统计，现今分拨中心主要分有白班和晚班，设有经理一名、副经理3名、还有5名操作主管、15名操作班长等职位，一般操作集中在晚上。

(一)、地磅

到达xx韵达分拨中心进行分拣的货物是经过从其它的中转站或网点过来的，运输车辆到达之后经过地磅称重记录，然后才能到对应的卡位进行卸货、扫描程序，车辆装完货出来也要进行称重，这就是地磅的作用。

(二)、卸货

到达xx分拨中心的货车经过地磅称重之后就可以到各个相应卡位卸货，在xx分拨中心只有2个卸货组，有十多个卡位，两个卸货组分别为省内卸货组和省外卸货组，省内卸货组主要是卸载广东省各个网点或分拨中心中转过来的货物，省外卸货组主要是卸载除广东省以外的外省的各个网点或分拨中心中转过来的货物。

车辆到达相应的卡位就会有人卸货到流水线，有一两个人就开始扫描，卸货一般是很辛苦的事情，对于大多数快递公司而言，那么多的货物要很小心地放到流水线是很难做到的，出现粗暴是很难避免的，毕竟每个员工的素质差别很大，不可能做得很到位。

(三)、分拣

货物卸载之后的下一个步骤就是分拣，一般而言大多数到xx分拨中心的货物都是集包过来的，因此需要拆包将里面的包裹放到流水线，包裹到达相应的地方就会有写大笔的人员在上面写数字，所谓写大笔就是为了方便扫描，在包裹上面写字：比如，这个包裹是发到南宁的就用大笔在上面写20,扫描员看到这些字眼就知道是哪里的包裹，没必要拿起来看地址，有利于加快分拣速度。

(四)、扫描

分拣完后的下一个步骤就是扫描，包裹被写上数字流到相应卡位，在哪里的扫描员就扫描相应的包裹并将它放到卡位，这时在哪里的装车员就可以将包裹装上车，有时货物多或扫描员疏忽未来得及扫描导致货物流到错误的卡位，这就要安排人去拉回流从新扫描。

(五)、装车

扫描员将包裹放到相应的卡位，在哪里的装车员就可以将扫描好的包裹放到相应的货车，装车虽然是一个粗活，但也是货物是否错发的.关键，因为卡位距离较短，有时堆积如山的货物有时会拿错或扫描员扫描错误，这就要装车员能更快识别避免错误装车。

(六)、调度

完成装车后就是封车，这时司机就得到调度室拿磁性封条去封车门，磁性封条就是定位车线，有gps定位跟踪的功能，司机必须按照设定的路线行走，特殊情况需要报告，如果司机不报告造成晚点未能按时到达目的地那是要罚款的，完成封车门之后司机就可以开车到地磅称重，称完重之后就可以开走。

(七)、问题件处理

所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于双面单就是有两个面单，导致分拨中心不能确认那个是正确地址该发那个地方，这个也需要在内部网给发件网点留言，并且需要把这个做到问题件里面上报总部相关部门。

对于地址不详的只需要给发件网点留言，让它回复正确的收件地址，并打一张新面单贴上去即可;对于破损件就给发件网点留言问其如何处理，是继续发给收件人还是退回发件网点;对于被污染包裹，就是一些包裹被一些液体包裹污染或里面的液体破损流出导致，这些也同样给发件网点留言问其如何处理，严重的可以直接报废处理;对于违禁品就是快递法中禁止运输的物品。

由于一些收派员为了利益而收的一些违禁品，比如一些化学品，违禁品没被发现或没出事故倒没什么，但是在分拣的时候破损液体流出就要被分离出来，同样给发件网点留言问其该如何处理，但是分拨中心也可以直接没收或报废，使其不能继续中转避免它污染其它包裹，同时也要上报这些违禁品给总部，让相关负责部门给收件网点进行处罚，但是也有特殊情况，就是潜规则，对于分拨中心自己管辖下的地方网点一般不会上报或与该分拨中心关系好的分拨中心相互间达成默契互不举报，毕竟举报了的话地方网点或分拨中心就得被罚款。

(八)、数据统计与反馈

在xx韵达分拨中心操作部有专门的统计员，俗称机动操作员，他们每天需要做很多表反馈给上海总部，这是每个分拨中心都一样要做这些表，其中要做的表有错发申诉表、反馈表、一表通等，这些表每天都要做并且要按时上交给上海总部统计，如果不交的话就要扣该分拨中心的考核分。

该分拨中心的主要负责人也要被罚款，错发申诉实际就是为分拨中心做辩解，主要是对来xx分拨中心中转的错误包裹进行查询错误的原因，对于这些发错方向的包裹原因有哪些：一般有始发网点集错包、分拨中心扫描集包错误、分拨中心扫描装车错误，清场前待转件、系统识别错误、路由未及时更新、其它等情形，反馈表就是反馈当天问题件以及当天工作人员的工作情况等，一表通就是反馈当天到达车辆的装卸货情况等。

三、存在的问题

(一)、信息体系建设不够完善

韵达总公司的经营模式为物流连锁经营，因此分拨中心拥有很多自主权利，对于整个韵达公司来说，经营权没有完全控制在自己手中，造成公司部分决策在整个公司体系中执行不到位，工作达不到公司标准化，对于整个韵达公司来说。

建设不完善，资金投入力度不到，达不到国内先进水平，最终导致信息系统在物流作业中发挥的作用达不到最大化;对于全国韵达快递分拨中心来说，由于信息平台即的利用度和管理力度都存在不足，导致在整个韵达快递体系中，信息管理体系起到的作用受到很大的限制，这对于分拨中心来说不利于加快货物中转速度。

(二)、客户服务质量不到位

韵达快递的决策在整个快递体系中执行不到位，不能快速反应帮客户解决问题，物流作业不够科学化、标准化，导致影响到客户满意度，在一定程度上降低了公司信誉度，各个韵达快递分拨中心对客户服务重视不够，造成其疏忽对客户服务在物流公司起到的重要推动作用，影响了各个客户及货主的利益，不利于公司的长远发展。

(三)、分拨中心操作管理不规范

韵达快递对于分拨中心的设计、规划、利用不到位，没有用到科学的眼光看待分拨中心在物流体系环节中起到的作用，分拨中心的操作模式也不够先进和完善，违规操作非常普遍，难以适应客户越来越个性化、速度化、多样化的需求，并且分拨中心作为中转站的地位尤为重要，是快件能否快速到达客户手中关键的中心环节。

(四)、问题件

现在分拨中心在分拣的时候有很多问题件，不过大多问题件都是违禁品或液体类的物品，这些物品容易破损，一旦破损就会污染到其他的快件，甚至会威胁到人的生命安全，而导致这些物品容易破损一是由于物品本身性质所致，二是由于包装或操作不合理导致，由于快件比较多，操作员不可能一个个小心安放，加之包裹上又没有什么标志性的文字提醒这是什么样的物品。同时其它问题件也很突出，如地址不详件，这就要收派员在收货时问清楚详细地址。

四、个人建议

(一)、积极完善gps物流信息系统

韵达公司应根据资金可运用情况，积极完善gps信息系统，gps应用于物流，从根本上改变了传统物流管理模式和分析模式，有效地提高了企业管理效率，利用gps能高效地处理空间的属性数据的优势，有效地跟踪货物车辆的运输情况及时反馈分析，因此建立gps系统对促进物流运输也极其重要。

(二)、完善客户服务管理体系

客户服务是整个物流体系设计和运作的重要组成部分。主要是质量和速度的改善，如客户快件的查询能快速给客户回复信息、问题件能快速处理、货物能快速中转、货物能快速送达、订单的满足率的提高、准确的票据、订单提前期的缩短，以及整个物流系统生产率的提高，如果都能做到这些，对于提高公司在快递行业的竞争是起到加分作用。因此分拨中心应加紧完善客户服务管理，全面提高行政办事效率等。

(三)、改善操作与管理

分拨中心具备了所有大物流系统中的功能要素，完善分拨中心的硬件设施和人员管理以及人员培训是良好发展的关键要素，因此分拨中心在未来的发展道路上，不仅起到沟通整个物流大系统中的桥梁作用，同时也会促进自身的发展和完善。

因此，韵达公司应该加大对分拨中心的建设和利用，积极去构建盈亏体系，这有利于促进分拨中心改善操作、改善管理。这个成败关键在于分拨中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分拨中心应加强对管理人员和员工的培训工作，建立好自己的奖惩体系和优胜劣汰体系，调动员工的积极性。

(四)、从源头遏制问题件

在快递行业只要有利益的地方都会有问题件的产生，韵达公司应该加强对网点的教育，对于不遵守制度的网点违规收取违禁品进行处罚和降级，对于其它易碎品，公司应该制定相关流程，比如易碎品和液体类的物品，公司应该要求收件网点要在包裹上标识其为易碎品或液体类的东西字样，在装卸车或分拣的时候要求操作员看到这些字样的时候要小心操作，同时网点在货物包装上要求包装合理。

比如不要将货物分散放在箱内，务必填满箱内保护货物;易碎货物应以个别包装分隔，并以适当填充固定，使用有完整箱盖的纸箱，不要使用有破损或不平坦的纸箱，要求在纸箱内贴入寄件人及收件人地址和电话标签;不要留旧标签在使用过的纸箱上，运单应贴在箱面上，不可遮盖电脑条纹码，包括用透明的胶纸，同时也要保持运单平滑干净等。

五、实训总结

通过这次实训，让我明白了一个道理：“实践是检验真理的标准”，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够将书本上的理论知识运用到实际操作上，非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我受益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础，同时也让我认识到自身的不足之处以及今后的发展方向。在实习期间里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我感受到领导的和蔼可亲的气度，享受到同事同仇敌忾的豪气，也体会到作为拓荒者的艰难和坚定。

我感觉我在这次实习中成长了很多，领导和同事教会了我很多的知识，这些知识使我在将来的生活中少走许多弯路。在此，谢谢你们!同时也感谢学校能对我细心的培养。此次实习将是我人生中的又一次重要的转折，经过这段时间的实习，让我学到了好多东西，不管是为人处世，还是在工作生活上，都让我得到了升华，通过这次的实习，让我明白了无论是工作还是学习生活，做事都得认真、细心，勤快，负责任，要有担当，才能成就大事。

只有到实践中去，才能真正认识自己以及理论其中的意义，才能用现实的眼光去看待这个世界，最终适应这个社会，同时也让我明白啦企业要发展，人才是关键，在这将近六个月的实习过程中，也要感谢学校和老师一路的陪伴。

物流专业的实训报告 篇17

一、实训内容

1、基本情况：

我所实训的雷鹏公司成立于1998年，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。

2、主要设施：

现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。

3、仓库类型：

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库_平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

4、作业流程

作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。

二、研究结论及建议

1、通过我的观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。

2、铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

三、建议

1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

3、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络。

4、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

四、实训感想

我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过在雷鹏实训将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的机会，让我对物流理有了新的认识。

物流专业实训报告5

在学校指导老师的带队下，我们来到进行物流实训软件操作，我们分组进行各自不同岗位的操作练习。xx的物流实训软件内容含盖了运输、仓储、货代、码头、报关等和港口物流有关的`主要物流单位的经营管理和作业活动。其功能模块有：

（一）仓储配送模块：

该系统适合主要是针对货物进出口中转的仓储企业，分为x个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。

1、入库管理中心（设置入库计划员、入库理货员、单证员）

2、出库管理中心（设置出库计划员、出库理货员、单证员）

3、库内加工处理中心（设置加工计划员）

4、仓库盘点及异常处理中心（设置盘点计划员、盘点员）

5、配送中心（设置车辆调度员、司机）

6、保税、监管货物管理中心（设置报关员）

7、计费、合同管理中心（设置费项管理员、计费员、合同管理员、会计员）

8、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理让我们担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个仓储企业的业务了解和掌握企业的管理。

（二）运输管理模块：

该系统适用第三方物流企业的运输业务管理，主要是针对货柜车的运输，零担也有一部分。分为7个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。

1、业务操作管理中心（设置集装箱业务员、零担业务员）

2、调度中心（设置运力管理员、线路管理员、派车员）

3、车辆跟踪管理（设置车辆跟踪员）

4、车辆管理中心（设置车辆管理员、司机）

5、运价管理中心（设置价格及合同管理员）

6、计费中心（设置收费员、成本计算员、会计员）

7、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（三）国际货代与报关模块：

国际货代物流管理分为x个大操作部门，设置x个岗位。

1、业务单证管理中心（设置单证员）

2、订舱及派车中心（设置订舱员）

3、报关中心（设置报关员）

4、运价管理中心（设置价格管理员）

5、计费中心（设置计费员、会计员）

6、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（四）集装箱码头管理模块：

集装箱码头管理分为8个大操作部门来进行实际模拟，设置21个岗位。

1、服务台（设置提箱单证员、收箱单证员、单证跟踪员）

2、闸口（设置进闸管理员、出闸管理员）

3、堆场计划中心（设置堆场计划员、堆场管理员）

4、船舶计划中心（设置船舶进口计划员、船舶进口单证员、船舶出口计划员、船舶出口单证员）

5、中控（设置现场作业监控员、作业调度员）

6、edi中心（设置edi管理员）

7、商务中心（设置服务台收费员、计费员、会计员、价格管理员、业务员）

8、企业领导中心（设置总经理、部门经理）

总而言之，通过本次在北仑职高的见习，使我学到了书本上无法得到的东西，是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。

物流专业的实训报告 篇18

专业：物流管理

班级：xxx

姓名：xxx

实习时间：

xx年4月30日

实习地点：

xxxx物流公司 xxxx物流公司一)

实习目的：

了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识;掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能;理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识，并依据学习的理论提出自己的意见。

实习方式：

采用实地参观的方式，集体参观丹尼斯物流配送中心，听专业人员的介绍及报告、查阅相关资料、上机专项练习等并整理资料讨论，使我们获得对标准化物流服务的感性认识，并总结。

一、实习公司简介：

1、xxxx物流公司：该公司自xx年11月开始设计，位于航海路第一大街，并于xx年10月破土动工，xx年5月投入使用。其配送能力可同时满足30家大卖场，200家便利店需求，配送距离可达半径300公里范围。

其仓库总占地面积105亩，，拥有两座现代化库房，合计24000平方米。 建筑主体高13米，采用钢结构主体。

2、xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通厅公路管理局xx年1月成立的企业。经过五年多的探索，现已拥有七个公司和一个仓库，总资产1.2亿，形成了以现代物流业务为龙头，以材料和设备销售为支柱，以培训、绿化、咨询服务为辅助，多元经营、共同发展的集团企业。豫鑫物流目前拥有省内外网点260多个、配送基地4个、配送车辆600余辆、铁路专用线400多米、自控仓库19万平方米(省内同行业第一)。业务覆盖河南、陕西、湖北、河北、上海、山东、山西、安徽、甘肃、湖南全境，辐射整个中西部地区。

二、实习公司流程：

1、xxxx公司：由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的'盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。

2、xxxx公司：整合货源为先导，实现传统业务与现代物流业务的整合，通过多方式、多层次、多渠道的整合配送货源，顺利实现传统仓储业务与配送、代理、加工、包装、信息处理等现代物流业务的整合，豫鑫物流可为家电、服装、食品等几十个行业提供整个物流供应链服务。联想集团、松下集团、日立集团、科龙集团将豫鑫物流作为河南省指定物流商，国内知名家电连锁企业苏宁电器、国美电器、五星电器的郑州市内配送也全部由该公司运输、配送，同时，四川长虹、科龙电器、夏新电子、广西玉柴、山东张裕、敖东药业、辅仁药业等大型知名企业也将豫鑫物流作为长期战略合作伙伴。与此流程相配套的，是豫鑫物流以战略合作为试点，实现全程供应链业务整合。

物流专业的实训报告 篇19

进入物流公司里面实习，在这次实习里面，我也是对于这个物流行业有了更多了解，清楚自己能做什么，也是通过实习，积累了一些经验，对于未来，也是更有信心去工作的岗位上立足了。

一、实习目的

利用实习的一个机会，也是能让我们认识社会，了解工作是怎么一回事，又是自己哪些方面还要去提升，一些之前没有发觉到的问题出现了，更是要去解决，来让自己能更从容的去到社会做好工作。

二、实习内容

这次实习，我主要是做客服的工作，接客户的电话，去帮他们查件，处理问题，在做这份工作之前，其实我并不是很了解这个工作是要做什么，虽然自己也是买过东西，收过快递，但是其实也和快递公司没有太多的一个联系，平时的时候也是没有联系过物流的公司，所以可以说没有任何的基础，不过开始进来，领导也是不会让我们开始就做事情，而是给我们做了几天的培训，熟悉工作的流程，了解要做的事情，又是要怎么要和客户去沟通，要注意的方面有哪些。经过培训后，再入到岗位上，我开始和客户的沟通也只会按照话术来做，甚至一些没遇到的问题，也是没有解决的方法，但是随着工作的进行下去，渐渐的我也是掌握了一些方法，对于这份工作有了自己的看法和清楚该怎么样做，才能是做好的，在工作里头，我也是体会到自己以前没发觉到原来自己其实沟通上其实也是有自己的想法的，和别的同事相比，其实也是有自己的优势，我也是去利用好了，得到肯定，自己帮客户解决了问题，同时也是积累了更多的经验。

三、实习体会

结束了客服的实习工作，我也是感触挺深的，别看这个是基础的岗位，但是也是接触到物流行业的方方面面，不但是要和客户去沟通，也是要和快递员，和物流途中的各个工作人员有交流，去帮客户处理问题，了解清楚情况，并且这份工作要去做得出色，自己的能力也是需要有很多，可能做的确容易，但是做到让客户满意，不被投诉，甚至把一些不好的影响消除掉，这些都是需要有一定的方法和技巧的，也是需要不断的去积累经验，才能遇到任何的问题情况都是能从容的来面对，去处理好的。工作也是与在校的学习差别挺大的，每天也是有任务的要求，要做到怎么样，要处理解决多少客户的问题，得到的评价是怎么样，一天下来，开始我也是很累很累，现在好了一些，但是也是明白，和学习的轻松相比，自己要在工作上付出的是有很多的。不过也是感谢这份工作，让我对于以后自己要去走的路，有了想法，会更自信的走好。

物流专业的实训报告 篇20

一、实训时间：

XX年5月17日到5月28日

二、实训地点：

苏宁南京配送中心

三、实训目的：

本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

四、公司简介：

苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3c（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31亿元。

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。

基地的物流配送中心采用普通货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用wms（warehouse management system）仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms（transportation management system）运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国所有连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。

五、实训具体内容：

在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的'大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。

六、实训感悟：

在实训中，我学会了许多书本上学不到的东西；将理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。

作为一名物流专业的学生，学好物流基础知识是非常重要的，更可贵的是把握好实践机会，总结经验和教训。由于现代化的物流与信息技术紧密结合，对我们的计算机水平的要求越来越高。努力学习计算机与学好专业知识同样重要。

物流专业的实训报告 篇21

一、实训名称：

物流运输管理

二、实训目的

1、了解物流运输的主要方式

2、掌握物流运输的业务流程

3、掌握物流运输合理化的有关措施

三、实训内容

1、物流运输业务流程

A、接单

B、登记

C、调用安排

D、车辆交接

E、提货发送

F、在途追踪

G、到达签收

H、回单

I、运输结算

2、物流运输价格情况

A、陆运价格举例；

公路广州

临沂

2280续价：￥30。00/吨

2—3零担基价：￥360。00/吨

商铺：广州益博物流有限公司

B、水运

1、海运价格

样，如集装箱运输，按照每个集装箱收费，集装箱分为普通干箱（GeneralPurpose，Dry）和特种集装箱，按照集装箱大小分为20’，40’，20’H（High，高箱），40’H（High，高箱），45’等；特种集装箱分为挂衣箱、平板箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。如果为散货运输（拼集装箱），按照重量或者立方米计价，通常轻货（体积较大）按照每立方米计价，特殊尺寸货物、超重货物、危险品货物由于装箱、配载困难通常会加倍计费。如果大宗散货则照吨计费，并产生平仓费、洗仓费等。

海洋运输附加费：FrightSurcharge，当船公司营运出现亏损时或者特殊情况通常用附加费的方式调节，如BAF，FAS，DDC等，通常按照每个集装箱计价随海洋运费收取。

2、河运价格

举例：海洋运费：OceanFreight，从装运港到卸货港的'海洋运输费用，按照货物运输方式及性质计价方式回不一河运佛山

春长——8

零担

基价：￥3000。00/

箱

C、空运D、管道运输

3、各种运输方式的优缺点

A、陆运

铁路，运输能量大，速度相对来说较大，安全系数高，价格低，但假设周期长公路，速度快，灵活，费用较高

B、水运

运输能量大，通用性强，费用低，但是受自然条件限制较大

C、空运

速度快，机动性能好，几乎能穿越所有的障碍，但费用高，安全性低，费用高

D、管道运输

运输量大，安全性高，工程量小，受自然条件限制小，不足之处是专用性高

4、运输合理化的措施及前沿信息

A、提高运输工具实载率

B、采取减少动力投入

C、发展社会化运输体系D。尽量发展直达运输E。通过流通加工使运输合理化F。配载运输

四、实训总结：

通过此次实训，使我不仅了解了物流运输的主要方式和业务流程，也同时了解了各种运输方式的优缺点及适用情况，还知道了不同的运输方式会对应着不同的价格，为在选择运输方式时提供了理论依据，避免不必要的浪费。

物流专业的实训报告 篇22

一.实训时间：

XX年5月17日到5月28日

二.实训地点：

苏宁南京配送中心

三.实训目的：

本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

四．公司简介：

苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3c（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31亿元。

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。

基地的物流配送中心采用普通货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用wms（warehouse management system）仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms（transportation management system）运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国所有连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。

五.实训具体内容：

在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的`具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。

六.实训感悟：

在实训中，我学会了许多书本上学不到的东西；将理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。

作为一名物流专业的学生，学好物流基础知识是非常重要的，更可贵的是把握好实践机会，总结经验和教训。由于现代化的物流与信息技术紧密结合，对我们的计算机水平的要求越来越高。努力学习计算机与学好专业知识同样重要。

物流专业的实训报告 篇23

一、实习目的

想通过亲身体验实习，找出自己的不足和差距所在，让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识;为进一步认识物流管理的概念及其运营模式，以及当今物流的现状;利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对内蒙古牙克石市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度;了解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足，提高自身素质;加强和牙克石市塔尔气铁路运输处各层次员工的沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交际能力和应变能力;适应课程教学和专业发展需要，收集现实国有企业在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业知识;最后为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。

二、实习单位简介

内蒙古牙克石塔尔气铁路运输局，始建于xx年5月。目前已经形成组织结构合理、投资主体多元、经营机制灵活、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合发展的特大型企业集团。地处东北地区。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的铁炭资源，为塔尔气铁路运输局可持续发展拓展了更为广阔的空间。

打开塔尔气运输局战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的铁炭品种和优势。xx年初被国家经贸委确定为内蒙古发展商品配送重点单位。

三、实习要求

1、做好实习前准备工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果。

2、遵守实习纪律，服从实习安排，完成实习任务。

3、与指导教师定期保持联系，汇报实习进展情况，接受指导教师的指导。

4、实习结束，提交《实习单位鉴定》和《实习报告》。

四、实习内容

第一天进入塔尔气铁路运输处，我被分配到了工务段工作，工务段主要负责的是物流的畅通运行，我们收单，每天统计进入的集装箱和提走的集装箱，在这里将集装箱按作用分成几类：运抵—即到堆场里等待集运，而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单，回空—其他单位和公司办理手续从公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入场—由于公司有散货仓库，很多单位都来公司装货，重箱拆箱—即从外面进货，带场内卸货，提箱—我们则需打提箱小票，而箱子又分为好多种如中远的COSCO、太平的PIL等等，每种箱子都有自己的堆场，如果提错要发钱，提走没有使用还好，如果装货甚至已经上船，钱数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空(及装完货的箱子或空箱暂时放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱，集运—一般做运抵的箱子都去集运，卡口的人员要根据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡，同时还有车队的人员进行核单。对于散货需要过泵，带货进去的，出去时需要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的箱子进行检验，如果有问题需要及时的批注及照相，以备核对，由于有些货不能用残箱装，货物对箱子的要求很高，有时还要清洗箱子。公司分为进口和出口，进口分为普通的和过泵的，由于并不是所有的车都需要过泵，所以普通的口事情比较多，而出口分为集运和普通的，同样普通的多，而且出口普通的最容易出错，因为箱子一旦放出就很难找回了，而，车没办法集运必须回来，所以就不会出错，而进口录错的话还有出口把关，这样就安全的多了。每个卡口都需对箱子进行统计，如委托人(那个车队的)，箱型(有20GP、40GP、40HC、45HC等)，动态码(运抵、落重、落空等)，车牌，船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。

二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位需要我们公司进行换单，就发传真委托我们换单，我们根据他的委托单，在北江业务单上做记录以便留底，然后在系统录入提单号、船次、委托人、箱量、备注(做什么用的)和费用、换单地点(不同的单子或提单号对应的地点不同，而且有时单子上写的不一定正确，我公司只与几个换单地点有协议，并使所有的都行)。当跑单员去跑单，我们就根据留底打运抵小票，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下班的点，而自己的速度又慢，真担心会出错，由于是传的单子很多时候数字都模糊了，估计是哪个数字很难，有时会录错了，被主管批评一顿，当换单有什么问题时应及时通知委托单位，从而采取相应的措施，不能拖延，以免后来有事情给忘记了，从而耽误事情。一开始有师傅教一些基本操作，自己学习起来才不是那么费劲，现在已基本能掌握了这些操作，而且经常和老员工进行讨论，保证温故知新，遇到问题也能解决。

五、实习结论及建议

铁路运输段物流存在的问题：一是各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

第一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

第二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

第三、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

六、实习收获

一、是专业知识得到运用。作为实践教学的主体，学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合，吸收许多课堂上没有的社会知识，并通过实习逐步把专业知识应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，安排出车计划;掌握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作;货物运输的跟踪服务，不间断的与司机保持联系;客户服务工作，包括耐心解答客户提出的问题，尤其学生在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候，都能做到与公司员工多学习。经过这段时间的学习，学生已能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的基本操作，并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和意见。

二、是社会实践能力、交际能力得到提升。大部分学生积极发挥主动性，提高与人沟通的能力，尽快融入到工作环境中，把自己作为公司的一员，进入到角色中去，了解社会，适应社会，增强自我独立的能力。工作中自觉遵守公司劳动纪律，吃苦耐劳，比如有三个学生刚分到一个规模不是很大的配载部的时候，公司经理只是让他们呆在办公室里面，可他们在第二天就提出要去仓库工作，因为在办公室很少能学到真正的东西，而在仓库里面的工作条件很艰苦，每天都要工作到很晚才能回来休息，有时候刚回来休息有业务必须马上回去工作，而学生一点怨言都没有。同时在各配载部的锻炼，他们不断加强与领导和同事们的沟通与交流，建立了融洽的人际关系，增强了社会交往能力。如有一个学生，实习起始阶段在公司就一言不发地坐着，面对忙碌的同事只是偶尔和他们交流，但经过一段较短的适应后，很快意识到自身存在的问题，彻底改变了自己。每天认真对待每一件事情，包括主动清扫办公室卫生、整理文件资料等琐碎的事情，并主动与经理和同事们交流，请教业务上的知识。

用她自己的话讲：“要把每一天当成新的开始，新的起点，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要相信自己的能力。”各个公司经理和业务员都把学生当成一家人，在工作中和生活中对他们给予很大的帮助，经常和学生讲要物流业务中要注意的要点，力求在有限的时间内让他们学到更多的知识。从一开始的不适应这里的环境到现在的依依不舍，其间的转变是明显的。

三、是适应能力得到加强。经过这段时间的实习，学生由起初的不适应环境、不适应社会到现在逐步认识社会，融入工作环境，这也是我们取得的重要成效之一。实践学习让学生们懂得了：是自己去适应环境，而不是环境来迁就自己;是努力去付出，而不是被动等待索取;是主动去接受锤炼，增强自身的综合素质，而不是面对困难，望而却步。如有两个女生在一物流公司实习时，由于表现的不够积极，对于跟单等单证操作做的不及时，影响了公司的正常运作，并带来一些不良后果，单位领导对她们产生了一些想法。通过我们老师的及时沟通，她们认识到实习的真正目的，迅速转变原有的观念，表示要主动去适应，力争学有所获。其后她们的努力得到回报，公司领导和同事对她们的表现赞不绝口。结束实习离开时，公司还特地为她们安排一些活动以示告别，其间所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的经理对我们所讲的那样“和学生们虽然只待了两个多月，但他们一下子走了，就像失去自己的左右手一样，还真有点不习惯。

四、在实习期间的表现：

在实习中，能够灵活的将理论和实践连接起来，我工作认真，态度诚恳，勤劳勇敢，严格遵守公司的规章制度。性格开朗，亲和力强，知错就改，能够坦然的接受上司的批评和教诲，具有良好的团结精神，获得同事们的欢迎和喜爱，业绩突出，受到领导和上司们的重视和欣赏。热情和友好的态度，赢得顾客的喜欢和帮助。

五、在实习中获得的收获和体会：

入世以前并不知道社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛，当今社会人才的竞争激烈，能力表现的机会，社会的.神奇，要读懂这本书，我必须保持有一颗热情的心，一颗好奇的心和一颗坚定不移的自信心的三心合一。

实习以来我从中学到了很多知识：

①学会做人的基本本领，“严于律己，宽以待人。”他教会我处理好人际关系，他帮我建立了友谊的桥梁，他帮我建立事业的根基。

②实习验证了我的能力，要做好人生的第一步，就得先学会认识自己，常言“旁观者清”之词，所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己，就如在校我曾是一个优秀的学生，我原以为我是一个很有能力的人，太过于自信，反而显出我的自悲、但一回到现实中，才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的，远远的微不足道。

③实习锻练了我，锻练我的能力，让自己变得更强更壮，锻练我的口才和为人处事，锻练我的灵活性和智商等等。

在这次实习的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。

作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

这3个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。不要怕困难，做了也许没机会，但没做肯定没机会。“曾经真的想过放弃了，不过最后我还是咬牙挺过来了。他们不也在努力工作。我想我的工作还没什么起色，这么走了丢人是小，可我心有不甘却是真的，我不想就这么走了，虽然是个实习的大学生，但也要对得起自己的工作，在其位谋其政嘛!别就这么稀里糊涂地浪费了这次实习的机会。”通过那一次下定决心，我又回到工作间开始了自己的工作。我在实习的时间里懂得了怎么于同事相处与怎么样工作，这对我以后的工作中会有很大的帮助，现也就谈谈我的见解:

1、与同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，都应绝对摈弃不平等的关系，心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。

2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益，不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友，千万别在办公室中板着一张脸，让人们觉得你自命清高，不屑于和大家共处处。

3、面对共同的工作，尤其是遇到晋升、加薪等问题.

七、实习感想

这次实习让我有了很大的收获，这使我对本专业有了一个更深的认识，虽然和我当初想象中的有很大的出入，比如当初刚进大学时我对物流的认识仅限于汽车和火车的货物运输，以为这就是物流的全部了，没想到通过一次实习我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库，储存，保管，出库的全部流程，需要注意的事项，以及装卸搬运所用到的机器比如说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加具体认识，比如说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。通过讲座我从宏观的角度上掌握了当前物流业的发展情况;第三方物流的进一步发展和完善，第四方物流萌芽的出现等等。这次实习还有一个更重要的收获，那就是我开始意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业，但其发展水平还是不是很高，竞争压力和其他行业一样很大，我只有加强自己对专业知识的掌握才能在未来竞争中脱颖而出，找到自己理想的工作。

虽然三个月的实习已经结束了，但我知道这只是一个新的开始，在以后的生活和学习中要从点滴做起，不断的丰富自己，充实自己。

我在南宁康宁物流公司实习，南宁康宁快运运输有限公司是从事公路运输在京注册的专业运输公司。我公司是一家专业性的货运物流服务企业，地理位置优越。公司以开拓的思路、超前的意识，塑造崭新的形象，用在实践中探索出来的管理制度和工作程序为各类企业提供优质高效的服务。多年来公司一直致力于为大中型生产企业、原材料供应与成品销售的供应链提供服务，为商业连锁企业多点进货，多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户和各界友人的支持与关心下，公司内强素质，外树形象，综合服务能力。本公司具有运输部，客服部，仓储部，车队，财务部等一套完善的管理体制！为您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服务、最低廉的运输价格和最高效的供应链。

物流专业的实训报告 篇24

一.实训时间：

XX年5月17日到5月28日

二.实训地点：

苏宁南京配送中心

三.实训目的：

本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

四．公司简介：

苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3c（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的'商业企业集团，品牌价值508.31亿元。

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。

基地的物流配送中心采用普通货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用wms（warehouse management system）仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms（transportation management system）运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国所有连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。

五.实训具体内容：

在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。

六.实训感悟：

在实训中，我学会了许多书本上学不到的东西；将理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。

作为一名物流专业的学生，学好物流基础知识是非常重要的，更可贵的是把握好实践机会，总结经验和教训。由于现代化的物流与信息技术紧密结合，对我们的计算机水平的要求越来越高。努力学习计算机与学好专业知识同样重要。

物流专业的实训报告 篇25

一、实习目的

通过本次毕业实习，了解和熟悉普通货运部仓储、物流及管理方面的相关知识，使在学校学到的计算机应用、数据库、物流等理论知识与实践相结合，在实践中提高自己的专业知识水平和自我学习、自我提升的能力，积累经验，为以后步入社会打下坚实的基础。

二、实习时间、实习单位

实习时间：20xx年5月16日至今

实习单位：xx物流有限公司（xx货运部）

三、实习主要内容

（一）实习单位简介

xx物流有限公司主要从事西安——安康、平利、旬阳、岚皋的专线运输，主要是泡货和重货的整车运输，根据货物的不同，也有相应的上门提货及送货上门服务。目前该公司处于发展上升期，有很大的发展空间。

（二）实习具体内容

1、岗前培训

首先，了解该岗位的主要职责及作业流程，掌握一些基本的货运部操作流程，能很好的处理一些客户来电等事件，物流是服务性行业，所以必须意识到自己的服务态度对于公司的影响。

2、发货的基本操作

（1）发货流程

接待客户——确认客户发货地点——根据货物的重量、体积等，按照公司的标准来定价——利用飞扬第三方物流管理软件进行单据的录入，开单——等待发货（车来接货）

（2）单据录入的具体操作

客户的发货信息确定好了之后，利用飞扬第三方物流管理软件进行开单。首先打开物流软件，利用开票员或者系统维护员的身份登陆进入，点击【发货管理】→【货运单】进行货运单的录入，货物送达地点选择相应的数字，比如货物发往旬阳，就在中转站一栏处输入“1+回车”，系统会自动显示出“旬阳”，再填上相应的收、发货人的姓名、联系电话等信息，还包括货物的名称、数量、包装方式、提货方式（自提、送货）、运费支付方式（现付、提付）等，某些特殊的货物也有保价，保价率是2%，可根据情况备注：按通知发货。所有信息准确无误的录入正确后，保存并打印货运单和标签。货运单最后一联给发货方，其余两联存根、随货同行。

如果单据已经开好，发货方又决定不在这发货，可删除该单据，对于客户单据的查询，也可以在这个软件上进行。

（3）数据的发送与接收

货运部有好几个网点，相互之间数据的传输都要经过财务室，所以每天的第一件事就是向财务室发送前一天的数据，并接收其他网点的数据。对于数据发送，同开单一样，首先要进入系统，点击【发货管理】→【提货单】进入市区网点提货单的录入，在“车号”、“承运司机”、“中转站”、“监管员”处输入相应的信息，点击【全选】→【保存】，也可以追加或取消所选，然后关闭回到发货管理界面，点击【发送数据】进入，选择所要发送数据的日期，先导出数据，然后开始发送数据，因为网络不稳定的原因，一般都要多发几遍，并向财务确定是否收到。至于数据的接收，和数据的发送一样，只不过是接收数据，再将数据导入。

（4）代收货款的发放

发货方一般为了方便，都在发货时选择让货运部或物流公司代收货款，之后再到货运部来领取货款，一般有两种形式：现金和转账。对于我们货运部来说，从去年8月份就开始以转账（工行）的方式进行代收货款的发放，星期一和星期四转账，星期二和星期五打款，而且转账的时间相对于其他货运部来说较慢，一般是在发货后的一个月来转账，填个转账单，具体转账事项是有财务室负责。填写转账单时要仔细细心，认真地填写户名、卡号、代收金额等信息，最后要求客户确认并签字。

（5）返货的处理

对于一些由于某种原因被返回来的货，都是先检查确认一下货物与单据是否相符，以免出现有货没票或有票没货的现象。然后再逐个通知客户来提货，客户提货时为了防止货物提错，公司规定，来提货者必须报上西安收货人姓名、电话并出示身份证以便登记，运费是提付的还要交完运费方可提货。在找货时，必须注意单据上的货号与货物外包装上的货号，联系人姓名、电话都一致。

四、实习心得

自上次从沃尔玛实习完三个月之后，在学校呆了一段时间，一边准备毕业论文，一边思考自己的人生。其实与其说是思考人生，倒不如说是寻找自己喜欢也能干的工作，所以，就下定决心到物流公司工作，由于工作找的比较晚，基本上人都已经招满了，我只好去一家小的物流公司的货运部实习。虽然xx货运部较德邦、ems等规模小，设施设备也比不上，但是我在这实习期间确实学到了不少东西，在一步一步的工作中，我发现我越来越喜欢这个物流行业，越来越喜欢服务他人，不管有多苦或多累，能让客户满意是我最高兴的事。

我在xx货运部实习将近一个月，这一段时间，我基本掌握了货运部的一些工作，已经适应了这的环境，对于上述实习内容也都完全掌握了。在工作中，我发现这个货运部存在一些问题。xx货运部的具体地址在长缨西路289号贝斯特物流中心中，与其他好多货运部在一起，都是专线直达的，之前由于物流行业还没发展起来，贝斯特的生意很好，尽管是手工开票，也经常是车挤车，人从车缝中穿过。随着我国物流行业与计算机的发展，大型的物流中心都建起来了，就我所知道的西安大型物流中心有大明宫建材市场、贝斯特、新贝斯特、华清东路海纳物流等，竞争激烈，物流公司的竞争核心逐渐变为客户服务的满意度竞争。自从引进计算机物流管理软件进行开票，节省了不少时间，提高客户的满意度，也方便了货运部的一些日常作业的进行。但是，在用飞扬第三方物流管理软件进行工作的时候，有时候经常会出现一些问题：

（一）有时候接收到的数据系统不自动更新，让财务室修改的'数据重新接收以后一样不刷新，就像没做任何修改一样。

（二）发送数据有时候要发好几遍，对方才能收到，不知道是网络不稳定还是其他别的什么原因。

（三）之前提到过的开票环节，如果不小心开错了，每次都是直接删掉这一单，我问过其他同事，为什么不可以把它修改，重新利用这一货号，他们说不是不用，只是每次修改完客户信息保存，然后打印出来的标签还是之前的那个单据上的货物信息，标签可以手工写上，但这就为工作带来了不便。删掉的话是挺方便的，但是货号都是连续的，如果删掉，明显货号少一个，不连续，我们还得在电脑上查一下是票丢了还是删掉了。这虽然是个小的细节问题，但却暴露了风扬软件存在的不足。

我觉得公司对于这种情况完全可以向飞扬软件公司提出建议或意见，主要还在于公司方面，也许软件不存在问题，只是格式设置上出现了偏差。货运部可以说是典型的传统物流，主要的设备就是手推车，最好的就是一个电叉车，没有现代物流所有的那些先进自动化设备，从事者大多数是出蛮力的壮汉，这就造成了物流市场的聒噪和卫生问题。目前我在的这家货运部正处于上升期，老板都是年轻人，团队也都是年轻人，对于那些叔叔辈的人来说，我们没有他们那么深的社会阅历、工作经验，但是我们有激情，讲卫生，不随口说粗话，对计算机应用熟悉，见得多了，自然就会做人处事，就有经验了。

总之，在货运部虽然环境不好，灰尘又多，但是对于初入社会的我来说，也学到了不少东西，我看到了目前我国物流的发展趋势，同时也明白了现实与理想的差别，但是我不会放弃，我会在这个不起眼的小公司好好干下去，努力提升自己，不断磨砺自己。

大学生涯即将结束，最后，感谢所有帮助过我成长和发展的老师和朋友们！谢谢你们！

物流专业的实训报告 篇26

一、实习目标

为了更好的适应以后的工作学习，学校在xx物流配送中心组织了为期十天的实习。了解物流的运作过程很重要，这样才能对中国的物流业有更深的了解。

二、实习要求

了解物流、嘉吉货运的特点、主要设备和运营流程，并进行分析。根据学习理论，我提出了自己的看法。

三、实习单位简介

配送中心是一个流通节点，具有组织配送销售或供应和进行物流的重要功能。它具有收集中心和配送中心的功能。xx公司是在xx连锁超市基本发展起来的大型企业。以大型百货商场、社区连锁超市和便民岛为支柱，以现代物流配送中心为支撑平台的三大行业。

xx物流配送中心是一个中档物流配送基地和综合物流配送中心。它不仅具有转运和配送功能，还可以扩展到配送和配送加工，因此在规划和设计上更具可操作性。xxx物流配送中心分为收货、配送、验货、退货四大部门，相互协调配合，密不可分。

xx公司正在逐步实现“以中心城市的中型百货商店和专业超市为核心，以中小城市的大型综合超市和便捷海岛为两翼，以现代大型物流配送中心为基本平台”的发展格局。易是西北地区最大的零售贸易平台，以多业态连锁发展、经营范围广、服务便捷为核心价值观。

四、实习感受

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，中国的材料和风电产业发展迅速。这次实习虽然短暂，却给了我人生中不可或缺的一课。至于物流，我只是理解为运输、仓储、搬运、包装、配送加工、配送、信息处置等基本功能的有机结合。但没想到它的实际操作没那么简单。11点前都是中国人的物流人，理解敏锐。

商品运行速度慢，商品损耗率高，高层货架利用率严格，让我对物流配送有了更深的认识。虽然中国物流业在国外不发达，但不代表中国物流业落后。一些原则(比如中国的廉价劳动力)严重制约了中国物流业信息技能的发展速度。装卸傲慢的态度是制约我国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解物流，让实践和理论更好的结合。在那里我深深的明白了一点:推进你的事业，移动公司，不要让事业推进你。

1、堆放货物时，既要注意临时方便，又要考虑装运时的方便，不耽误客户的时间。所以要按比例堆货，要整齐公正，避免崩货。

2、严格按照仓库管理要求，过期商品及时联系厂家，回答后及时烧掉。嘉吉快递，不要堆在仓库里，挥霍仓量，不要和正常货物放在一起，给人一种乱七八糟的感觉。应该准备一个单独的仓库，以便不能一次烧掉的货物可以存放在一个地方。

3、目前，物流中心面临着许多问题，批次越来越多，批次越来越小，导致物流管理的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链治理中如何把握这三个部分的关系。国内物流太低，只占5%，怎么让利润上去。面对一系列困难，物流中心不得不借鉴国外的物流策略来提高自己企业的效率。

物流专业的实训报告 篇27

本人是物流专业的学生，这段时间来在物流公司参加毕业顶岗实习，了解了很多也学习到了很多，下面是我实习时候的一些心得和报告！

一、实习目标

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx物流配送中心进行动期x月的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。

二、实习请求

了解物流的特色，xx货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析，并根据学习的理论提出自己的看法。

三、实习单位简介

配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在xx连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。

xx物流配送中心是一个中等范围的`物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。

xx公司正逐步实现＂以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台＂的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。

四：实习感触

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活泼，我国的物风行业得到敏捷发展。固然这次实习时光很短，却给我上了人生过程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。

五、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。

2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，xx快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种混乱无章的感到。应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。

3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。

物流专业的实训报告 篇28

一、实训班级：

物流10-1

二、实训时间：

第1-5周

三、实训地点及环境：

一机房、四机房，安装中海20xx物流教学软件，能够链接internet

四、实训目的：

通过物流管理全面实训，使学生了解现代物流的实际运作模式，掌握物流基础操作流程，培养理论与实践相结合的实用型的现代物流人才。

五、实训要求：

1、本实训以第三方物流企业的基础业务为范例，按照符合国际惯例的操作流程详细描述了仓储、配送、运输及客户管理等四个主要业务环节的实际操作过程。

2、通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。

3、在指导老师的指导下，了解物流管理全面操作流程。

4、借助软件处理日常基本的物流业务。

5、撰写物流管理全面实训报告。

六、实训内容（步骤及操作程序）

本次实训利用中海20xx物流教学系统软件，一切有关实训学习方面的活动都是在软件上进行的。实训开始前，同学们通过计算机网络internet登录该软件，并设置自己的用户名和密码。登录该软件后，可以看到该软件共分为基础数据、客户管理、配送管理、仓储管理、调度管理、费用产生、统计查询、客户分析、退出系统等九大部分，每个部分又包含具体的一些内容、操作。下面我就以实验的顺序，逐一对每部分进行简单的介绍。

1. 基础数据

（1） 仓位设置 该部分就是建立模拟仓库，按照系统提示的内容，填写仓库编号、仓位编号、总数量、备注等内容，具体要求是：建立3个仓库，每个仓库又分为3个楼层，每层楼有设立10个仓位。例如：010101代表1号仓库1号楼1号仓位。注意事项：每个仓库的每楼层的总数量必须保持一致。

（2） 修改密码 该部分主要作用就是，供同学们修改密码和填写一些基本资料。

2.客户管理

（1）客户资料 建立基本的客户资料。其中，包括3个客户类型为客户的客户，3个为报关的客户，3个为运输的客户，3个为装卸的客户。填写客户编号、客户名称、客户简称等相关的资料，之后提交并单击报价按钮，会进入一个页面，填写报价日期、代垫比例后提交，在点击报价明细，分别对建立的12个客户进行报价明细的填写，此步完成之后返回客户资料首页点击正式，再点击报价进入报价单页面，单击确认即完成此部分。

（2）合同管理 此项内容对2.（1）中所建立的12个客户进行修改、报价时间、修改仓位的操作。修改内容包括：开始时间、结束时间、仓租性质、包租面积-、包租周期等。

（3）工厂资料 打开工厂资料的页面，对2.（1）中所建的3个客户类型为客户的客户分别建立2个供应商、2个购买商、1个购买供应商。填写工厂编号、工厂名称、工厂简称、工厂内部编号、地址等，点击提交即可

（4）运输资料 进入此页面后，会看见三个客户类型为运输的客户，选中一个，会进入车辆信息的页面，按照要求完成类型、车型、联系人、车牌号、车架号的编辑，单击提交后即完成。

3.配送管理

（1）部件维护 此步骤是为客户类型为客户的客户建立买卖关系的过程。具体如下：选择一个客户关系为客户的客户，分别从下拉条中选择一个供应商、一个购买商，再编辑部件编号、名称、单位、重量、体积、价值、部件规格、海关编号等内容，然后点击提交完成一个关系的建立。

（2）入仓管理 进入页面，单击新增，编辑入仓单号、合同客户、供应商、购买商、入仓件数、货物性质、贸易性质、edi单号，点击提交，然后点击部件进入部件清单页面，点击下拉条系统会自动出现供应部件编号、部件名称、海关编号、部件规格，点击提交并返回入仓资料页面，再点击确认，页面上方的入仓资料字样会变成黄色，就完成了此步；再点击页面上方的入仓配车，输入柜号、车牌号，点击提交；点击入仓报关，进入页面单击确认即可；再进入入仓卸车页面，点击确认；再进入入仓验货，点击确认；在单击分配仓位，选中入仓部件，选择仓位，点击确认；再进入报关确认，选择报关性质，输入相应的工作量，点击确认，最后一步进入入仓确认页面，单击确认即完成了入仓管理的整个过程。

（3）出仓选货 进入出仓选货的页面，单击新增，选择合同客户名称和购买商名称，单击提交。再选中一个选货清单，点击部件进入下一个页面，选中一个入仓货物清单，页面会弹出一个对话框，输入适当的出仓数量，提交并返回出仓选货的页面，单击确认即完成了这步作业。

（4）出仓管理 进入页面先点击新增，选择合适的合同客户和购买商，并填入出仓件数和edi单号，提交后点击部件进入下一个页面，直接提交选货货物清单，返回上一个页面，单击确认，页面上方的出仓资料字样会变成黄色的，这就完成了出仓资料这一步；再进入出仓配车页面，输入车牌号，然后提交完成此步；进入下一个页面，选择合适的货币和汇率，点击确认结束出仓报关；再进入出仓卸车页面，确认即可；进入下一步报关确认，选择报关性质，输入工作量，提交完成；最后一步出仓确认，核对信息无误后，点击确认结束了整个出仓管理的作业。

（5）修改仓位 进入此页面后，选择需要修改的入仓清单，再分配合适的仓位，确认即可。

（6）费用处理 进入页面后先选择费用类型（处理、加班、其他），在选择一个客户，单击新增进入下一个页面，输入合适的工作量，提交完成，然后依次完成另外的费用类型和另外的客户。

（7）盘点处理（8）入仓查询（9）选货查询（10）出仓查询 这几个部分只是一个查询功能，输入单号，供应商，购买商，即可查到相应的信息。

4.仓储管理

整个模块包括11小部分，其没有具体的操作程序，只是查询检验过程。

5.调度处理

（1）订车处理 选中一个订车表头，单击明细，在订车明细的录入中填入合适的数据，提交之后再点击货物进入下一个页面，在订车货物清单中输入货物名称、工厂名称等数据，提交确认，再返回订车处理的首页，点击确认。

（2）调度配载 在页面中选中一个需要配载的记录，页面会转入下个页面，选择合适的运输公司、车牌号、吨位，依次点击提交、调度确认、托运确认。

（3）运输费用 先选择一条记录，运输费用录入的 页面，输入合适的数据，提交确认即可。

（4）运输明细（5）收支明细（6）托运对账（7）承运对账 这几步对费用账单起一个账单查询的作用。

6.费用产生

（1）仓租计算 选择客户，输入结算日期，点击计算即可。

（2）费用核查 页面有应收、应付两项，还有仓租、运输、装卸、处理、加班等几项，依次选择客户，点击查询，将查询的记录提交确认。

（3）取消查询（4）取消计算 对不需要查询计算的记录进行删除。

（5）应收账单（6）修改应收（7）应付账单（8）修改应付（9）收付利润 只对账单起查询修改的作用。

7.统计查询8.客户分析9.退出系统 没有具体操作步骤，不在赘述。

七、实训结果

本次实训使学生在理论学习基础上，通过上机以及利用软件掌握物流的运作模式和基本流程，从而达到理论与实践相结合，加强了动手能力。这次实训从建立仓库、建立客户、建立合同、货物入仓、选货出仓等一系列操作，使我认识应用物流软件的业务流程，系统消化和巩固本课程理论知识。

八、实训心得

通过这次实习，让我更深刻地认识到物流软件的特点和应用领域，接触更多网络知识，了解网络经济时代的企业经济管理模式，在亲身实践过程中学习和提高。在这个实训中让我对物流主要的业务流程和核心理念有了深刻的理解。在现代的信息时代中，多种管理都是通过网络、软件实现的，于是，对于掌握这方面的知识越来越重要了，这是一个非常好的机会让我们对物流软件的更深一步认识，出感觉到了其优越性。

物流专业的实训报告 篇29

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期xx天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

一、实习要求

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

二、实习感想

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。

对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的'国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

三、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点.产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去.面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

四、实习总结

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我受益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业的实训报告 篇30

在学校指导老师的带队下，我们来到进行物流实训软件操作，我们分组进行各自不同岗位的操作练习。xx的物流实训软件内容含盖了运输、仓储、货代、码头、报关等和港口物流有关的主要物流单位的经营管理和作业活动。其功能模块有：

（一）仓储配送模块：

该系统适合主要是针对货物进出口中转的仓储企业，分为x个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。

1、入库管理中心（设置入库计划员、入库理货员、单证员）

2、出库管理中心（设置出库计划员、出库理货员、单证员）

3、库内加工处理中心（设置加工计划员）

4、仓库盘点及异常处理中心（设置盘点计划员、盘点员）

5、配送中心（设置车辆调度员、司机）

6、保税、监管货物管理中心（设置报关员）

7、计费、合同管理中心（设置费项管理员、计费员、合同管理员、会计员）

8、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理让我们担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个仓储企业的业务了解和掌握企业的管理。

（二）运输管理模块：

该系统适用第三方物流企业的运输业务管理，主要是针对货柜车的运输，零担也有一部分。分为7个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。

1、业务操作管理中心（设置集装箱业务员、零担业务员）

2、调度中心（设置运力管理员、线路管理员、派车员）

3、车辆跟踪管理（设置车辆跟踪员）

4、车辆管理中心（设置车辆管理员、司机）

5、运价管理中心（设置价格及合同管理员）

6、计费中心（设置收费员、成本计算员、会计员）

7、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（三）国际货代与报关模块：

国际货代物流管理分为x个大操作部门，设置x个岗位。

1、业务单证管理中心（设置单证员）

2、订舱及派车中心（设置订舱员）

3、报关中心（设置报关员）

4、运价管理中心（设置价格管理员）

5、计费中心（设置计费员、会计员）

6、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（四）集装箱码头管理模块：

集装箱码头管理分为8个大操作部门来进行实际模拟，设置21个岗位。

1、服务台（设置提箱单证员、收箱单证员、单证跟踪员）

2、闸口（设置进闸管理员、出闸管理员）

3、堆场计划中心（设置堆场计划员、堆场管理员）

4、船舶计划中心（设置船舶进口计划员、船舶进口单证员、船舶出口计划员、船舶出口单证员）

5、中控（设置现场作业监控员、作业调度员）

6、edi中心（设置edi管理员）

7、商务中心（设置服务台收费员、计费员、会计员、价格管理员、业务员）

8、企业领导中心（设置总经理、部门经理）

总而言之，通过本次在北仑职高的见习，使我学到了书本上无法得到的东西，是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。

物流专业的实训报告 篇31

在大学的最后一个学期，我参加了顶岗实习，转眼之间，实习生活即将结束，现将实习情况报告如下：

一、实习目的

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对xx物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的与外延。

二、实习方式

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结实习报告。

三、实习时间

20xx年xx月xx日—x月x日

四、实习地点

xx物流有限公司

五、实习步骤

（1）前期准备工作

1、x月x日上午9：00到xx物流公司报道。

2、x月x日上午10：00在xx物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、x月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

（2）开展实习活动

1、x月x日，走访xx县物流行业。

2、x月x日，参观、调查xx物流公司。

3、x月x日，走访xx物流部门。

4、x月xx—x月xx日，开展具体物流管理工作。

（3）后期总结工作

x月x日—x日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

六、实习内容

（一）实习准备工作

x月x日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

x月x日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在xx物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与xx物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情况

x月x日上午8：45分，我来到了xx物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的`目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。xx县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为xx经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间xx经济发生了翻天覆地的变化。xx物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对xx的物流现状进行了分析，他指出xx县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。

x月x日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到xx小区xx号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合xx县整合xx物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在xx县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势，凸映出xx县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。

七、实习体会

6个月的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。通过实习，加深了我对物流管理知识的理解，丰富了我的物流管理知识，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性认识。同时，由于时间短暂，感到有一些遗憾。对物流管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。

通过实习，我认识到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。物流管理作为微利性服务行业，它所提供的产品是无形的服务，物流管理是一种全方位、多功能的管理，同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。

同时，通过这次实习，我才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

八、致谢

虽然实习已经结束了，但我任非常感谢xx物流有限公司所有的领导和员工在实习期间对我的照顾和关心。在他们的热心帮助下我快快乐乐的度过了这令人难忘的x个月，是他们的让我感受到了实习的乐趣、是他们让我从理论到实践、是他们让我学会了如何更好地融入这个社会。

物流专业的实训报告 篇32

一．实习目的

通过实习，结合专业知识的基础上，直观的了解现代企业物流管理的运作流程和方法，对物流企业或企业的物流部门有一个概括性的了解，增进对物流装备、运输工具的感性认识，加强对各种物流作业管理方式的理解，进一步熟悉具体操作环节的内容及需要注意的事项，同时培养实际工作的能力，促进社交能力，为正式工作打下基础。

二．实习过程

（一）公司简介 新宇药业有限责任公司是一家由山东睿鹰润泽制药集团投资筹建的综合性药品经营公司，公司成立于20xx年7月2日，通过了国家GSP验收，位于新疆乌鲁木齐市红山路北十七巷，注册资金1000万元，流动资金5000万元，年销售额达3.8亿。下设三家分公司，分别是新疆新宇药业石河子分公司、伊犁分公司、巴州分公司。总公司仓储面积达10000多平方米，办公面积1500平方米。公司现有员工320人，其中执业药师4人、药士15人，其中本科学历占38%，大专以上学历占62%，专业销售人员150人。公司设有中药材部、普药部、OTC部、临床药品招商部，下设的分公司都是独立销售，统一采购，公司销售网络覆盖全疆各地州。地方县以上医疗机构覆盖率达92%，兵团医疗机构配送覆盖率达82%。公司配送的各个医院、包括乡镇卫生院都配有专用车辆，配送车辆达50余辆，可以满足全疆各地州的配送需求。

（二）实习内容及过程

新宇公司物流中心的库房分为整件库、待运库、待验库、拆零库、器械库和冷库。整件库又分为常温库和阴凉库，这两个仓库是按照存放药品的温度和湿度需要来划分并储存药品。

每个员工开始在新宇的工作之前都需要认知记忆一些东西，比如药品的常识、仓储部作业的流程、色标的管理等。

根据公司安排和实习要求，我主要在拣选，复核，配送三个岗位进行工作。

1.拣选

客服与客户沟通完成交易后，打印出一式五联的出库单（白色、黄色、红色、绿色、浅白色），拣选员根据白色出库单上面的详细内容进行药品分捡，并逐一放入物料筐。当一张出库单上所有的药品都备货完毕之后，将物料筐下传给复核员。

出库单上面内容包括：药品名称、数量、规格、产地、批号及所在货位。分拣药品的过程中要认真的核对每一项，特别需要注意的是出库规格，尽可能的降低差错率。每种药品在货架上都有特定的货位号，正是因为这种一一对应的货位号，才能使药品分拣过程变得简洁快速，避免了因药品难以备齐而造成的出库单积压。

2.复核

复核员的工作是根据黄色的出库单，对捡选员下传物料筐内的药品进行复核，并将药品组箱，这一过程中还要注意对药品包装上的监管条码进行扫描上传数据，组箱完成后在箱面上填写客户的地址、姓名、联系方式和组箱的总件数，对一些特殊药品，如注射用血塞通（冻干），要登记好箱号、出库日期、提货人或提货单位等信息。这一系列的工作结束确认无误后，在客户票头上记录组箱日期及总件数并签字，以作为责任划分的依据。

要做好复核工作也不是一件容易的事情，因为复核是药品出库的最后一个环节，所以要特别小心，及时准确的复核出拣选员拣选药品的错误。如果没有复核出来，将会给公司带来损失，并由复核员承担责任。

在参与了复核工作后，我总结出做好复核工作必须要做好以下几点：

（1）按出库单逐一复核出库药品。

（2）认真核对品名、规格、产地、数量、批号等。

（3）尽量将同一品种，不同批号或规格的药品拼装于同一箱内。

（4）相对重的药品放在下面，怕压的、轻的药品放在上面。

（5）若为多个剂型，尽量按剂型的物理状态进行拼箱。

（6）箱内的药品摆放平整，不得超出箱体，如果箱子没有装满，要用泡沫或硬纸板填充。

（7）装箱结束后将药品说明书、检验报告、发票和剩下的三联出库单放入箱中。

（8）用胶带纸将箱口封牢，将客户信息填写在箱面上，并认真核对，不能错写、漏写。

（9）客户票头上要填写日期，组箱件数并签字保存。

（10）多家客户拼箱，尽可能将同一客户的药品放在相同的位置，并要在箱面上填写每一家客户的信息。

3.配送

（1）配装：根据复核组箱及客户送货要求的`不同，选择不同的配装方式，在配装的过程中要详细的记录每一个客户的组箱件数，市内和地州的药品要分别进行配装，不能混装在同一辆车内，以免出现漏发、错发。

（2）配送运输：新宇药业以汽车作为主要运输工具。市内的客户由公司自有车辆或业务员车辆完成配送运输，可实现门到门的送达服务，由于市内客户比较分散，在配送运输之前要合理的规划线路，以相近区域配装作为派遣配送车辆的原则。对于地州的客户综合考虑成本及客户要求等因素，由公司车辆运输至货站或客运站，交由相应的托运部或班车完成运输。

（3）送达服务：配好的货物送达客户或托运部还不算配送工作的完结，这是因为送达货物和客户或托运部接货往往会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地完成配送工作，需要在与客户或托运部确认接货时，把各项事宜交接清楚，存放好接收或托运单据，在出现问题时要及时与之沟通，了解拒收的原因，反馈给部内领导，确定解决问题的方案。

三．实习结果

结束了在新宇公司一个半月的实习，我对新宇公司有了一个深刻的认识。实习过程中，在实习老师的认真指导下，我能够独立的完成拣选、复核、配送这三项工作，熟练的掌握了药品监管码扫描枪和仓储部信息系统。

物流专业的实训报告 篇33

15天转眼既逝，回顾实训生活，收获是很丰富的。记得，刚开始何总就给我们说带着我们看戏，顿时我感到了轻松愉快，接着就像何总说的一样，我们在这15天了，确实玩的轻松，而且学到了很多东西，而给我印象最深刻就是12月25号圣诞节，但我们并没有像往年那样计划着如何过圣诞，而是做了一次有意义的调研。

调查的'对象是物流公司，调查内容是:所调查的公司规模和注册资金，以及公司的吞吐量，公司的自运量和托运量，以及对物流人才的需求量和学历。

早上，按着昨天的计划，并没有想到会遇到的困难，乘公交六合线，早早的就到达了开发区。下了车，就没有了刚开始的欣喜，因为风很大，扬起的灰尘很多。但我们并没有完全退缩。厂房很多，我们三个队，各有5成员，并不急于进入课题，我们想着后面肯定有更多的厂房等着我们，后来三个队就各自沿着自定的路线朝前走。我们也一直朝前走，不知道在转了几个弯后，看到很少有厂房，就着手做，我们先进去了中国石化集团，在刚开始你推我，我推你，就是不愿开始与保安人员的交谈，最后这个人物只能落到经理的肩上，也许是身单力薄，也许是他们真的很忙，最终我们失败了。

后来，我们就这样商量着，进入了另一条街道，看到了南京科盛环保有限公司。首先让保安人员认为自己处在安全的位置上。我们两个人试着和保安人员交涉，那个保安大叔人很好，在这么冷的天，他经不起我们的再三恳求，终于答应我们进去，并打电话给部门经理，把我们的问题给与解决，得到这些数据，我们就高兴得出来了，继续调查，有了第一次的经验，第二次就熟练的多，我们又得到了相应的数据，接着本来打算再去一家厂子去看看，没想到他们的狗就在门口，下得我们不敢进去。就这样，我们又回到了出发点，看到另一队已经回来，我们就慨叹着调查的难度结队而归。

下午，我们就上午的调查情况开会交流总结经验，不知别人是如何的感受，但我确实从中学到了东西：

一从团队上说，有人说团结就是力量，我认为不假，如果你的对团结不好，任务就完成不了，就像行驶在海上的船没有了前进的动力。

二，从与保安人员的交涉中，我学到了人与人之间交流的秘诀，基于别人的信任才能谈话成功，并能得到你想要的数据！

三，你必须敢于尝试，尝试，你就有可能成功的机会，不尝试，你永远没有机会成功！不要在困难面前畏首畏尾！

四，有付出就有收获，谁也不可能会劳而无获。谁也不会无劳而有功！不要抱有侥幸心理。

五，竞争就在我们周围，。而我们必须由竞争意识，必须学着去适应竞争，并且运用自如，才能取得成功和胜利！

后来我们学会了许多在课堂上学不到的知识，上机操作让我学到了许多的企业管理的操作如企业规划、物流计划的程序、订单以及内部管理的操作，理论与实际相结合！让我们与企业的管理的距离拉近了许多，并有了初步的操作技能，让我在学习物流管理的路上有了信心和希望。

总的来讲，我认为实训中的这么多次的锻炼很有意义，它们让我从心里和认识上都有很大的改变，让我在人生前行的路上有了新的起点和规划！

物流专业的实训报告 篇34

伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用，我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践，实训过程中我感受颇多，现谈一下自己的心得体会。

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的'价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能，受益匪浅。

与此同时，我真心希望在校的学弟或学长们一定要好好学习自己的专业知识，积蓄自己的专业储备，不要因为自己一时的喜好或者自己觉得无用而放弃那些看似“无用”其实很有用的课程，同时利用一切可能利用的机会参见实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。 伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用，我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践，实训过程中我感受颇多，现谈一下自己的心得体会。

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能，受益匪浅。

与此同时，我真心希望在校的学弟或学长们一定要好好学习自己的专业知识，积蓄自己的专业储备，不要因为自己一时的喜好或者自己觉得无用而放弃那些看似“无用”其实很有用的课程，同时利用一切可能利用的机会参见实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。

物流专业的实训报告 篇35

一、实习目的

（一）实习目的

1、顶岗实习是毕业生的一门主要实践性课程。是我们将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强我们的群众性观点、劳动观点、建设性观念的过程。

2、通过顶岗实习，可以拓宽我们的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

3、顶岗实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，顶岗实习是课堂教学的补充，顶岗实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，我们领会，而顶岗实习则是在教师指导下由我们自己向生产向实际学习。通过将实际物流与书本知识的融合，来拓宽我们对我刘的认识及了解。

（二）实习意义

顶岗实习是学校教学的重要补充部分，是区别于普通学校教育的一个显著特征，是教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不可替代的重要环节。它是与今后的职业生活最直接联系的，学生在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡，因此生产实习是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且是校内教学的总结。可以说，没有生产实习，就没有完整的教育。学校要提高教育教学质量，在注重理论知识学习的前提下，首先要提高生产实习管理的质量。实习教育教学的成功与否，关系到学校的办学概念及学生的就业前途。

二、实习内容

（一）实习单位介绍

鸿星尔克兰州分公司是鸿星尔克集团在甘肃地区的管理、营销、服务机构。公司成立于20xx年6月1日，位于甘肃省地区政治、经济、文化中心金城兰州。

迄今为止，甘肃鸿星尔克在甘肃地区所管辖店铺百余家，拥有员工近500人。一直以来，鸿星尔克甘肃分公司坚决恪守鸿星尔克集团的各项理念和文化，秉承“脚踏实地，演绎非凡”的经营理念，始终立足市场需求，不断追求完美服务，永远保持行业领先地位。

公司本着“德才并举，共同成长”的人才理念，为员工提供多方位的发展平台，并始终倡导年轻、时尚、阳光的生活方式，始终保持着"TOBENo.1"的企业精神。

鸿星尔克集团甘肃分公司全体员工将在集团公司的领导下，立足西北，勤奋耕耘，开拓务实，为实现“打造全球领先的服饰品牌”而继续努力奋斗着！

（二）实习内容

1、入库

（1）接到采购部门的采购明细后，明确到货时间，提前整理出货物存放位置，做好入库准备。

（2）、物资到达后，仓库人员检查质量是否合格，合格产品办理入库手续，不合格产品及时通知经历。对于物料验收入库过程中发现数量、质量、规格和品种等不相乎或单价异常的现象，仓管员有拒绝办理入库手续，并通知组长处理。

3、合格产品仓管员按到货单明细与随货清单核对，核对无误将实物逐一清点入库，然后将货物存放在预备好的地点，保证摆放整齐、整洁、安全。

4、根据清点好的数量登记实物登记单，核对好名称、规格等，把入库日期、数量填写准确。

5、实物入库根据发票或收据开具入库单，入库单的供货单位、货物的名称、数量、单价及总金额等要逐一填写，并且仓管员要在入库单上签字。

6、将收据及交由承运单位，本单位留存到货单，以用来系统入库，并登记库存。

8、定期盘点，保证合理库存。

2、配货出库流程

（1）、接到配货单，先审核配货单的内容。从上到下、从左到右依次审核配货单的送达门店、产品名称、规格、数量等。

（2）、审查配货单的同时，查看要配的货物仓库是否有库存。仓库有库存可拿审核好的配货单去登记库位，按名称、规格、数量等准备好货物。如果没有库存应及时通知文员制作差异出货单。

（3）、按备好的物资（实物）开具出库单，出库单须仓管员和配货员签名，领用单位、日期、货物名称、型号、单位、数量、单价、金额等进入sap系统自动打印配货员、审核员姓名。

（4）、按出库单的存根联登记实物帐，输入系统。

三、实习结果

（一）对实习中遇到的问题的总结和看法

1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货户要合理。

2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货，多货，或货损等情况，应注明在清单上，交于文员处理。

3、由总公司为中心，各大区，各分公司，各站点为单位，加大巩固公司客服部整体水平力量，首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工整体客服水平。并加大客服投入。

4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培养和提升。因为现在是网络信息化时代，尤其作为物流部门，一个厂家，一个企业对一个物流公司的认可和评价往往是看其网络宣传规模和网络影响，随着电子商务的发展，通过网络订单购物越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络宣传公司。这就要求公司员工学习相应的网络知识。

5、司机对货物严禁野蛮装卸导致货损、货差率过高。

6、公司人力行政部应每月对全体员工进行对公司意见和改善吸收和采纳，做到件件有回应，采纳可通过RTX(企业内部专用聊天工具)进行，让公司从基层到高层人人有话说，“三人行，必有我师”每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往最基层的建议能更直接的影响到公司的发展，对发表意见较好，可以采纳的意见给予充分肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和提高，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。

四、实习总结和体会

人闲的时候是等时间，等着下一刻的到来；人忙的时候是赶时间，过得太快，多想让它停一停。用充实来形容这一阶段很合适，我每一天都过得很充实。以前在大学里成天特别闲，没有目标，不知道干什么。现在，我觉得忙碌是一种幸福，我知道我要做些什么。刚来实习的时候很不适应，有怕从学生转到社会人的角色做不好，学生时代依赖的人太多，出来社会了就只能依赖自己了。

不知不觉半年的实习马上要结束了，在这里收获很多，在学校学的很多理论知识都可以用于实践，而且还学到了很多书本上学不到的知识，学会了怎么去跟不同的人去交谈，以及很多处事的方法，工作中的`锻炼，让我克服了粗心大坏毛病，能够以良好的态度和平常心来对待工作和生活中的事情，在这里将近一年，也让那个我感受到了工作和生活的压力，也明白了只有通过不断的学习和拼搏才能有所成就。才能扎稳脚跟，创造自己的一片天。

在实习即将结束之际，感谢公司的领导和同事，在工作中对我的支持和帮助，给了我学习和锻炼的机会，刚来的时候有很多不懂的地方，生活上也遇到过一些困难，领导很耐心的教导，同事们的关心，让我克服了很多困难，让我在这陌生的城市感受到了别样的温暖，在任何困境面前都能坚持自己的目标和理想。

感谢我的老师，对我的不懈教导，在学习上的帮助，在生活中的关心，在大学两年的时间里，老师是我的挚友。谢谢老师对我们的辛勤教导，教会了我如何去融入这个社会，老师，请接收我诚挚而真诚的感谢！

物流专业的实训报告 篇36

一、实习目的

经过认识实习、加强理论学习与实际结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关资料的理解、触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。

二、实习地点

扬州xx物流有限职责公司，以下简称（xx物流），创立于2000年7月，注册资金300万元，总公司设在广西首府——南宁。公司下设零担货运事业部、车辆管理置业部、仓储配送事业部、快递事业部、贸易事业部、客户服务部及30多个营运分公司。现有职员近400人，拥有各种车辆100多辆，仓储面积达2.5万多平方米，是目前广西发展速度最快、市场潜力的物流公司之一。

公司实行直线连锁管理模式，充分应用电子商务网络管理系统，服务网点遍布广西各大、中城市，为广大客户供给全国整车零担货物专线直达往返运输；中转全国各地货物运输；代垫运费、代收代付货款；品牌代理、仓储包装、门对门配送等第三方物流超值延伸服务。此外，xx物流引进先进现代物流管理观念，以为客户供给优质、全方位的物流服务为服务宗旨。

三、实习资料与过程

第一天，早早的起来，去了单位，本身很期待着成为其中的一员。当走进单位的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的人员，他们很热情地介绍了自我的职务和姓名。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最终经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本资料。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后经过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。短短的实习过程中，我从初步了解公司的基本业务，到熟练掌握第三方物流的操作流程，一方面，将所学的专业知识应用、拓展到实习工作当中，而后学到了更多物流专业知识，为以后参加工作奠定了基础。另一方面，学会了如何有效良好的处理与客户之间的关系。实习中深刻认识到一个工作人员所应当具有专业知识和职业情操在工作过程中应用的重要性。

实习初期——快运部客服处

物流客户服务是指物流企业为促进其产品或服务的销售，发生在客户与物流企业之间的相互行为，在向客户供给服务的过程将把价值附加到交换的产品和服务中去。公司在业务拓展、市场推广、品牌打造等方面都取得了很大的成效，为此公司决定经过不断提高物流客户服务水平，继续为客户供给质、最有效的物流服务，在河北乃至全国树立起广泛的影响，实力打造一个优秀的物流企业形象。随着行业观念的转变，再加上市场竞争越演越烈，如何提高客户的满意度，提高物流企业的客户服务水平，成为物流企业迫切需要去研究和解决的重要课题！此阶段实习主要任务：

1、接听客户的电话，如在业务操作中负责客服的信息咨询，受理客服的投诉，供给相关业务和流程的介绍，理解与处理客户业务单证，指令。

公司有完善的客户服务系统使客户能够随时打电话来询问自我货物所处的状态以及所处的位置，如果货物丢失，也能够查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就能够很准确的查出肇事者，并且让其承担相应的职责，这个系统大大规范了人们的行为.对不熟悉公司业务的客户做基本详细的讲解，使客户对公司业务到达满意，增加公司的顾客群体，拓展公司业务范围，提升公司认知度及信誉度。

2、对客户的订单进行跟踪记录，准确填写资料，并对客户进行相应制单，及时了解操作动向。

客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简，他们还对客户进行相应的制单，把每一项都记入电脑里，每一天打入客户部的电话不计其数，所以客户部的人员每一天都单要进行工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有十分快的打字速度.在客户部实习的一个星期，我们学简单会了理单，并把分好的单证在电脑里进行核实确认.

3、收集相关市场信息，并及时制作信息报告反馈给公司。

顾客的信息能够及时反映出此刻市场上的某些变动，由于市场竞争激烈，丰富广泛的信息量会给公司带来有效作用，作为客服部，定期的询问老顾客对公司业务的满意情景，收集顾客供给的相应提议十分重要。及时有效的将业务情景反馈给上级部门，等待上级的进一步更改指示，更大作用的发挥客服部在公司发展中的作用。

4、即使弥补操作失误，及时更改单证，避免或减少产生的不良后果。

若业务上出现操作失误，客服人员要及时发现并进行更改，如果引起顾客的不满甚至是影响到到顾客的正常生活，要及时向顾客道歉，解释清楚，使顾客放心。

在客服部约两星期的实习，认识到作为一名客服人员需要拥有良好的心理素质来受理顾客的不满或不解，需要专业的服务质量确保顾客的理解，还需要优秀的服务态度。

作为一个客户服务工作人员，应当掌握与客户沟通的四个步骤：

（1）端正心态，要相信顾客的处境正如他所说的，并非故意来找碴。

（2）与顾客建立相互信任的关系，融入顾客的世界。

（3）准确地获取对方的资讯，明确用户的需求及期望。

（4）采取具体行动去帮忙他，使顾客满意。

优秀的处理问题的本事，能够给客户留下良好的印象，让客户认可公司的服务本事，同时对公司产生足够的信任，以便提升客户忠诚度。

四、实习总结

售后服务不到位企业要想长期盈利，走向强盛，就要赢得永久顾客，坚持顾客忠诚度，提高顾客满意度。企业在实施这一举措中，满意的售后服务便是成功法宝之一。xx等之所以成为受消费者欢迎的品牌，有一个很重要的原因就是包括售后服务在内的优质服务做得好。我公司的售后服务做的还是不够，没能牢固地把持客户；客户信息管理混乱，信息不统一和共享；另外，公司不能及时地想客户所想，快速反应本事差，不能供给客户所需的服务。

物流专业的实训报告 篇37

当今我国物流的发展逐渐由传统物流转向现代物流转变，随着信息化的发展，网上购物越来越流行，有利地促进物流业的发展，特别是快递行业的发展，我们都知道一个行业的兴起定会出现各种各样的问题，如何找出这些问题出现的原因，又该如何解决这些问题成为快递行业迫切需要重视的问题，一般在网上我们所追求的现代物流是一种综合式的一条龙服务管理，以客户需求为标准，实现以最低的成本获得最大的经济效益，为客户提供便捷的服务为宗旨。

但由于国内条件限制，我国很多物流企业都没有实现行业规范化和作业的标准化，信息化水平较低。在此，我将以我实习的xx韵达分拨中心为例，从理论和实践两个方面来对xx韵达分拨中心的运作进行分析。重点对xx韵达分拨中心的运作进行系统的梳理和分析，了解它的操作流程步骤，对它的操作流程进行系统的分析，从而发现问题的所在，进而探讨出改进的有效建议。

实习内容

我在xx韵达分拨中心主要是个机动操作员，主要工作内容就是处理问题件和录单统计，所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于其它的问题件就给发件网点留言并上传图片，让发件网点回复如何处理;录单统计就是做各种表，比如各种信息反馈和车辆过路费单据录入等，并将这些表其发给总部对接部门进行分析统计。

一、韵达快递公司的简介

(一)、企业文化

韵达的的标准色是鲜明的红黄色标识，韵达让我们更便利是我们的使命，所追求的核心价值观是为企业利益第一，求实进取，以人为本。通过正确，快捷的服务，认真、准确，主动去工作，成为受人尊重一流的快递公司。

愿景：通过正确、快捷的服务、传爱心、送温暖、成为受人尊重、值得信赖的一流快递公司。

道德观：清清白白做人;光明正大做事;勤勤恳恳劳动;理直气壮赚钱。

用人观：光说不练----假把式;光说不练--傻把式;能说会练---真把式。

用人之道：在赛马中识别好马;给你没有天花板的舞台;适才适岗。为每个人提供机会，每个人都有相当的舞台，每个人都有成长的机会。

(二)、韵达快递发展历史与现状

1999年8月，在上海市虹口区，300平方米的营业场地上，聂腾云正式成立了韵达货运有限公司，员工人数为30人左右，经过十几年的发展，现已发展到一定国内同行水平规模。现在韵达已经是具有这个特殊的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化模式运营网络。

20xx年通过iso9001质量体系认证，韵达被誉为“中国驰名商标”。韵达快递网络现有20多个集散中心，分别设有：北京、上海、广州、南京、杭州、深圳、xx、长沙、成都、南宁、厦门等分拨中心，187余家加盟公司，4个子公司分别为：上海、南京、杭州、武汉，1个控股公司：北京，快递网络分布在国内1200多个城市，设有3000多个网点，形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局，为客户提供全年365天的服务。

韵达快递自创立之日起，始终遵循“客户至上”的服务理念，为客户提供限时的、门到门的安全可靠的服务，并为客户提供以“次日达”为服务的产品。总部为客户提供快件查询系统，强化了对快件运行的整个系统的有效监控。随着快递行业的不断发展和竞争对手的不断增加，韵达也在逐步提升自己，各运转技能日益完善。

(三)、韵达快递的发展趋势与人才计划

韵达快递将立足现有市场定位，优化产品结构，提升快速时效，质量和服务水平，变革作业模式，完善基础运营体系，提高运营效率，强化运营网络，转变增长方式，向完全半自动化方向发展。能力展示平台：今天的创新想法往往是以应对明天挑战的`良方。

通过一系列内容广泛的计划，我们为优秀的人才展示能力的机会;他们可以在公司内获得宝贵经验，独立完成项目并在日后与公司保持联系;韵达毕业生计划为：通过实习工作，我们为毕业生提供了接触物流行业的机会;韵达职业机会：不论你管理的是一个转运中心的工作团队，还是为客户送货的收派员，我们的目的是拓宽你的视野和经验，以帮助你在未来的发展。

我们的员工：我们的员工是忠于职守、富有才华的的员工，奉献与发展同行，我们的员工对其从事的事业充满激情，我们的员工拥有充分的机会去发展他们的技能，与经济一起成长与公司一起成长。

二、xx韵达分拨中心库内操作流程

分拨中心的流程以及工作岗位的设计：xx韵达分拨中心的操作流程有八个，八个环节分别为：地磅、调度、卸货、分拣、扫描、装车、以及问题件处理和数据统计反馈，每个环节之间需要密切相互配合、有效组织以保证快件传递的动态过程科学、高效、准确，保证货物的能准时发出到达各网点或站点。

目前xx韵达分拨中心里面设有省内装车扫描二班、省内片装货组、省内卸货组、xx市内操作组、省外装车扫描二班、省外线卸货组、省外装车扫描一班、惠州各县装车组。以及每日统计员需要做错发申诉、以及各种反馈表给总部统计，现今分拨中心主要分有白班和晚班，设有经理一名、副经理3名、还有5名操作主管、15名操作班长等职位，一般操作集中在晚上。

(一)、地磅

到达xx韵达分拨中心进行分拣的货物是经过从其它的中转站或网点过来的，运输车辆到达之后经过地磅称重记录，然后才能到对应的卡位进行卸货、扫描程序，车辆装完货出来也要进行称重，这就是地磅的作用。

(二)、卸货

到达xx分拨中心的货车经过地磅称重之后就可以到各个相应卡位卸货，在xx分拨中心只有2个卸货组，有十多个卡位，两个卸货组分别为省内卸货组和省外卸货组，省内卸货组主要是卸载广东省各个网点或分拨中心中转过来的货物，省外卸货组主要是卸载除广东省以外的外省的各个网点或分拨中心中转过来的货物。

车辆到达相应的卡位就会有人卸货到流水线，有一两个人就开始扫描，卸货一般是很辛苦的事情，对于大多数快递公司而言，那么多的货物要很小心地放到流水线是很难做到的，出现粗暴是很难避免的，毕竟每个员工的素质差别很大，不可能做得很到位。

(三)、分拣

货物卸载之后的下一个步骤就是分拣，一般而言大多数到xx分拨中心的货物都是集包过来的，因此需要拆包将里面的包裹放到流水线，包裹到达相应的地方就会有写大笔的人员在上面写数字，所谓写大笔就是为了方便扫描，在包裹上面写字：比如，这个包裹是发到南宁的就用大笔在上面写20,扫描员看到这些字眼就知道是哪里的包裹，没必要拿起来看地址，有利于加快分拣速度。

(四)、扫描

分拣完后的下一个步骤就是扫描，包裹被写上数字流到相应卡位，在哪里的扫描员就扫描相应的包裹并将它放到卡位，这时在哪里的装车员就可以将包裹装上车，有时货物多或扫描员疏忽未来得及扫描导致货物流到错误的卡位，这就要安排人去拉回流从新扫描。

(五)、装车

扫描员将包裹放到相应的卡位，在哪里的装车员就可以将扫描好的包裹放到相应的货车，装车虽然是一个粗活，但也是货物是否错发的关键，因为卡位距离较短，有时堆积如山的货物有时会拿错或扫描员扫描错误，这就要装车员能更快识别避免错误装车。

(六)、调度

完成装车后就是封车，这时司机就得到调度室拿磁性封条去封车门，磁性封条就是定位车线，有gps定位跟踪的功能，司机必须按照设定的路线行走，特殊情况需要报告，如果司机不报告造成晚点未能按时到达目的地那是要罚款的，完成封车门之后司机就可以开车到地磅称重，称完重之后就可以开走。

(七)、问题件处理

所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于双面单就是有两个面单，导致分拨中心不能确认那个是正确地址该发那个地方，这个也需要在内部网给发件网点留言，并且需要把这个做到问题件里面上报总部相关部门。

对于地址不详的只需要给发件网点留言，让它回复正确的收件地址，并打一张新面单贴上去即可;对于破损件就给发件网点留言问其如何处理，是继续发给收件人还是退回发件网点;对于被污染包裹，就是一些包裹被一些液体包裹污染或里面的液体破损流出导致，这些也同样给发件网点留言问其如何处理，严重的可以直接报废处理;对于违禁品就是快递法中禁止运输的物品。

由于一些收派员为了利益而收的一些违禁品，比如一些化学品，违禁品没被发现或没出事故倒没什么，但是在分拣的时候破损液体流出就要被分离出来，同样给发件网点留言问其该如何处理，但是分拨中心也可以直接没收或报废，使其不能继续中转避免它污染其它包裹，同时也要上报这些违禁品给总部，让相关负责部门给收件网点进行处罚，但是也有特殊情况，就是潜规则，对于分拨中心自己管辖下的地方网点一般不会上报或与该分拨中心关系好的分拨中心相互间达成默契互不举报，毕竟举报了的话地方网点或分拨中心就得被罚款。

(八)、数据统计与反馈

在xx韵达分拨中心操作部有专门的统计员，俗称机动操作员，他们每天需要做很多表反馈给上海总部，这是每个分拨中心都一样要做这些表，其中要做的表有错发申诉表、反馈表、一表通等，这些表每天都要做并且要按时上交给上海总部统计，如果不交的话就要扣该分拨中心的考核分。

该分拨中心的主要负责人也要被罚款，错发申诉实际就是为分拨中心做辩解，主要是对来xx分拨中心中转的错误包裹进行查询错误的原因，对于这些发错方向的包裹原因有哪些：一般有始发网点集错包、分拨中心扫描集包错误、分拨中心扫描装车错误，清场前待转件、系统识别错误、路由未及时更新、其它等情形，反馈表就是反馈当天问题件以及当天工作人员的工作情况等，一表通就是反馈当天到达车辆的装卸货情况等。

三、存在的问题

(一)、信息体系建设不够完善

韵达总公司的经营模式为物流连锁经营，因此分拨中心拥有很多自主权利，对于整个韵达公司来说，经营权没有完全控制在自己手中，造成公司部分决策在整个公司体系中执行不到位，工作达不到公司标准化，对于整个韵达公司来说。

建设不完善，资金投入力度不到，达不到国内先进水平，最终导致信息系统在物流作业中发挥的作用达不到最大化;对于全国韵达快递分拨中心来说，由于信息平台即的利用度和管理力度都存在不足，导致在整个韵达快递体系中，信息管理体系起到的作用受到很大的限制，这对于分拨中心来说不利于加快货物中转速度。

(二)、客户服务质量不到位

韵达快递的决策在整个快递体系中执行不到位，不能快速反应帮客户解决问题，物流作业不够科学化、标准化，导致影响到客户满意度，在一定程度上降低了公司信誉度，各个韵达快递分拨中心对客户服务重视不够，造成其疏忽对客户服务在物流公司起到的重要推动作用，影响了各个客户及货主的利益，不利于公司的长远发展。

(三)、分拨中心操作管理不规范

韵达快递对于分拨中心的设计、规划、利用不到位，没有用到科学的眼光看待分拨中心在物流体系环节中起到的作用，分拨中心的操作模式也不够先进和完善，违规操作非常普遍，难以适应客户越来越个性化、速度化、多样化的需求，并且分拨中心作为中转站的地位尤为重要，是快件能否快速到达客户手中关键的中心环节。

(四)、问题件

现在分拨中心在分拣的时候有很多问题件，不过大多问题件都是违禁品或液体类的物品，这些物品容易破损，一旦破损就会污染到其他的快件，甚至会威胁到人的生命安全，而导致这些物品容易破损一是由于物品本身性质所致，二是由于包装或操作不合理导致，由于快件比较多，操作员不可能一个个小心安放，加之包裹上又没有什么标志性的文字提醒这是什么样的物品。同时其它问题件也很突出，如地址不详件，这就要收派员在收货时问清楚详细地址。

四、个人建议

(一)、积极完善gps物流信息系统

韵达公司应根据资金可运用情况，积极完善gps信息系统，gps应用于物流，从根本上改变了传统物流管理模式和分析模式，有效地提高了企业管理效率，利用gps能高效地处理空间的属性数据的优势，有效地跟踪货物车辆的运输情况及时反馈分析，因此建立gps系统对促进物流运输也极其重要。

(二)、完善客户服务管理体系

客户服务是整个物流体系设计和运作的重要组成部分。主要是质量和速度的改善，如客户快件的查询能快速给客户回复信息、问题件能快速处理、货物能快速中转、货物能快速送达、订单的满足率的提高、准确的票据、订单提前期的缩短，以及整个物流系统生产率的提高，如果都能做到这些，对于提高公司在快递行业的竞争是起到加分作用。因此分拨中心应加紧完善客户服务管理，全面提高行政办事效率等。

(三)、改善操作与管理

分拨中心具备了所有大物流系统中的功能要素，完善分拨中心的硬件设施和人员管理以及人员培训是良好发展的关键要素，因此分拨中心在未来的发展道路上，不仅起到沟通整个物流大系统中的桥梁作用，同时也会促进自身的发展和完善。

因此，韵达公司应该加大对分拨中心的建设和利用，积极去构建盈亏体系，这有利于促进分拨中心改善操作、改善管理。这个成败关键在于分拨中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分拨中心应加强对管理人员和员工的培训工作，建立好自己的奖惩体系和优胜劣汰体系，调动员工的积极性。

(四)、从源头遏制问题件

在快递行业只要有利益的地方都会有问题件的产生，韵达公司应该加强对网点的教育，对于不遵守制度的网点违规收取违禁品进行处罚和降级，对于其它易碎品，公司应该制定相关流程，比如易碎品和液体类的物品，公司应该要求收件网点要在包裹上标识其为易碎品或液体类的东西字样，在装卸车或分拣的时候要求操作员看到这些字样的时候要小心操作，同时网点在货物包装上要求包装合理。

比如不要将货物分散放在箱内，务必填满箱内保护货物;易碎货物应以个别包装分隔，并以适当填充固定，使用有完整箱盖的纸箱，不要使用有破损或不平坦的纸箱，要求在纸箱内贴入寄件人及收件人地址和电话标签;不要留旧标签在使用过的纸箱上，运单应贴在箱面上，不可遮盖电脑条纹码，包括用透明的胶纸，同时也要保持运单平滑干净等。

五、实训总结

通过这次实训，让我明白了一个道理：“实践是检验真理的标准”，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够将书本上的理论知识运用到实际操作上，非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我受益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础，同时也让我认识到自身的不足之处以及今后的发展方向。在实习期间里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我感受到领导的和蔼可亲的气度，享受到同事同仇敌忾的豪气，也体会到作为拓荒者的艰难和坚定。

我感觉我在这次实习中成长了很多，领导和同事教会了我很多的知识，这些知识使我在将来的生活中少走许多弯路。在此，谢谢你们!同时也感谢学校能对我细心的培养。此次实习将是我人生中的又一次重要的转折，经过这段时间的实习，让我学到了好多东西，不管是为人处世，还是在工作生活上，都让我得到了升华，通过这次的实习，让我明白了无论是工作还是学习生活，做事都得认真、细心，勤快，负责任，要有担当，才能成就大事。

只有到实践中去，才能真正认识自己以及理论其中的意义，才能用现实的眼光去看待这个世界，最终适应这个社会，同时也让我明白啦企业要发展，人才是关键，在这将近六个月的实习过程中，也要感谢学校和老师一路的陪伴。

物流专业的实训报告 篇38

本人是物流专业的学生，这段时间来在超市的物流部门实习，了解了很多也学习到了很多，下方是我实习时候的一些心得和报告！

一、实习目标

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx超市的物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。

二、实习请求

了解物流的特色，佳吉货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析。并根据学习的理论提出自我的看法。

三、实习感触

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活泼，我国的物流行业得到敏捷发展。固然这次实习时光很短，却给我上了人生过程中不可或缺的一课。对于物流，我只是明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合。在那里我深入的领悟到了一个观点：推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你。

四、实习结论

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。

2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种混乱无章的感到。应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。

3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的'关系。国内的物流畅润太低，仅占5%，如何把利润搞上往。面临一系列的困难，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，进步自我企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工带给方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

五、实习总结

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的好处。十分感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也十分感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业的实训报告 篇39

实习目的：

以xx经济建设发展中的各个类型物流企业和企业物流管理的相关内容作为对象，进行实地学习与实践。运用所学习的专业知识来了解物流的工作流程和工作内容，加深对物理工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。

实习地点：

xx市经开区xx电子

实习内容：

熟悉电子厂的流通加工，掌握了洗衣机主板的生产、包装、已经入库过程，并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业知识，了解当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分准备。

—、通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识，将课本上的知识很好的与实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。

时间一晃而过，转眼间我已经实习了几个月了，在这里面也认识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。

二、我们刚去xx的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们安排宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。

我们加入到xx，前三天是培训，因为我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对PCB板、色环的阻值计算、线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。

我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。

之后开始了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线、洗衣机线、模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮忙的，其他线要去支援。

因为我是学物流的，本来打算去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的'东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能通过企业物流来侧面了解物流企业的工作。

通过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的标准”，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这几个月的实习中，我学到了很多东西，很多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的认识。在工作上不是你不喜欢谁，就不与他交流的。不能单凭自己的喜好就能否定对方的工作能力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。

物流专业的实训报告 篇40

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

一：实习要求：

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

二：实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展、虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课、对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的`简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合、在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你、

三：实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌、

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉、应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存、

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点、产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系、国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去、面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的.物流策略，提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

四：实习总结：

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业的实训报告 篇41

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

一：实习要求：

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

二：实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展、虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课、对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合、在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你、

三：实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌、

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉、应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存、

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点、产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的'管理上如何把握住这三块之间的关系、国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去、面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的.物流策略，提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

四：实习总结：

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业的实训报告 篇42

一、简介

第三方物流TPL（ThirdPartyLogistics，又称物流代理），是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务，把物流（商品实体的转移）以电子传递的形式通过网络来完成的模式。《3pl教学模拟平台》是适应于高校、大中专学校的物流课程的课后实践的教学模拟软件。它模拟了整个物流的过程，前台包括：管理中心（公司一些资源管理、订单的管理等）、调度中心（对订单进行调度配送）、运输中心（选择车辆运输配送的方案），仓储中心（仓库的进、出库操作），物流市场（资源的购买）；后台包括班级、教师、学生管理、系统参数设置等。学生通过模拟与操作可以将理论知识加以巩固，有效地理解物流流程。整个软件具有很强的教学性、真实性、生动性，界面友好、美观，融学于乐，使学生在模拟实践中学习、掌握新的知识。

二、实习目的

（1）了解第三方物流管理系统；

（2）通过使用第三方物流管理模拟系统，了解生产企业，商场，运输企业，仓库各企业、物流调度中心是怎样利用第三方物流管理系统平台来实现物流信息和物流功能的共享；

（3）掌握第三方物流配送的业务流程。

三、实习要求

（1）了解所有管理项目与功能（比如发货单管理，有增加发货单，发货单查询等，结算单管理）。

（2）熟练完成本企业应进行的操作。

（3）了解公司订单情况

（4）要保持课堂纪律，不吃到早退

（5）要学会大胆的提问

四、功能和特点

（1）学生首先要注册一个物流公司，注册完可以给该物流公司分配角色。有四种扮演角色：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。学生在操作过程中可以自己同时扮演四个角色，也可以跟别人合作，一人扮演一个或几个角色。（注：学生注册的公司，管理中心角色只能由自己来扮演）新注册的物流公司要申请认证。

（2）扮演管理中心角色：新注册的物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，申请长期合作伙伴，也可以在市场上接一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、广告发布等。

（3）学生扮演调度中心：在该模块中可以对所接收的订单（长期、短期、外包）进行调度、配送。学生可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输计划和进出仓计划。

（4）学生扮演运输中心：学生在运输中心模块中，可以对提交的公路运输计划进行处理：选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。

（5）学生扮演仓储中心：在仓储中心中，学生可以进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。

五、实习须知

公共订单类信息：是市场上发布的一些散单，你可以凭自己的能力接单，注意保证自己要有盈利。

在物流市场中，可以购买或租借仓库、车辆，租借各条线路的轮船、火车、飞机，招聘人员，使自己的公司具有一定的运输能力和仓储能力。

（1）物流市场上有各种车辆，购买租借时要选择合适的。不同车辆的耗用、需要的司机等级不一样，要考虑到每月的成本。

（2）购买仓库时选择合适的仓库规模，租用要填入租用的体积。购买的仓库需要招聘保管员，租用的仓库不要月耗和管理人员。

（3）购买完仓库、车辆就要招聘一些人员：司机、保管、搬运工。人员有不同的等级，司机要按照所购买租借的车辆类型需要来招聘，保管、搬运工的等级会影响到风险事故的发生机率，招聘时要考虑成本和业务情况。

（4）轮船、火车、飞机的租借是根据订单的运输线路来选择对应的线路（只要两地点名相同就可以选择），例如：从北京→天津的订单和从天津→北京的订单都可以选择北京→天津的线路。

六、实训流程

1、管理中心

（1）物流市场：主要是购买一些资源。

（2）认证中心：证书的申请、安装、查看。

（3）银行中心：查看公司的财务状态。

进行报价（报价可以提高竞争力，物流报价要有一定的资源（如：车辆、仓库、人员），否则将无法报价。）→申请长期合作者→合同订单管理（可以接受长期订单）→公司资源管理（可以查看公司的各项资源）→广告发布→外包联运管理→财务管理→意外事故处理

2、调度中心

订单合并（不同的运输方式是不能合并的）起（终）合并→订单调度→订单配送→运输细度→开始配送→提交公案→填写运输计划→提交运输计划→提交进出仓计划

3、运输中心

（1）车辆租借系统：去物流市场上购买、租借车辆。

（2）车辆管理系统：对所购买或租借的车辆进行管理。

（3）人事管理：可以查看司机的信息，未分配的司机可以解雇。

（4）财务上报：查询统计各月份的财务情况，进行财务上报。

4、仓储中心

仓库操作

（1）出库操作：出仓通知—>备货—>签发运输单—>出库装货—>出库登记—>费用结算

（2）入库操作：点击[入库操作]进入入库操作页面，操作的步骤：进仓通知—>接收计划—>签收运输单—>入库卸货—>入库登记—>费用结算仓库租借

可以在物流市场上购买、租借仓库，购买的仓库要招聘保管员。

仓库—>选择要转移的库存货物—>选择目的仓库—>整理转移库存查询

（1）可以查看仓库使用情况、入库/出库登记列表、合作厂商货物列表。

（2）合作厂商货物列表查询页面中，可以进行预先补货。

仓库盘点

选择具体仓库进行盘点。仓库盘点完成后，入库/出库列表记录进行清理，备份到历史入出库记录中，同时整理合并当前的库存数据。（历史库存记录不需要查询）基本信息临时租用的仓库可以在此进行归还，也可以解雇人员。

七、本公司的情况总结

（1）实训时间：20xx年11年29年到20xx年12年10年

（2）实训地点：4409机房

（3）实训内容：第三方物流

（4）公司名：上海捷利快递物流有限公司

（5）总订单数：84单（有一单未完成）

（6）涉及运输方式：公路、海运、铁路、航空

（7）资源：上海仓库20xx立方米、北京仓库20xx立方米；5个司机、2个保管员、2个搬运工；5辆车

（8）总资产：2亿7千多万

（9）意外事故数：7起

（10）系统评分：71分

（11）发布广告数：32个

（12）租赁仓库：20个

（13）系统时间：20xx年11月到20xx年03月

八、实习过程遇到的问题

（1）仓库购买地点错误

（2）备货选择仓库不对

（3）公路运输没有规划好车辆载重量浪费车辆资源

（4）仓库号不对无法登记入库

（5）租用车辆过多没有对上号导致车吨数不足

（6）司机配备等级混用

（7）完成订单没有及时返还车辆

（8）租赁的仓库没用却没有及时归还

（9）仓库仓容不足无法入库

（10）出现车辆尚未到达订单却已完成现象

（11）报价不合理

九、解决方法

（1）操作时认真细心记录相关的订单情况选择并记录所要用的资源号

（2）规划好车载量合理选择车辆

（3）参考系统进行合理的报价

（4）仓容不足可以进行仓库的盘点和整理的操作

（5）及时返还车辆和归还临时仓库

（6）备货时注意补货数量确认正确

（7）司机应一个月解雇一次

十、体会

我通过参与物流软件系统在电脑上的操作，加深对物流流程的了解和掌握。通过理论与实践相结合，培养我们的创新能力，实际操作能力，为步入社会和工作打下良好的基础。通过学习第三方物流软件，结合实际情况，了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程，加深对课本理论知识的认识！了解并掌握物流行业中，各部门的运作流程．使我们能快速投身社会实践当中！

实训过程中我明白了，这个系统是有问题的，作为物流企业一个信息系统搞不好，就会浪费时间，浪费金钱，所以还是要学好信息系统的东西，研究问题产生的原因，解决问题，为企业创造更多的“时间价值的”。同时应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。不断地更新和发明新软件，提高自己企业的效益。

不论以后做哪一块的工作我们都要学会发现问题，分析问题，解决问题。做工作要主动一点，不能被动，要善于思考，勤于动手动脑。这样自己才会进步，才会学到真正对自己工作有意义的知识，才会不断地提升和完善自己！还有不论做什么事都要端正态度认真仔细地做好每一步骤。这次的实训我学到了很多也为我以后的就业打下了一个实践的基础。

物流专业的实训报告 篇43

一、实习目的：

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到xx有限公司实习，实习时间共计三天。在这三天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

二、实习要求：

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。了解物流配送中心的主要流程。

三、实习时间：

20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日

四、实习地点：

xx有限公司

五、实习过程：

第一天，上午，在校集合，服从指导老师安排。下午，到达公司参观，有业务经理张斌接待我们。我印象最深的是配送中心，因为第二天我们就要在配送中心实习。物流配送中心简介：物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。

属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。重庆中铁的是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。其配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！

重庆中铁依托其自身的地理位置和资源优势，作业水平不断提高，旨在建立服务快速的网络化现代物流企业。第二天，一整天，我们小组都在配送中心跟着该中心的员工实习，各位前辈对于我们这些实习的后辈十分照顾，在工作之余非常耐心、细致得指导着、引导着我们实际工作。第三天，全体集合，跟着指导老师告别了重庆中铁，回到了学校，并写出了总结。

六、实习总结：

在配送中心虽然只待了一天，但仍发现了不少问题：

A、各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；

B、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；

C、野蛮装卸导致货损、货差率过高；

D、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费；

E、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；

针对上述问题我谨提出一点浅见：

A、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；

B、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

C、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。并为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境，增加员工对公司的认同感和归属感，自觉抵制野蛮装卸搬运行为；

D、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

E、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的`作业成本。

七、实习感想：

刚到公司，对于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。只是知道它包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实习感想：刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。只是知道它包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。

但真的接触了才发现现实中的物流业与想象中的有极大的不同，它的实际操作不是想象中那么的简单，它的制票、提货、送货等手续都十分精细及复杂。通过实际一天半的简单了解，使我对于物流业特别是中国物流有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有不发达，但也绝不落后，只是一些中国国情制约了其发展。譬如科技网络的发展速度特别是物流业信息技术化的发展速度十分缓慢，导致货物运转速度慢，货物信息不易掌握，再譬如员工职业素养不高，高层货架利用率低等都是制约中国物流业发展的因素之一。

八、总结：

总而言之，虽然在重庆中铁实习的实际时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。非常感谢重庆中铁能够给我这次机会，让我受益匪浅，也感谢学校给了我这次机会，为我今后走入社会参加工作积累了宝贵的经验，奠定了基础。

物流专业的实训报告 篇44

为了将所学的理论知识与实践结合起来，增强学生社会活动水平及严肃认真的学习态度，并为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。20xx年xx月xx日至xx日，20届物流管理专业的全体成员在xx、xx、xx三位老师的带领下，展开了本学期的实训活动。

一、实训时间

20xx年xx月xx日至xx日。

二、实训地点

xx物流中心。

三、实训大会

本次实训活动分为三个部分，分别是：实训动员大会、为期三天的实地考察和论文的撰写。

20xx年xx月xx日带队的三位老师及物流专业的全体学生都于三教205集合完毕，本次的会议内容主要是关于出去实训后应注意的安全问题、怎样准备实训及实训结束后论文的.书写格式等，其目的是为了能在接下来的四天里顺利的展开本次实训。

四、物流配送中心

接着，就是为期三天的实训考察，本次实训去的xx仓储配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx医药配送中心这四家企业实行调研，同学们主要通过访谈法对这四家企业的仓储运作、运输运作及出入库管理等环节实行了实地考察。

俗话说好记性不如烂笔头，最后通过论文小结的方式，让同学们把这三天的实践到的知识记录下来，不但能够增强记忆，还能为以后毕业论文提供有力的数据。

通过这次实训，给了同学们一个在走入社会之前深入企业、了解企业的锻炼机会，让他们对物流的工作有了较为全面而深刻的理解。也让他们理解到自己专业知识上的不足。同时，本次实训的顺利展开也离不开三位老师们在背后的付出，感谢你们！

物流专业的实训报告 篇45

在学校指导老师的带队下，我们来到xxxx行物流实训软件操作，我们分组进行各自不同岗位的操作练习。xx的物流实训软件内容含盖了运输、仓储、货代、码头、报关等和港口物流有关的主要物流单位的经营管理和作业活动。其功能模块有：

（一）仓储配送模块：

该系统适合主要是针对货物进出口中转的仓储企业，分为x个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。

1、入库管理中心（设置入库计划员、入库理货员、单证员）

2、出库管理中心（设置出库计划员、出库理货员、单证员）

3、库内加工处理中心（设置加工计划员）

4、仓库盘点及异常处理中心（设置盘点计划员、盘点员）

5、配送中心（设置车辆调度员、司机）

6、保税、监管货物管理中心（设置报关员）

7、计费、合同管理中心（设置费项管理员、计费员、合同管理员、会计员）

8、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理让我们担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个仓储企业的业务了解和掌握企业的管理。

（二）运输管理模块：

该系统适用第三方物流企业的运输业务管理，主要是针对货柜车的运输，零担也有一部分。分为7个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。

1、业务操作管理中心（设置集装箱业务员、零担业务员）

2、调度中心（设置运力管理员、线路管理员、派车员）

3、车辆跟踪管理（设置车辆跟踪员）

4、车辆管理中心（设置车辆管理员、司机）

5、运价管理中心（设置价格及合同管理员）

6、计费中心（设置收费员、成本计算员、会计员）

7、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（三）国际货代与报关模块：

国际货代物流管理分为x个大操作部门，设置x个岗位。

1、业务单证管理中心（设置单证员）

2、订舱及派车中心（设置订舱员）

3、报关中心（设置报关员）

4、运价管理中心（设置价格管理员）

5、计费中心（设置计费员、会计员）

6、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（四）集装箱码头管理模块：

集装箱码头管理分为8个大操作部门来进行实际模拟，设置21个岗位。

1、服务台（设置提箱单证员、收箱单证员、单证跟踪员）

2、闸口（设置进闸管理员、出闸管理员）

3、堆场计划中心（设置堆场计划员、堆场管理员）

4、船舶计划中心（设置船舶进口计划员、船舶进口单证员、船舶出口计划员、船舶出口单证员）

5、中控（设置现场作业监控员、作业调度员）

6、edi中心（设置edi管理员）

7、商务中心（设置服务台收费员、计费员、会计员、价格管理员、业务员）

8、企业领导中心（设置总经理、部门经理）

总而言之，通过本次在北仑职高的见习，使我学到了书本上无法得到的东西，是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。

物流专业的实训报告 篇46

专业：物流管理

班级：xxx

姓名：xxx

实习时间：

xx年4月30日

实习地点：

xxxx物流公司 xxxx物流公司一)

实习目的：

了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识;掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能;理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识，并依据学习的理论提出自己的意见。

实习方式：

采用实地参观的方式，集体参观丹尼斯物流配送中心，听专业人员的介绍及报告、查阅相关资料、上机专项练习等并整理资料讨论，使我们获得对标准化物流服务的感性认识，并总结。

一、实习公司简介：

1、xxxx物流公司：该公司自xx年11月开始设计，位于航海路第一大街，并于xx年10月破土动工，xx年5月投入使用。其配送能力可同时满足30家大卖场，200家便利店需求，配送距离可达半径300公里范围。

其仓库总占地面积105亩，，拥有两座现代化库房，合计24000平方米。 建筑主体高13米，采用钢结构主体。

2、xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通厅公路管理局xx年1月成立的企业。经过五年多的探索，现已拥有七个公司和一个仓库，总资产1.2亿，形成了以现代物流业务为龙头，以材料和设备销售为支柱，以培训、绿化、咨询服务为辅助，多元经营、共同发展的集团企业。豫鑫物流目前拥有省内外网点260多个、配送基地4个、配送车辆600余辆、铁路专用线400多米、自控仓库19万平方米(省内同行业第一)。业务覆盖河南、陕西、湖北、河北、上海、山东、山西、安徽、甘肃、湖南全境，辐射整个中西部地区。

二、实习公司流程：

1、xxxx公司：由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的.货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。

2、xxxx公司：整合货源为先导，实现传统业务与现代物流业务的整合，通过多方式、多层次、多渠道的整合配送货源，顺利实现传统仓储业务与配送、代理、加工、包装、信息处理等现代物流业务的整合，豫鑫物流可为家电、服装、食品等几十个行业提供整个物流供应链服务。联想集团、松下集团、日立集团、科龙集团将豫鑫物流作为河南省指定物流商，国内知名家电连锁企业苏宁电器、国美电器、五星电器的郑州市内配送也全部由该公司运输、配送，同时，四川长虹、科龙电器、夏新电子、广西玉柴、山东张裕、敖东药业、辅仁药业等大型知名企业也将豫鑫物流作为长期战略合作伙伴。与此流程相配套的，是豫鑫物流以战略合作为试点，实现全程供应链业务整合。

物流专业的实训报告 篇47

在大学的最后一个学期，我参加了顶岗实习，转眼之间，实习生活即将结束，现将实习情况报告如下：

一、实习目的

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的.方法，对xx物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的与外延。

二、实习方式

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结实习报告。

三、实习时间

20xx年x月x日—x月x日

四、实习地点

xx物流有限公司

五、实习步骤

（1）前期准备工作

1、x月x日上午9：00到xx物流公司报道。

2、x月x日上午10：00在xx物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、x月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

（2）开展实习活动

1、x月x日，走访xx县物流行业。

2、x月x日，参观、调查xx物流公司。

3、x月x日，走访xx物流部门。

4、x月xx—x月xx日，开展具体物流管理工作。

（3）后期总结工作

x月x日—x日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

六、实习内容

（一）实习准备工作

x月x日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

x月x日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在xx物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与xx物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情况

x月x日上午8：45分，我来到了xx物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。xx县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为xx经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间xx经济发生了翻天覆地的变化。xx物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对xx的物流现状进行了分析，他指出xx县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。

x月x日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到xx小区xx号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合xx县整合xx物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在xx县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势，凸映出xx县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。

七、实习体会

6个月的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。通过实习，加深了我对物流管理知识的理解，丰富了我的物流管理知识，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性认识。同时，由于时间短暂，感到有一些遗憾。对物流管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。

通过实习，我认识到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。物流管理作为微利性服务行业，它所提供的产品是无形的服务，物流管理是一种全方位、多功能的管理，同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。

同时，通过这次实习，我才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

八、致谢

虽然实习已经结束了，但我任非常感谢xx物流有限公司所有的领导和员工在实习期间对我的照顾和关心。在他们的热心帮助下我快快乐乐的度过了这令人难忘的x个月，是他们的让我感受到了实习的乐趣、是他们让我从理论到实践、是他们让我学会了如何更好地融入这个社会。

物流专业的实训报告 篇48

一、公司概况：

我实习的公司是位于南京的一家主要从南京出发目的地是甘肃，河南，湖南，青海等几个地方的小物流公司，公司的名字叫“南京xx物流有限公司”位于南京市栖霞区仙尧路海子口村一号。紧邻312国道，四周交通发达。公司有三个各500平米的仓库，员工20多人。公司以实惠，快捷，安全为服务宗旨，赢得了良好的信誉。公司虽然不大，生意做得很红火。

二、实习工作概况：

实习工作内容及主要职责：对仓库货物进行盘点以及系统的管理和负责对仓库的整顿为公司减少仓库货物的缺损。

在南京xx物流有限公司，我所从事的工作主要以盘点为主计划和跟单员为次。做这份工它并不是需要你有多么快的速度和多专业的专业知识。它主要靠三心来做好这件事。主要是要有责任心细心还有小心。一开始做这份工作的时候会感觉很累也很烦。脑子得不到休息也一下子反应不过来。但正因为这样它就更锻炼我自己。从而使自己成为一个更有责任心，和更加细心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做这分工作。既然公司把这分工作交绐了我。让我不断的学习盘点这个知识。我就通过自己的不断努力和对仓库的熟练程度来慢慢的提高自己。后来我便感觉工作越来越轻松越来越充满了挑战性。尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的原因来挽回仓库不必要的损失。这时候会让自己感觉特有成就感。

虽然技术含量不高，但是想做好也并不容易，一托盘的货物看起来容易，但是数起来并不容易，规则的货物还好，每一层都是一样的，有的小件的如果藏在了里面，一不小心就会数错。遇到一托盘的不规则的货物，那就要把那些碍视线的拿掉，一个个的检查，这样不仅需要耐心，还需要体力，对一个没有怎么劳动过的大学生来说是一个不小的挑战。想分清货物的名称种类也是很不易的，因为好多货根本没有见过，根本就叫不上名来，再想去分类难度可想而知，还有的.就是由于工作人员的疏忽，没有写清或是写对货物的名称，单号，也就无从下手了，这个时候就就要不厌其烦的请教领导了。总之这个工作是个很需要耐心，细心的工作，对一个没有工作经验的大学生来说是个不小的挑战。

三、在实习期间的表现：

在实习中，能够灵活的将理论和实践连接起来，我工作认真，态度诚恳，勤劳勇敢，严格遵守公司的规章制度。性格开朗，亲和力强，知错就改，能够坦然的接受上司的批评和教诲，具有良好的团结精神，获得同事们的欢迎和喜爱，业绩突出，受到领导和上司们的重视和欣赏。热情和友好的态度，赢得顾客的喜欢和帮助。

四、在实习中获得的收获和体会

实习以来我从中学到了很多知识。

1、学会做人的基本本领，“严于律己，宽以待人。”他教会我处理好人际关系，他帮我建立了友谊的桥梁，他帮我建立事业的根基。

2、实习验证了我的能力，要做好人生的第一步，就得先学会认识自己，常言“旁观者清”之词，所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己，就如在校我曾是一个优秀的学生，我原以为我是一个很有能力的人，太过于自信，反而显出我的自卑。但一回到现实中，才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的，远远的微不足道。

3、实习锻炼了我，锻炼我的能力，让自己变得更强更壮，锻炼我的口才和为人处事，锻炼我的灵活性和智商等等。

在这次实习的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。

作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

3个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。不要怕困难，做了也许没机会，但没做肯定没机会。“曾经真的想过放弃了，不过最后我还是咬牙挺过来了。他们不也在拼搏工。我想我的工作还没什么起色，这么走了丢人是小，可我心有不甘却是真的，我不想就这么走了，虽然是个实习的大学生，但也要对得起自己的工作，在其位谋其政嘛！别就这么稀里糊涂地浪费了这次实习的机会。”通过那一次下定决心，我又回到工作间开始了自己的工作。

五、通过实习获得的启示

1、打好基础非常重要；因为基础知识是工作的前提。

2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。

3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。

4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今天，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。

5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就非常容易与人发生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就会形成紧张的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。

六、在实习中发现自己存在的不足：

经验不足，无论从哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感觉自己笨手笨脚又笨脑的，毛毛燥燥。在工作中有时会短路，能力远远不如人，做事方面都比较老实化，技巧不熟练等。口才不好，也许在学校接触的人少吧，讲话不流利，语气直，交流方面也比较少等。

经过这次的实习和存在的不足，让我明白了今后应如何去发展，需要注意的扬长避短。确立好目标，继续前进。实习是学生在向社会积累经验的时候，所以实习是学生转向社会的必经之路，虽然我在这次的实习工作与数控专业无关，但从中我也能够学到很多知识，比如人体的结构，病源的分析，健康养生等相关医学知识。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己认真思考选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零开始，一直到享受满载而归的快乐。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六个行家，行行出状元，总有一个属于我。

七、实习总结：

总的来说：我的实习生活还是很成功的，在这段时间里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要补充，知道自己以后的路该向那里走。这段不寻常的经历也告诉我能力和学历是同等的重要。没有足够的知识是很难在这样一个知识经济时代立足的，而知识主要来源于校园；有了知识不能转化为自身的能力也是没用的知识。我体验到了你如何待人，他人也会如是回报。总之，在实习的时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法，很快我将踏上人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能创造更好的未来”作为我人生的座右铭，永不放弃。

物流专业的实训报告 篇49

伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用，我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践，实训过程中我感受颇多，现谈一下自己的心得体会。

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能，受益匪浅。

与此同时，我真心希望在校的学弟或学长们一定要好好学习自己的专业知识，积蓄自己的专业储备，不要因为自己一时的喜好或者自己觉得无用而放弃那些看似“无用”其实很有用的课程，同时利用一切可能利用的机会参见实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。 伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用，我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践，实训过程中我感受颇多，现谈一下自己的心得体会。

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能，受益匪浅。

与此同时，我真心希望在校的学弟或学长们一定要好好学习自己的专业知识，积蓄自己的专业储备，不要因为自己一时的喜好或者自己觉得无用而放弃那些看似“无用”其实很有用的课程，同时利用一切可能利用的机会参见实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。

物流专业的实训报告 篇50

一、实习目的

1、为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识。

2、为进一步认识仓储物流的概念及其运营模式，以及当今仓储物流的现状。

3、利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对实习单位业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度。

4、了解实习单位的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足，严于律已，提高自身素质。

5、 适应课程教学和专业发展需要，收集不同企业在物流运作方面的资料，夯实专业知识。

6、 为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。

二、实习单位介绍

九州通医药集团股份有限公司发轫于国家允许民营资本进入医药流通领域的1999年，是一家以药品、医疗器械批发、零售连锁以及药品生产与研发为核心业务的股份制企业。20xx年，公司实现销售收入189亿元，是湖北省最大的民营企业，在全国近万家医药商业企业中位列第三名、中国民营医药商业企业第一名，已连续5年入围“中国企业500强”。截至20xx年，公司总资产70多亿元，下属企业70余家。

公司拥有完善的品种结构和丰富的客户资源，目前经营品规14000多个，上游厂家4200多家，下游客户69800多家。现有14家省级子公司（大型医药物流中心）、20家地级分销公司（地区配送中心）及200多个业务办事处（配送站），覆盖了国内大部分的区域，是国内辐射面最广的医药分销网络之一。此外，正在筹建或准备筹建上海、安徽、广西、黑龙江、天津、浙江、河北等多个大型医药物流中心。

为打造企业核心竞争力，九州通秉持“技术让服务更卓越”的理念，致力于现代物流技术的引进吸收和自主创新。目前，九州通是国内唯一具备独立整合物流规划、物流实施、系统集成能力的医药物流企业，物流、信息技术处于国内一流、国际领先的地位，是国内医药行业唯一获得“中国物流改革开放30年旗帜企业”称号的企业。

三、实习内容

作为全省乃至全国一流的物流企业， 九州通医药向我展示了其强大的一面，通过对九州通医药的实习参观，主要是对其立体化仓库和相关物流环节的基本了解.首先参观的是其自动化立体仓库，在这里，我第一次看到了高层货架，第一次看到了巷道堆垛机，对其运作也有了一些基本的了解，如下是我对其所见所闻所感，在建设初期，最重要的是地基，这是整个配套设施的基础，所以在建设时，一定要结合当前和可以预期的未来的业务量再在一个弹性的范围计算沉重力，使得完工后的地基既可以保证整个立体化仓库在未来可以安全运转，又可以在建设期不至于投入过多的建设资金，其中最困难的在我看来莫过于对未来业务量的预测，这不仅要考虑到当前的业务量，还要考虑到未来几年的发展状况，这个状况受整个经济周期与国民经济的影响，只有对宏观经济有个清楚的了解，才可以做出较为准确的.预测，这样才可以对地基的建设提供准确的依据，其次其运转过程中我还了解到为了防止巷道堆垛机因为偶发因素不能正常工作，他们把同一品种的货物放到不同的货架上，这样不至于因为一个巷道堆垛机坏了就影响了出货，而且可以看到，在货架上，好多货位都没有放满，这是因为所剩空间不足以容纳一个单位的物品，这就显示出当初的数据统计出了一些差错，导致在计算货位高低的时候没有做到精确，以至于做成的货位到不到理想的饱和度，造成了空间的利用率不高，即使出货速度和准确率得到了提高，但并不是每个企业都是适合建这个，因为没有充足的业务量做保证，在高昂的建设费面前，等于说是浪费，而且这个经常需要保养和维护，花费都不少，对于一般的仓储企业，这个其实是没有必要的

其整个物流环节基本实现无纸作业，自动化管理。几乎每个连接环节都有计算机实行全方位信息控制，实现各个系统的流畅链接，移动台车运动于月台，暂存区等地方，方便快速。条形码，电子标签贯穿绝大部分流程。每个托盘都有条形码，以托盘捆绑货物。系统可以跟踪所有的作业流程，可以通过系统查询周转箱商品明细，内容有商品的编号，名称，货位，捡货状态，件数等详细信息。传送带为链式和滚筒式，在特定地方有相应扫描系统，楼层间有电梯和传送带连接。货物进入立体库：以托盘为单位，用叉车送至传送带，经过传送带旁边扫描仪器扫描托盘标签，系统制动控制传送带送至入库位置，再由巷道堆垛机送到相应货架。货位是系统自动分配的，由系统做到先进先出，盘点，监控等。

摘果式作业比较多，表现为系统控制传送带上面的周转箱，每个周转箱贴有标签，周转箱通过对应巷道与货架，扫描器扫描标签，显示任务地点，对应货架电子标签亮起，捡货员拉过周转箱，捡好货，拍灭电子标签，再放回传送带送往下一个任务点。这是对小客户，品种而言的，一般为拆零出货。如果是大订单，系统会直接从立体库中填出货物，为整箱出货。收货作业流程：卸货入库（有些特殊情况系统直接划给库户，货物不需入库），质量检测，购进入库开票，叉车入库，立体仓库。发货流程分为整货与零货，任务调度与分配（系统控制），整货：索取任务，捡取整货，投放目的货位，外复核，药品装车，车辆配送；零货：索取任务，捡取零货，零活装箱，内复核，投放目的货位，外复核，药品装车，车辆配送。

四、实习心得:

行业领先的物流配送能力， 在健全的营销网络和现代医药物流中心的支撑下，在成本控制和效率提升方面，九州通远远领先于国内同行，“低成本、高效率”的模式被中国医药界誉为 “九州通模式”。顶尖的物流研发与管理团队， 九州通现拥有国际知名供应链管理专家1名、高级技术管理人才1名、高级物流管理人员13名、资深物流系统专家2名、高级程序开发员10余名，5人为博士或教授。国内技术创新和自主研发成果最为丰富的医药物流企业， 先进的物流技术是九州通参与市场竞争的核心力量，九州通一直致力于研究和运用现代物流技术。丰硕的自主研发成果保证了九州通在国内医药物流界的绝对领先优势.这些就是一个民营医药企业为什么可以如此的强大吧。

物流专业的实训报告 篇51

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对xx物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

实习时间：20xx年xx月xx日—xx月xx日

实习地点：xx市xx县

实习步骤：

一、前期准备工作

1、xx月x日下午2：00在xx物流公司报道。

2、x月x日上午10：00在xx物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、x月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动

1、xx月x日，走访xx县物流行业。

2、x月x日，参观、调查申通物流公司。

3、x月x日，走访xx县圆通物流部门。

三、后期总结工作

xx月xx日—xx日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

实习内容：

（一）实习准备工作

xx月x日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

x月x日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在xx物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与xx物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情况

x月x日上午8：45分，我来到了xx申通物流部门，这是我本次实习的.第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。xx县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为xx经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在xx这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间xx经济发生了翻天覆地的变化。xx物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对xx的物流现状进行了分析，他指出xx县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“xx”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，xx将投资发展物流业，其中xx县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对xx县物流业发展的高度重视。因此，xx物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

物流专业的实训报告 篇52

一、实习目的：

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到海星物流配送中心进行为期十天的实习。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求：

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。

三、实习单位简介：

配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。海星商业控股有限公司是在海星连锁超市基础了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市便利岛为支柱的三大商业，并以现代物流配送中心为支持平台。

海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分。

海星商业控股有限公司正逐步实现“以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海便利岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基础平台”的发展格局。诣在以多业态连锁发展、规模经营和便利服务为企业核心价值的西北地区最大的零售商业平台。

四、实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易 发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的.国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

五、实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

六、实习总结：

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业的实训报告 篇53

物流专业的实训报告4

一、实训班级：

物流10-1

二、实训时间：

第1-5周

三、实训地点及环境：

一机房、四机房，安装中海20xx物流教学软件，能够链接internet

四、实训目的：

通过物流管理全面实训，使学生了解现代物流的实际运作模式，掌握物流基础操作流程，培养理论与实践相结合的实用型的现代物流人才。

五、实训要求：

1、本实训以第三方物流企业的基础业务为范例，按照符合国际惯例的操作流程详细描述了仓储、配送、运输及客户管理等四个主要业务环节的实际操作过程。

2、通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。

3、在指导老师的指导下，了解物流管理全面操作流程。

4、借助软件处理日常基本的物流业务。

5、撰写物流管理全面实训报告。

六、实训内容（步骤及操作程序）

本次实训利用中海20xx物流教学系统软件，一切有关实训学习方面的活动都是在软件上进行的。实训开始前，同学们通过计算机网络internet登录该软件，并设置自己的用户名和密码。登录该软件后，可以看到该软件共分为基础数据、客户管理、配送管理、仓储管理、调度管理、费用产生、统计查询、客户分析、退出系统等九大部分，每个部分又包含具体的一些内容、操作。下面我就以实验的顺序，逐一对每部分进行简单的介绍。

1. 基础数据

（1） 仓位设置 该部分就是建立模拟仓库，按照系统提示的内容，填写仓库编号、仓位编号、总数量、备注等内容，具体要求是：建立3个仓库，每个仓库又分为3个楼层，每层楼有设立10个仓位。例如：010101代表1号仓库1号楼1号仓位。注意事项：每个仓库的每楼层的总数量必须保持一致。

（2） 修改密码 该部分主要作用就是，供同学们修改密码和填写一些基本资料。

2.客户管理

（1）客户资料 建立基本的客户资料。其中，包括3个客户类型为客户的客户，3个为报关的客户，3个为运输的客户，3个为装卸的客户。填写客户编号、客户名称、客户简称等相关的资料，之后提交并单击报价按钮，会进入一个页面，填写报价日期、代垫比例后提交，在点击报价明细，分别对建立的12个客户进行报价明细的填写，此步完成之后返回客户资料首页点击正式，再点击报价进入报价单页面，单击确认即完成此部分。

（2）合同管理 此项内容对2.（1）中所建立的12个客户进行修改、报价时间、修改仓位的操作。修改内容包括：开始时间、结束时间、仓租性质、包租面积-、包租周期等。

（3）工厂资料 打开工厂资料的页面，对2.（1）中所建的3个客户类型为客户的客户分别建立2个供应商、2个购买商、1个购买供应商。填写工厂编号、工厂名称、工厂简称、工厂内部编号、地址等，点击提交即可

（4）运输资料 进入此页面后，会看见三个客户类型为运输的.客户，选中一个，会进入车辆信息的页面，按照要求完成类型、车型、联系人、车牌号、车架号的编辑，单击提交后即完成。

3.配送管理

（1）部件维护 此步骤是为客户类型为客户的客户建立买卖关系的过程。具体如下：选择一个客户关系为客户的客户，分别从下拉条中选择一个供应商、一个购买商，再编辑部件编号、名称、单位、重量、体积、价值、部件规格、海关编号等内容，然后点击提交完成一个关系的建立。

（2）入仓管理 进入页面，单击新增，编辑入仓单号、合同客户、供应商、购买商、入仓件数、货物性质、贸易性质、edi单号，点击提交，然后点击部件进入部件清单页面，点击下拉条系统会自动出现供应部件编号、部件名称、海关编号、部件规格，点击提交并返回入仓资料页面，再点击确认，页面上方的入仓资料字样会变成黄色，就完成了此步；再点击页面上方的入仓配车，输入柜号、车牌号，点击提交；点击入仓报关，进入页面单击确认即可；再进入入仓卸车页面，点击确认；再进入入仓验货，点击确认；在单击分配仓位，选中入仓部件，选择仓位，点击确认；再进入报关确认，选择报关性质，输入相应的工作量，点击确认，最后一步进入入仓确认页面，单击确认即完成了入仓管理的整个过程。

（3）出仓选货 进入出仓选货的页面，单击新增，选择合同客户名称和购买商名称，单击提交。再选中一个选货清单，点击部件进入下一个页面，选中一个入仓货物清单，页面会弹出一个对话框，输入适当的出仓数量，提交并返回出仓选货的页面，单击确认即完成了这步作业。

（4）出仓管理 进入页面先点击新增，选择合适的合同客户和购买商，并填入出仓件数和edi单号，提交后点击部件进入下一个页面，直接提交选货货物清单，返回上一个页面，单击确认，页面上方的出仓资料字样会变成黄色的，这就完成了出仓资料这一步；再进入出仓配车页面，输入车牌号，然后提交完成此步；进入下一个页面，选择合适的货币和汇率，点击确认结束出仓报关；再进入出仓卸车页面，确认即可；进入下一步报关确认，选择报关性质，输入工作量，提交完成；最后一步出仓确认，核对信息无误后，点击确认结束了整个出仓管理的作业。

（5）修改仓位 进入此页面后，选择需要修改的入仓清单，再分配合适的仓位，确认即可。

（6）费用处理 进入页面后先选择费用类型（处理、加班、其他），在选择一个客户，单击新增进入下一个页面，输入合适的工作量，提交完成，然后依次完成另外的费用类型和另外的客户。

（7）盘点处理（8）入仓查询（9）选货查询（10）出仓查询 这几个部分只是一个查询功能，输入单号，供应商，购买商，即可查到相应的信息。

4.仓储管理

整个模块包括11小部分，其没有具体的操作程序，只是查询检验过程。

5.调度处理

（1）订车处理 选中一个订车表头，单击明细，在订车明细的录入中填入合适的数据，提交之后再点击货物进入下一个页面，在订车货物清单中输入货物名称、工厂名称等数据，提交确认，再返回订车处理的首页，点击确认。

（2）调度配载 在页面中选中一个需要配载的记录，页面会转入下个页面，选择合适的运输公司、车牌号、吨位，依次点击提交、调度确认、托运确认。

（3）运输费用 先选择一条记录，运输费用录入的 页面，输入合适的数据，提交确认即可。

（4）运输明细（5）收支明细（6）托运对账（7）承运对账 这几步对费用账单起一个账单查询的作用。

6.费用产生

（1）仓租计算 选择客户，输入结算日期，点击计算即可。

（2）费用核查 页面有应收、应付两项，还有仓租、运输、装卸、处理、加班等几项，依次选择客户，点击查询，将查询的记录提交确认。

（3）取消查询（4）取消计算 对不需要查询计算的记录进行删除。

（5）应收账单（6）修改应收（7）应付账单（8）修改应付（9）收付利润 只对账单起查询修改的作用。

7.统计查询8.客户分析9.退出系统 没有具体操作步骤，不在赘述。

七、实训结果

本次实训使学生在理论学习基础上，通过上机以及利用软件掌握物流的运作模式和基本流程，从而达到理论与实践相结合，加强了动手能力。这次实训从建立仓库、建立客户、建立合同、货物入仓、选货出仓等一系列操作，使我认识应用物流软件的业务流程，系统消化和巩固本课程理论知识。

八、实训心得

通过这次实习，让我更深刻地认识到物流软件的特点和应用领域，接触更多网络知识，了解网络经济时代的企业经济管理模式，在亲身实践过程中学习和提高。在这个实训中让我对物流主要的业务流程和核心理念有了深刻的理解。在现代的信息时代中，多种管理都是通过网络、软件实现的，于是，对于掌握这方面的知识越来越重要了，这是一个非常好的机会让我们对物流软件的更深一步认识，出感觉到了其优越性。

物流专业的实训报告5

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期xx天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

一、实习要求

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

二、实习感想

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。

对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

三、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点.产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去.面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

四、实习总结

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业的实训报告 篇54

一、实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

二、实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

三、实习时间：

20xx年x月x日―x月x日

四、实习地点：

xx

五、实习步骤：

一）前期准备工作

1、x月2日下午2：00在中色物流公司报道。

2、x月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、x月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二）开展实习活动

1、x月6日，走访垫江县物流行业。

2、x月7日，参观、调查申通物流公司。

3、x月9日，走访垫江县圆通物流部门。

三）后期总结工作

x月11日―12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

六、实习内容：

（一）实习准备工作

x月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

x月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情况

x月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

x月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势，凸映出垫江县内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。

主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心（B型），该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来，建成县内目前的商品货物集散中心，从而大大提高垫江县的物流综合服务能力。

x月9日下午，我又走访了垫江圆通物流部，其主要管理员先介绍了总公司的发展状况：该公司是垫江具物流规模较大的一家企业，具有一定经济实力。本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积5000平方米，店面20余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，年销售收入达7000多万元。

接着，管理还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。他的知识渊博、谈吐风趣，让我们受益匪浅、感受颇深。最后我参观了该公司的建材市场和物流中心。

七、实习调查感想

经过一周多的实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

物流专业的实训报告 篇55

15天转眼既逝，回顾实训生活，收获是很丰富的。记得，刚开始何总就给我们说带着我们看戏，顿时我感到了轻松愉快，接着就像何总说的一样，我们在这15天了，确实玩的轻松，而且学到了很多东西，而给我印象最深刻就是12月25号圣诞节，但我们并没有像往年那样计划着如何过圣诞，而是做了一次有意义的调研。

调查的对象是物流公司，调查内容是:所调查的公司规模和注册资金，以及公司的吞吐量，公司的自运量和托运量，以及对物流人才的需求量和学历。

早上，按着昨天的计划，并没有想到会遇到的困难，乘公交六合线，早早的就到达了开发区。下了车，就没有了刚开始的欣喜，因为风很大，扬起的灰尘很多。但我们并没有完全退缩。厂房很多，我们三个队，各有5成员，并不急于进入课题，我们想着后面肯定有更多的厂房等着我们，后来三个队就各自沿着自定的路线朝前走。我们也一直朝前走，不知道在转了几个弯后，看到很少有厂房，就着手做，我们先进去了中国石化集团，在刚开始你推我，我推你，就是不愿开始与保安人员的交谈，最后这个人物只能落到经理的`肩上，也许是身单力薄，也许是他们真的很忙，最终我们失败了。

后来，我们就这样商量着，进入了另一条街道，看到了南京科盛环保有限公司。首先让保安人员认为自己处在安全的位置上。我们两个人试着和保安人员交涉，那个保安大叔人很好，在这么冷的天，他经不起我们的再三恳求，终于答应我们进去，并打电话给部门经理，把我们的问题给与解决，得到这些数据，我们就高兴得出来了，继续调查，有了第一次的经验，第二次就熟练的多，我们又得到了相应的数据，接着本来打算再去一家厂子去看看，没想到他们的狗就在门口，下得我们不敢进去。就这样，我们又回到了出发点，看到另一队已经回来，我们就慨叹着调查的难度结队而归。

下午，我们就上午的调查情况开会交流总结经验，不知别人是如何的感受，但我确实从中学到了东西：

一从团队上说，有人说团结就是力量，我认为不假，如果你的对团结不好，任务就完成不了，就像行驶在海上的船没有了前进的动力。

二，从与保安人员的交涉中，我学到了人与人之间交流的秘诀，基于别人的信任才能谈话成功，并能得到你想要的数据！

三，你必须敢于尝试，尝试，你就有可能成功的机会，不尝试，你永远没有机会成功！不要在困难面前畏首畏尾！

四，有付出就有收获，谁也不可能会劳而无获。谁也不会无劳而有功！不要抱有侥幸心理。

五，竞争就在我们周围，。而我们必须由竞争意识，必须学着去适应竞争，并且运用自如，才能取得成功和胜利！

后来我们学会了许多在课堂上学不到的知识，上机操作让我学到了许多的企业管理的操作如企业规划、物流计划的程序、订单以及内部管理的操作，理论与实际相结合！让我们与企业的管理的距离拉近了许多，并有了初步的操作技能，让我在学习物流管理的路上有了信心和希望。

总的来讲，我认为实训中的这么多次的锻炼很有意义，它们让我从心里和认识上都有很大的改变，让我在人生前行的路上有了新的起点和规划！

物流专业的实训报告 篇56

一、实习目的

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期xx周，由学校安排在xx公司进行物流实操。在这期间里我们能够经过使用物流管理软件来学习、掌握整个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。

二、实习要求

掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法；掌握收入合同与支出合同操作；掌握收获订单制作、查询、打印等操作；掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作；掌握发货订单的处理；掌握车辆日常管理操作；掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。

三、实习感想

在没有实习之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识，并没有对其有很深印象，至于物流管理作业的.基本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。自从实习，我就深刻地认识到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。所以我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作，扩大我们的知识面和提高我们实际操作本事。

在这次实习中，我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改；客户、受货人货物基本信息的查询、新增和修改；收入支出合同受理的流程；库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础，但理论的最终价值是要在实践中体现。从这次实践中，我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义，加深了对物流管理的理解。

本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了，谁知实际操作并没有想象的那么简单，即使是按部就班，其中还是出现许多问题。由于流程是一步一步来的，所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这一系列流程时，在库位分配这边遇到了问题，有可能缺少一些关键数据，就无法做这一流程，就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错，问教师也找不出答案。此时我想，学校应当再配备一个专业的物流管理实操的教师给我们，让我们在实训时遇到的问题能够一一解决，增大我们的实习效果。

四、实习提议

1、提高学生操作的进取性。因为只是按课本操作流程是比较无聊的，学生可能开始时操作了一会就不想操作了。

2、安排一个专业的物流管理实训教师，解决我们在实训中遇到的所有难题。

五、总结

虽然在实习中遇到了一些小问题，但并影响这次实习的效果。毋庸置疑的是，我学到不仅仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简单。

物流专业的实训报告 篇57

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期xx天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

一、实习要求

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

二、实习感想

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。

对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

三、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

四、实习总结

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的'机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业的实训报告 篇58

15天转眼既逝，回顾实训生活，收获是很丰富的。记得，刚开始何总就给我们说带着我们看戏，顿时我感到了轻松愉快，接着就像何总说的一样，我们在这15天了，确实玩的轻松，而且学到了很多东西，而给我印象最深刻就是12月25号圣诞节，但我们并没有像往年那样计划着如何过圣诞，而是做了一次有意义的调研。

调查的对象是物流公司，调查内容是:所调查的公司规模和注册资金，以及公司的吞吐量，公司的自运量和托运量，以及对物流人才的需求量和学历。

早上，按着昨天的计划，并没有想到会遇到的困难，乘公交六合线，早早的就到达了开发区。下了车，就没有了刚开始的欣喜，因为风很大，扬起的灰尘很多。但我们并没有完全退缩。厂房很多，我们三个队，各有5成员，并不急于进入课题，我们想着后面肯定有更多的厂房等着我们，后来三个队就各自沿着自定的路线朝前走。我们也一直朝前走，不知道在转了几个弯后，看到很少有厂房，就着手做，我们先进去了中国石化集团，在刚开始你推我，我推你，就是不愿开始与保安人员的交谈，最后这个人物只能落到经理的肩上，也许是身单力薄，也许是他们真的很忙，最终我们失败了。

后来，我们就这样商量着，进入了另一条街道，看到了南京科盛环保有限公司。首先让保安人员认为自己处在安全的位置上。我们两个人试着和保安人员交涉，那个保安大叔人很好，在这么冷的'天，他经不起我们的再三恳求，终于答应我们进去，并打电话给部门经理，把我们的问题给与解决，得到这些数据，我们就高兴得出来了，继续调查，有了第一次的经验，第二次就熟练的多，我们又得到了相应的数据，接着本来打算再去一家厂子去看看，没想到他们的狗就在门口，下得我们不敢进去。就这样，我们又回到了出发点，看到另一队已经回来，我们就慨叹着调查的难度结队而归。

下午，我们就上午的调查情况开会交流总结经验，不知别人是如何的感受，但我确实从中学到了东西：

一从团队上说，有人说团结就是力量，我认为不假，如果你的对团结不好，任务就完成不了，就像行驶在海上的船没有了前进的动力。

二，从与保安人员的交涉中，我学到了人与人之间交流的秘诀，基于别人的信任才能谈话成功，并能得到你想要的数据！

三，你必须敢于尝试，尝试，你就有可能成功的机会，不尝试，你永远没有机会成功！不要在困难面前畏首畏尾！

四，有付出就有收获，谁也不可能会劳而无获。谁也不会无劳而有功！不要抱有侥幸心理。

五，竞争就在我们周围，。而我们必须由竞争意识，必须学着去适应竞争，并且运用自如，才能取得成功和胜利！

后来我们学会了许多在课堂上学不到的知识，上机操作让我学到了许多的企业管理的操作如企业规划、物流计划的程序、订单以及内部管理的操作，理论与实际相结合！让我们与企业的管理的距离拉近了许多，并有了初步的操作技能，让我在学习物流管理的路上有了信心和希望。

总的来讲，我认为实训中的这么多次的锻炼很有意义，它们让我从心里和认识上都有很大的改变，让我在人生前行的路上有了新的起点和规划！

物流专业的实训报告 篇59

伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用，我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践，实训过程中我感受颇多，现谈一下自己的心得体会。

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能，受益匪浅。

与此同时，我真心希望在校的学弟或学长们一定要好好学习自己的专业知识，积蓄自己的专业储备，不要因为自己一时的喜好或者自己觉得无用而放弃那些看似“无用”其实很有用的课程，同时利用一切可能利用的机会参见实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。 伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用，我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践，实训过程中我感受颇多，现谈一下自己的心得体会。

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中，我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能，受益匪浅。

与此同时，我真心希望在校的学弟或学长们一定要好好学习自己的专业知识，积蓄自己的专业储备，不要因为自己一时的喜好或者自己觉得无用而放弃那些看似“无用”其实很有用的课程，同时利用一切可能利用的机会参见实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。

物流专业的实训报告 篇60

一、实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

二、实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

三、实习时间：

20xx年x月x日―x月x日

四、实习地点：

xx

五、实习步骤：

一）前期准备工作

1、x月2日下午2：00在中色物流公司报道。

2、x月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、x月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二）开展实习活动

1、x月6日，走访垫江县物流行业。

2、x月7日，参观、调查申通物流公司。

3、x月9日，走访垫江县圆通物流部门。

三）后期总结工作

x月11日―12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

六、实习内容：

（一）实习准备工作

x月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

x月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情况

x月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

x月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势，凸映出垫江县内规模、实力、具有国际先进物流理念的.现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。

主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心（B型），该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来，建成县内目前的商品货物集散中心，从而大大提高垫江县的物流综合服务能力。

x月9日下午，我又走访了垫江圆通物流部，其主要管理员先介绍了总公司的发展状况：该公司是垫江具物流规模较大的一家企业，具有一定经济实力。本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积5000平方米，店面20余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，年销售收入达7000多万元。

接着，管理还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。他的知识渊博、谈吐风趣，让我们受益匪浅、感受颇深。最后我参观了该公司的建材市场和物流中心。

七、实习调查感想

经过一周多的实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

物流专业的实训报告 篇61

实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

实习时间：

20xx年3月2日—3月12日

实习地点：

xx市xx县

实习步骤：

一、前期准备工作

1、3月2日下午2：00在中色物流公司报道。

2、3月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、3月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动

1、3月6日，走访垫江县物流行业。

2、3月7日，参观、调查申通物流公司。

3、3月9日，走访垫江县圆通物流部门。

三、后期总结工作

3月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

实习内容：

(一)实习准备工作

3月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

(二)走访调查物流部门

11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的'单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

(三)实地调查情况

3月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“xxx”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

3月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。

主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心(b型)，该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库。

物流专业的实训报告 篇62

一、实习目的

通过本次毕业实习，了解和熟悉普通货运部仓储、物流及管理方面的相关知识，使在学校学到的计算机应用、数据库、物流等理论知识与实践相结合，在实践中提高自己的专业知识水平和自我学习、自我提升的能力，积累经验，为以后步入社会打下坚实的基础。

二、实习时间、实习单位

实习时间：20xx年5月16日至今

实习单位：xx物流有限公司（xx货运部）

三、实习主要内容

（一）实习单位简介

xx物流有限公司主要从事西安——安康、平利、旬阳、岚皋的专线运输，主要是泡货和重货的整车运输，根据货物的不同，也有相应的上门提货及送货上门服务。目前该公司处于发展上升期，有很大的发展空间。

（二）实习具体内容

1、岗前培训

首先，了解该岗位的主要职责及作业流程，掌握一些基本的货运部操作流程，能很好的处理一些客户来电等事件，物流是服务性行业，所以必须意识到自己的服务态度对于公司的影响。

2、发货的基本操作

（1）发货流程

接待客户——确认客户发货地点——根据货物的重量、体积等，按照公司的标准来定价——利用飞扬第三方物流管理软件进行单据的录入，开单——等待发货（车来接货）

（2）单据录入的具体操作

客户的发货信息确定好了之后，利用飞扬第三方物流管理软件进行开单。首先打开物流软件，利用开票员或者系统维护员的身份登陆进入，点击【发货管理】→【货运单】进行货运单的录入，货物送达地点选择相应的数字，比如货物发往旬阳，就在中转站一栏处输入“1+回车”，系统会自动显示出“旬阳”，再填上相应的收、发货人的姓名、联系电话等信息，还包括货物的名称、数量、包装方式、提货方式（自提、送货）、运费支付方式（现付、提付）等，某些特殊的货物也有保价，保价率是2%，可根据情况备注：按通知发货。所有信息准确无误的录入正确后，保存并打印货运单和标签。货运单最后一联给发货方，其余两联存根、随货同行。

如果单据已经开好，发货方又决定不在这发货，可删除该单据，对于客户单据的查询，也可以在这个软件上进行。

（3）数据的发送与接收

货运部有好几个网点，相互之间数据的传输都要经过财务室，所以每天的第一件事就是向财务室发送前一天的数据，并接收其他网点的数据。对于数据发送，同开单一样，首先要进入系统，点击【发货管理】→【提货单】进入市区网点提货单的录入，在“车号”、“承运司机”、“中转站”、“监管员”处输入相应的信息，点击【全选】→【保存】，也可以追加或取消所选，然后关闭回到发货管理界面，点击【发送数据】进入，选择所要发送数据的日期，先导出数据，然后开始发送数据，因为网络不稳定的原因，一般都要多发几遍，并向财务确定是否收到。至于数据的接收，和数据的发送一样，只不过是接收数据，再将数据导入。

（4）代收货款的发放

发货方一般为了方便，都在发货时选择让货运部或物流公司代收货款，之后再到货运部来领取货款，一般有两种形式：现金和转账。对于我们货运部来说，从去年8月份就开始以转账（工行）的方式进行代收货款的发放，星期一和星期四转账，星期二和星期五打款，而且转账的时间相对于其他货运部来说较慢，一般是在发货后的一个月来转账，填个转账单，具体转账事项是有财务室负责。填写转账单时要仔细细心，认真地填写户名、卡号、代收金额等信息，最后要求客户确认并签字。

（5）返货的处理

对于一些由于某种原因被返回来的货，都是先检查确认一下货物与单据是否相符，以免出现有货没票或有票没货的现象。然后再逐个通知客户来提货，客户提货时为了防止货物提错，公司规定，来提货者必须报上西安收货人姓名、电话并出示身份证以便登记，运费是提付的还要交完运费方可提货。在找货时，必须注意单据上的货号与货物外包装上的货号，联系人姓名、电话都一致。

四、实习心得

自上次从沃尔玛实习完三个月之后，在学校呆了一段时间，一边准备毕业论文，一边思考自己的人生。其实与其说是思考人生，倒不如说是寻找自己喜欢也能干的工作，所以，就下定决心到物流公司工作，由于工作找的比较晚，基本上人都已经招满了，我只好去一家小的物流公司的货运部实习。虽然xx货运部较德邦、ems等规模小，设施设备也比不上，但是我在这实习期间确实学到了不少东西，在一步一步的工作中，我发现我越来越喜欢这个物流行业，越来越喜欢服务他人，不管有多苦或多累，能让客户满意是我最高兴的事。

我在xx货运部实习将近一个月，这一段时间，我基本掌握了货运部的一些工作，已经适应了这的环境，对于上述实习内容也都完全掌握了。在工作中，我发现这个货运部存在一些问题。xx货运部的具体地址在长缨西路289号贝斯特物流中心中，与其他好多货运部在一起，都是专线直达的，之前由于物流行业还没发展起来，贝斯特的生意很好，尽管是手工开票，也经常是车挤车，人从车缝中穿过。随着我国物流行业与计算机的发展，大型的物流中心都建起来了，就我所知道的西安大型物流中心有大明宫建材市场、贝斯特、新贝斯特、华清东路海纳物流等，竞争激烈，物流公司的竞争核心逐渐变为客户服务的满意度竞争。自从引进计算机物流管理软件进行开票，节省了不少时间，提高客户的满意度，也方便了货运部的一些日常作业的进行。但是，在用飞扬第三方物流管理软件进行工作的时候，有时候经常会出现一些问题：

（一）有时候接收到的数据系统不自动更新，让财务室修改的数据重新接收以后一样不刷新，就像没做任何修改一样。

（二）发送数据有时候要发好几遍，对方才能收到，不知道是网络不稳定还是其他别的什么原因。

（三）之前提到过的开票环节，如果不小心开错了，每次都是直接删掉这一单，我问过其他同事，为什么不可以把它修改，重新利用这一货号，他们说不是不用，只是每次修改完客户信息保存，然后打印出来的标签还是之前的那个单据上的货物信息，标签可以手工写上，但这就为工作带来了不便。删掉的话是挺方便的，但是货号都是连续的，如果删掉，明显货号少一个，不连续，我们还得在电脑上查一下是票丢了还是删掉了。这虽然是个小的细节问题，但却暴露了风扬软件存在的不足。

我觉得公司对于这种情况完全可以向飞扬软件公司提出建议或意见，主要还在于公司方面，也许软件不存在问题，只是格式设置上出现了偏差。货运部可以说是典型的传统物流，主要的设备就是手推车，最好的就是一个电叉车，没有现代物流所有的那些先进自动化设备，从事者大多数是出蛮力的壮汉，这就造成了物流市场的聒噪和卫生问题。目前我在的这家货运部正处于上升期，老板都是年轻人，团队也都是年轻人，对于那些叔叔辈的人来说，我们没有他们那么深的社会阅历、工作经验，但是我们有激情，讲卫生，不随口说粗话，对计算机应用熟悉，见得多了，自然就会做人处事，就有经验了。

总之，在货运部虽然环境不好，灰尘又多，但是对于初入社会的我来说，也学到了不少东西，我看到了目前我国物流的发展趋势，同时也明白了现实与理想的差别，但是我不会放弃，我会在这个不起眼的小公司好好干下去，努力提升自己，不断磨砺自己。

大学生涯即将结束，最后，感谢所有帮助过我成长和发展的老师和朋友们！谢谢你们！

物流专业的实训报告 篇63

当今我国物流的发展逐渐由传统物流转向现代物流转变，随着信息化的发展，网上购物越来越流行，有利地促进物流业的发展，特别是快递行业的发展，我们都知道一个行业的兴起定会出现各种各样的问题，如何找出这些问题出现的原因，又该如何解决这些问题成为快递行业迫切需要重视的问题，一般在网上我们所追求的现代物流是一种综合式的一条龙服务管理，以客户需求为标准，实现以最低的成本获得最大的经济效益，为客户提供便捷的服务为宗旨。

但由于国内条件限制，我国很多物流企业都没有实现行业规范化和作业的标准化，信息化水平较低。在此，我将以我实习的xx韵达分拨中心为例，从理论和实践两个方面来对xx韵达分拨中心的运作进行分析。重点对xx韵达分拨中心的运作进行系统的梳理和分析，了解它的操作流程步骤，对它的操作流程进行系统的分析，从而发现问题的所在，进而探讨出改进的有效建议。

实习内容

我在xx韵达分拨中心主要是个机动操作员，主要工作内容就是处理问题件和录单统计，所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于其它的问题件就给发件网点留言并上传图片，让发件网点回复如何处理;录单统计就是做各种表，比如各种信息反馈和车辆过路费单据录入等，并将这些表其发给总部对接部门进行分析统计。

一、韵达快递公司的简介

(一)、企业文化

韵达的的标准色是鲜明的红黄色标识，韵达让我们更便利是我们的使命，所追求的核心价值观是为企业利益第一，求实进取，以人为本。通过正确，快捷的服务，认真、准确，主动去工作，成为受人尊重一流的快递公司。

愿景：通过正确、快捷的服务、传爱心、送温暖、成为受人尊重、值得信赖的一流快递公司。

道德观：清清白白做人;光明正大做事;勤勤恳恳劳动;理直气壮赚钱。

用人观：光说不练----假把式;光说不练--傻把式;能说会练---真把式。

用人之道：在赛马中识别好马;给你没有天花板的舞台;适才适岗。为每个人提供机会，每个人都有相当的舞台，每个人都有成长的机会。

(二)、韵达快递发展历史与现状

1999年8月，在上海市虹口区，300平方米的营业场地上，聂腾云正式成立了韵达货运有限公司，员工人数为30人左右，经过十几年的发展，现已发展到一定国内同行水平规模。现在韵达已经是具有这个特殊的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化模式运营网络。

20xx年通过iso9001质量体系认证，韵达被誉为“中国驰名商标”。韵达快递网络现有20多个集散中心，分别设有：北京、上海、广州、南京、杭州、深圳、xx、长沙、成都、南宁、厦门等分拨中心，187余家加盟公司，4个子公司分别为：上海、南京、杭州、武汉，1个控股公司：北京，快递网络分布在国内1200多个城市，设有3000多个网点，形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局，为客户提供全年365天的服务。

韵达快递自创立之日起，始终遵循“客户至上”的服务理念，为客户提供限时的、门到门的安全可靠的服务，并为客户提供以“次日达”为服务的产品。总部为客户提供快件查询系统，强化了对快件运行的整个系统的有效监控。随着快递行业的不断发展和竞争对手的不断增加，韵达也在逐步提升自己，各运转技能日益完善。

(三)、韵达快递的发展趋势与人才计划

韵达快递将立足现有市场定位，优化产品结构，提升快速时效，质量和服务水平，变革作业模式，完善基础运营体系，提高运营效率，强化运营网络，转变增长方式，向完全半自动化方向发展。能力展示平台：今天的创新想法往往是以应对明天挑战的良方。

通过一系列内容广泛的计划，我们为优秀的人才展示能力的机会;他们可以在公司内获得宝贵经验，独立完成项目并在日后与公司保持联系;韵达毕业生计划为：通过实习工作，我们为毕业生提供了接触物流行业的机会;韵达职业机会：不论你管理的是一个转运中心的工作团队，还是为客户送货的收派员，我们的目的是拓宽你的视野和经验，以帮助你在未来的发展。

我们的员工：我们的员工是忠于职守、富有才华的的员工，奉献与发展同行，我们的员工对其从事的事业充满激情，我们的员工拥有充分的机会去发展他们的技能，与经济一起成长与公司一起成长。

二、xx韵达分拨中心库内操作流程

分拨中心的流程以及工作岗位的设计：xx韵达分拨中心的操作流程有八个，八个环节分别为：地磅、调度、卸货、分拣、扫描、装车、以及问题件处理和数据统计反馈，每个环节之间需要密切相互配合、有效组织以保证快件传递的动态过程科学、高效、准确，保证货物的能准时发出到达各网点或站点。

目前xx韵达分拨中心里面设有省内装车扫描二班、省内片装货组、省内卸货组、xx市内操作组、省外装车扫描二班、省外线卸货组、省外装车扫描一班、惠州各县装车组。以及每日统计员需要做错发申诉、以及各种反馈表给总部统计，现今分拨中心主要分有白班和晚班，设有经理一名、副经理3名、还有5名操作主管、15名操作班长等职位，一般操作集中在晚上。

(一)、地磅

到达xx韵达分拨中心进行分拣的货物是经过从其它的中转站或网点过来的，运输车辆到达之后经过地磅称重记录，然后才能到对应的卡位进行卸货、扫描程序，车辆装完货出来也要进行称重，这就是地磅的作用。

(二)、卸货

到达xx分拨中心的货车经过地磅称重之后就可以到各个相应卡位卸货，在xx分拨中心只有2个卸货组，有十多个卡位，两个卸货组分别为省内卸货组和省外卸货组，省内卸货组主要是卸载广东省各个网点或分拨中心中转过来的货物，省外卸货组主要是卸载除广东省以外的外省的各个网点或分拨中心中转过来的货物。

车辆到达相应的卡位就会有人卸货到流水线，有一两个人就开始扫描，卸货一般是很辛苦的事情，对于大多数快递公司而言，那么多的货物要很小心地放到流水线是很难做到的，出现粗暴是很难避免的，毕竟每个员工的素质差别很大，不可能做得很到位。

(三)、分拣

货物卸载之后的下一个步骤就是分拣，一般而言大多数到xx分拨中心的货物都是集包过来的，因此需要拆包将里面的包裹放到流水线，包裹到达相应的地方就会有写大笔的人员在上面写数字，所谓写大笔就是为了方便扫描，在包裹上面写字：比如，这个包裹是发到南宁的就用大笔在上面写20,扫描员看到这些字眼就知道是哪里的包裹，没必要拿起来看地址，有利于加快分拣速度。

(四)、扫描

分拣完后的下一个步骤就是扫描，包裹被写上数字流到相应卡位，在哪里的扫描员就扫描相应的包裹并将它放到卡位，这时在哪里的装车员就可以将包裹装上车，有时货物多或扫描员疏忽未来得及扫描导致货物流到错误的卡位，这就要安排人去拉回流从新扫描。

(五)、装车

扫描员将包裹放到相应的卡位，在哪里的装车员就可以将扫描好的包裹放到相应的货车，装车虽然是一个粗活，但也是货物是否错发的关键，因为卡位距离较短，有时堆积如山的货物有时会拿错或扫描员扫描错误，这就要装车员能更快识别避免错误装车。

(六)、调度

完成装车后就是封车，这时司机就得到调度室拿磁性封条去封车门，磁性封条就是定位车线，有gps定位跟踪的功能，司机必须按照设定的`路线行走，特殊情况需要报告，如果司机不报告造成晚点未能按时到达目的地那是要罚款的，完成封车门之后司机就可以开车到地磅称重，称完重之后就可以开走。

(七)、问题件处理

所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于双面单就是有两个面单，导致分拨中心不能确认那个是正确地址该发那个地方，这个也需要在内部网给发件网点留言，并且需要把这个做到问题件里面上报总部相关部门。

对于地址不详的只需要给发件网点留言，让它回复正确的收件地址，并打一张新面单贴上去即可;对于破损件就给发件网点留言问其如何处理，是继续发给收件人还是退回发件网点;对于被污染包裹，就是一些包裹被一些液体包裹污染或里面的液体破损流出导致，这些也同样给发件网点留言问其如何处理，严重的可以直接报废处理;对于违禁品就是快递法中禁止运输的物品。

由于一些收派员为了利益而收的一些违禁品，比如一些化学品，违禁品没被发现或没出事故倒没什么，但是在分拣的时候破损液体流出就要被分离出来，同样给发件网点留言问其该如何处理，但是分拨中心也可以直接没收或报废，使其不能继续中转避免它污染其它包裹，同时也要上报这些违禁品给总部，让相关负责部门给收件网点进行处罚，但是也有特殊情况，就是潜规则，对于分拨中心自己管辖下的地方网点一般不会上报或与该分拨中心关系好的分拨中心相互间达成默契互不举报，毕竟举报了的话地方网点或分拨中心就得被罚款。

(八)、数据统计与反馈

在xx韵达分拨中心操作部有专门的统计员，俗称机动操作员，他们每天需要做很多表反馈给上海总部，这是每个分拨中心都一样要做这些表，其中要做的表有错发申诉表、反馈表、一表通等，这些表每天都要做并且要按时上交给上海总部统计，如果不交的话就要扣该分拨中心的考核分。

该分拨中心的主要负责人也要被罚款，错发申诉实际就是为分拨中心做辩解，主要是对来xx分拨中心中转的错误包裹进行查询错误的原因，对于这些发错方向的包裹原因有哪些：一般有始发网点集错包、分拨中心扫描集包错误、分拨中心扫描装车错误，清场前待转件、系统识别错误、路由未及时更新、其它等情形，反馈表就是反馈当天问题件以及当天工作人员的工作情况等，一表通就是反馈当天到达车辆的装卸货情况等。

三、存在的问题

(一)、信息体系建设不够完善

韵达总公司的经营模式为物流连锁经营，因此分拨中心拥有很多自主权利，对于整个韵达公司来说，经营权没有完全控制在自己手中，造成公司部分决策在整个公司体系中执行不到位，工作达不到公司标准化，对于整个韵达公司来说。

建设不完善，资金投入力度不到，达不到国内先进水平，最终导致信息系统在物流作业中发挥的作用达不到最大化;对于全国韵达快递分拨中心来说，由于信息平台即的利用度和管理力度都存在不足，导致在整个韵达快递体系中，信息管理体系起到的作用受到很大的限制，这对于分拨中心来说不利于加快货物中转速度。

(二)、客户服务质量不到位

韵达快递的决策在整个快递体系中执行不到位，不能快速反应帮客户解决问题，物流作业不够科学化、标准化，导致影响到客户满意度，在一定程度上降低了公司信誉度，各个韵达快递分拨中心对客户服务重视不够，造成其疏忽对客户服务在物流公司起到的重要推动作用，影响了各个客户及货主的利益，不利于公司的长远发展。

(三)、分拨中心操作管理不规范

韵达快递对于分拨中心的设计、规划、利用不到位，没有用到科学的眼光看待分拨中心在物流体系环节中起到的作用，分拨中心的操作模式也不够先进和完善，违规操作非常普遍，难以适应客户越来越个性化、速度化、多样化的需求，并且分拨中心作为中转站的地位尤为重要，是快件能否快速到达客户手中关键的中心环节。

(四)、问题件

现在分拨中心在分拣的时候有很多问题件，不过大多问题件都是违禁品或液体类的物品，这些物品容易破损，一旦破损就会污染到其他的快件，甚至会威胁到人的生命安全，而导致这些物品容易破损一是由于物品本身性质所致，二是由于包装或操作不合理导致，由于快件比较多，操作员不可能一个个小心安放，加之包裹上又没有什么标志性的文字提醒这是什么样的物品。同时其它问题件也很突出，如地址不详件，这就要收派员在收货时问清楚详细地址。

四、个人建议

(一)、积极完善gps物流信息系统

韵达公司应根据资金可运用情况，积极完善gps信息系统，gps应用于物流，从根本上改变了传统物流管理模式和分析模式，有效地提高了企业管理效率，利用gps能高效地处理空间的属性数据的优势，有效地跟踪货物车辆的运输情况及时反馈分析，因此建立gps系统对促进物流运输也极其重要。

(二)、完善客户服务管理体系

客户服务是整个物流体系设计和运作的重要组成部分。主要是质量和速度的改善，如客户快件的查询能快速给客户回复信息、问题件能快速处理、货物能快速中转、货物能快速送达、订单的满足率的提高、准确的票据、订单提前期的缩短，以及整个物流系统生产率的提高，如果都能做到这些，对于提高公司在快递行业的竞争是起到加分作用。因此分拨中心应加紧完善客户服务管理，全面提高行政办事效率等。

(三)、改善操作与管理

分拨中心具备了所有大物流系统中的功能要素，完善分拨中心的硬件设施和人员管理以及人员培训是良好发展的关键要素，因此分拨中心在未来的发展道路上，不仅起到沟通整个物流大系统中的桥梁作用，同时也会促进自身的发展和完善。

因此，韵达公司应该加大对分拨中心的建设和利用，积极去构建盈亏体系，这有利于促进分拨中心改善操作、改善管理。这个成败关键在于分拨中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分拨中心应加强对管理人员和员工的培训工作，建立好自己的奖惩体系和优胜劣汰体系，调动员工的积极性。

(四)、从源头遏制问题件

在快递行业只要有利益的地方都会有问题件的产生，韵达公司应该加强对网点的教育，对于不遵守制度的网点违规收取违禁品进行处罚和降级，对于其它易碎品，公司应该制定相关流程，比如易碎品和液体类的物品，公司应该要求收件网点要在包裹上标识其为易碎品或液体类的东西字样，在装卸车或分拣的时候要求操作员看到这些字样的时候要小心操作，同时网点在货物包装上要求包装合理。

比如不要将货物分散放在箱内，务必填满箱内保护货物;易碎货物应以个别包装分隔，并以适当填充固定，使用有完整箱盖的纸箱，不要使用有破损或不平坦的纸箱，要求在纸箱内贴入寄件人及收件人地址和电话标签;不要留旧标签在使用过的纸箱上，运单应贴在箱面上，不可遮盖电脑条纹码，包括用透明的胶纸，同时也要保持运单平滑干净等。

五、实训总结

通过这次实训，让我明白了一个道理：“实践是检验真理的标准”，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够将书本上的理论知识运用到实际操作上，非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我受益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础，同时也让我认识到自身的不足之处以及今后的发展方向。在实习期间里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我感受到领导的和蔼可亲的气度，享受到同事同仇敌忾的豪气，也体会到作为拓荒者的艰难和坚定。

我感觉我在这次实习中成长了很多，领导和同事教会了我很多的知识，这些知识使我在将来的生活中少走许多弯路。在此，谢谢你们!同时也感谢学校能对我细心的培养。此次实习将是我人生中的又一次重要的转折，经过这段时间的实习，让我学到了好多东西，不管是为人处世，还是在工作生活上，都让我得到了升华，通过这次的实习，让我明白了无论是工作还是学习生活，做事都得认真、细心，勤快，负责任，要有担当，才能成就大事。

只有到实践中去，才能真正认识自己以及理论其中的意义，才能用现实的眼光去看待这个世界，最终适应这个社会，同时也让我明白啦企业要发展，人才是关键，在这将近六个月的实习过程中，也要感谢学校和老师一路的陪伴。

物流专业的实训报告 篇64

一.实训时间：

XX年5月17日到5月28日

二.实训地点：

苏宁南京配送中心

三.实训目的：

本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

四．公司简介：

苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3c（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31亿元。

南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。

基地的物流配送中心采用普通货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用wms（warehouse management system）仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，减少级别错误，提高库存准确性和仓储空间利用率，降低作业成本。物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms（transportation management system）运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国所有连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。

五.实训具体内容：

在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的'效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。

六.实训感悟：

在实训中，我学会了许多书本上学不到的东西；将理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。

作为一名物流专业的学生，学好物流基础知识是非常重要的，更可贵的是把握好实践机会，总结经验和教训。由于现代化的物流与信息技术紧密结合，对我们的计算机水平的要求越来越高。努力学习计算机与学好专业知识同样重要。

物流专业的实训报告 篇65

实习目的：

以xx经济建设发展中的各个类型物流企业和企业物流管理的相关内容作为对象，进行实地学习与实践。运用所学习的专业知识来了解物流的工作流程和工作内容，加深对物理工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。

实习地点：

xx市经开区xx电子

实习内容：

熟悉电子厂的流通加工，掌握了洗衣机主板的生产、包装、已经入库过程，并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业知识，了解当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分准备。

—、通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识，将课本上的知识很好的与实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。

时间一晃而过，转眼间我已经实习了几个月了，在这里面也认识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。

二、我们刚去xx的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们安排宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。

我们加入到xx，前三天是培训，因为我们进入的'是电子公司，我们不是计算机系的，对PCB板、色环的阻值计算、线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。

我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。

之后开始了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线、洗衣机线、模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮忙的，其他线要去支援。

因为我是学物流的，本来打算去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能通过企业物流来侧面了解物流企业的工作。

通过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的标准”，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这几个月的实习中，我学到了很多东西，很多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的认识。在工作上不是你不喜欢谁，就不与他交流的。不能单凭自己的喜好就能否定对方的工作能力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。

物流专业的实训报告 篇66

学院：xx

专业：xx

姓名：xx

学号：xx

日期：xx

一、对物流业的主题认识实习

对于物流行业的认识，由于实习条件及经费的限制，主要是以查找相关资料，调查了解为主来完成的。

（一）物流涉及的主要行业

通过查找资料，我们了解到物流业主要包括运输业、仓储业、包装业、装卸搬运业、流通加工业、邮政业、物流信息业七个行业。就目前的情况来看，在物流业的旗下，定义中的七项功能性活动中，运输、仓储和装卸搬运是既在德产业部门；配送和信息服务有望在不远的将来取得自己独立的产业地位。至于包装和流通加工业要成为独立的产业形态恐怕还要假以时日。但物流业绝对不是这些行业和功能活动的简单组合。显然，物流业的范畴会随着市场需求的发展而不断扩展。

（二）社会物流和企业物流的关系

社会物流与企业物流的区别主要在于社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，公共物流和第三方物流贯穿其中；企业物流属于微观物流的范畴，包括生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。

通过这一主题的认识，让我们大概知道今后有可能从事的行业，知道以后有从事的岗位，让我们在未来的专业学习和自我才能修养中有目的有意识地建立合理的知识结构，加强自身所需要的能力的锻炼。

二、对物流企业主题的认识

物流企业是社会流通环节中最为重要的业态形式，物流企业的物流搭建了社会的生产环节和终端消费环节之间的桥梁。本主题的认识实习以企业物流知识调查为基础，结合了对湘佳吉快运的物流中心实地参观学习来完成的。

（一）物流企业概述

物流企业是指事物流活动的经济组织，至少从事运输或仓储的一种经营业务，并能按照客户物流需求对运输、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事经济责任的经济组织。

（二）佳吉快运有限公司的简介

上海佳吉快运有限公司最早创立于1993年，企业注册资金1亿元人民币，作为全国著名的.网络型公路运输企业，截止20xx年，佳吉快运拥有自备车辆3000余部，在全国（除西藏外）设立运输经营网点1000余个，覆盖了中国经济比较发达的所有重要城市，成为拥有员工9000余人，营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。通过佳吉人的不懈努力，公司获得了一系列的荣誉，成为国内公路零担运输企业中最具影响力的品牌之一。

（三）对佳吉快运的认识及企业参观过程

通过参观对佳吉快运有了一定的了解，认识到了公司的主要业务及简单的运营方式，特别是当走进车间时对佳吉的运输配送体系更是震撼，以前总是在书本中认识企业，可当真正走进企业的时候发现中间有着很大的差别认识到了一个这么大的运输公司离不开现代化的支持。离不开公司人员的兢兢业业，默默奉献。佳吉细致的业务划分是公司良好有序运转不可或缺的一部分。通过细致的划分，不同地方的快件放到不同的位臵，使整个存储车间显得井井有条。随后工作人员带我们到公司的大厅为我们讲解公司的整个运转流程，及应该注意的问题，讲解人员细致的为我们讲解公司的每一个细节，同学们听得也都很认真，仔细得做着笔记生怕漏下一些重要的内容。

三、实习中看到的一些问题及想法

整个实习过程我认真地观察了佳吉公司的每一个我们参观到的环节，期间我也发现也佳吉存在的一些问题。一是公司人员在分拣及运输过程中存在一些野蛮操作行为，在实习期间我遇到了叉车运输快件的过程，在搬运过程中司机以很快的速度进行行驶与装卸，如果物品是一些易碎物品我想也许此做法会对客户的运输物品造成一些破坏吧，另外走进公司缺乏一种生机感，总感觉公司人员没有一种蓬勃向上的进取心，有一种得过且过的心态。我希望本公司能加强一下公司的文化建设，一个公司的良好文化，是公司良好运作的不可或缺的因素，通过加强文化建设使员工把公司当成自己的家我想对公司未来的发展有着很大的帮助。

物流专业的实训报告 篇67

一、实习简介

我是物流管理专业的一名大三学生，在这次暑期小学期里参加了学校组织的，从6月18日至7月5日共计13天的在邮政速递物流公司进行的一期实习。

这次实习是在我们学习了主要的专业课程之后进行的，由于在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，通过这次实习，可以提高我们对于物流活动的认识，熟悉和接触物流企业的业务流程，增强对物流企业运作的认识，提高我们物流实践的能力，实现理论与实践的结合，为今后走上工作岗位打下良好的实践基础。

在这次实习中，我了解了物流中心的工作流程以及管理模式，把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，了解了社会需要什么样的人才，熟悉了物流中心的运作模式。它既让我们看到实际的运作状况，也在我们就业之前“实践预演”，通过实习使我们对我国的物流业能有更深的了解，能够使我们更好的完善自己，为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

本次实习主要分为三个阶段：

第一阶段为6月18日，在教室进行了实习的准备动员大会，指导老师对大家进行了实习前的指导以及注意事项的说明，强调了实习的重要性；

第二阶段为6月19日至7月2日，我们主要任务是去石家庄市邮政速递物流分公司进行物流仓储与配送实训，熟悉物流业务流程。

第三阶段为7月3日至7月5日，主要任务是结合实际，撰写物流储运与配送综合实习报告以及实习心得。

虽然这次实习只有短短十多天，但无论是对我们现在头脑中的思路，还是今后的工作，都带来了很大的帮助。

二、实习内容

1、实习单位简介

邮政速递物流公司是中国邮政为适应现代物流发展需求，做大做强民族速递物流业，整合原有邮政EMS、中邮物流等邮政相关优质资源而成立的现代物流企业。公司秉承百年邮政的深厚底蕴和良好信誉，依托中国邮政实物网、信息网和实物流、信息流、资金流“两网三流”的资源优势，主要经营国内、国际特快专递、代收货款、鲜花礼仪速递、一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等业务。邮政速递业务通达全球220多个国家和地区以及国内近20xx个城市，在国内300多个城市间可实现次晨达、次日递；邮政物流业务采用先进的物流运作模式和技术手段，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务等功能于一体，重点为IT（电子、电信）、医药、出版、汽车配件、高档消费品、电子商务等行业的国内外大中型制造企业、品牌流通企业和电子商务企业提供定制化的、高层次精益物流服务。目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向，以服务为本，将迅速、准确、安全、方便、诚信作为用户的服务宗旨，通过几年来的发展，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多。

河北省邮政速递物流有限公司是中国邮政速递物流股份有限公司的全资子公司，注册资金1亿元，下设11个分公司、103个县营业部，现有员工4100多人。主要经营的业务包括速递、物流、国际包裹和快递包裹业务，年业务收入10亿元。邮政速递物流是邮政三大板块之一，业务通达全球200多个国家和地区，国内近20xx个市、县，为社会各界提供方便、快捷、安全、可靠的门到门速递物流服务，最大程度满足客户多层次需求。

河北邮政速递物流以“全心、全速、全球”、“至诚至信、精益求精”的服务理念，发挥邮政资源优势，为遍布全球的客户，提供高端、有效、专业的速递物流服务。珍惜每一刻，用心每一步，河北邮政速递物流全体员工正以饱满的精神风貌，为服务河北经济发展做出更大的贡献。

中国邮政速递物流主要优势在于能通达全球220多个国家和地区，全国范围内实现网络无缝覆盖，并且全年无休。在服务手段上，邮政速递物流完全不同于以往的邮局营业厅模式，已按照市场需求实现上门揽收服务，并且邮件或货物都能实现真正的信息跟踪查询，大大提升了安全性。

2、实习岗位简介

（1）一线邮件揽收人员（一线业务部）。石家庄市区范围内特快专递类邮件上门揽收及投递。

（2）内部处理人员（开拆部、封发部）。对每天收寄邮件进行处理，封袋，按照相关邮路安排出口；对每天进出石家庄市的邮件进行处理，拆袋，按照到段划分给类邮件。

（3）E速购商城话务人员（专项项目组）。E速购网上商城以电子商务为切入点而搭建的全新石家庄EMS网上购物平台。此项速递新业务以“便捷购物诚信无忧”为服务宗旨，采用无线终端方式，借助互联网电子商务（BtoB），地面反馈式直邮广告（DM）、电子演示终端（TS）、地面售后服务一体店（售后保障与产品演示、体验相结合）等多种组合建立的立体营销模式，为广大消费者提供便捷、诚信的购物新渠道。

3、实习内容简介

此次实习主要在邮政速递物流的各个分公司之间展开，首先在总公司，组织了开班仪式，领导为大家介绍了企业的简要情况，宣讲了企业规章制度和注意事项，同时，讲解了中国邮政速递物流的基本业务，以及邮件拆发部门的主要作业流程，此后布置了实习作业，为大家分了小组，安排了各岗位实习的人员。

此次我们小组的实习主要是在长安分公司进行的，虽然只有短短三周时间，但是我们经历了许多，也了解了许多。孔主任给我们安排了丰富多彩的实习内容，保证让每个人都能对本次实习有一个全面而深刻的了解和结果。

本次实习主要有以下内容：

（1）数据录入。这是我在实习期间接触到的第一份工作，主要内容就是在输入终端，通过扫描仪器将快件信息录入电脑，同时手动将不完整的部分录入并上传至网络同步，这份工作看似简单，实则要求极高，因为信息是实时传输的，输入完成提交以后，信息直接与南京总部的信息网络内容同步，所以不能更改，不容出错。认真准确是对我们的首要要求，其次，速度也是考验我们的一道难关，和我们一同录入的全是熟练的员工，看到别人面前的录入单飞快的变薄，而自己的录入单没什么变化，内心很是焦急。不过，随着录入的增多，熟练程度也很快得到提高，慢慢的'也就有了很大的进步。

（2）快递发放。快递的发放需要跟着大家常见的邮政快递车在市区内来回流动，这个实在是一个体力活，因为我们所负责的范围主要是一些小区，以普通的6层楼房为主，没有电梯而言。所以就算是为了很不起眼的一个小件，我们有时也需要自己爬六楼亲自送到客户手中，甚至是特意去某个小区，不过这个有一个最大的好处就是能够和更多的人打交道，同时会让我们很有成就感。

(3)快递收取。快递收取和快递发放的工作差不多，只是相对更加轻松一点。快件的收取工作主要是在总部和各个点部之间，也是跟车行动。对于那些从客户手上收取上来的快件，根据分类发放到各个分公司，有各个分公司派车去取。

（4）快递转运。这个的主要任务就是通过大的箱式货车，将总部的派发件送到各分部进行下一级派送，同时将各分部收上来的件送至总部进行投递，这个的主要规律是每天四次，以保证快递投递的及时性。

（5）其他工作。包括封皮填写、邮件分类、邮件盖章装卸车等。

4、实习过程简介

（1）6月18日在校内开始了实习动员大会，由段英文老师、张永林老师、蒋秀兰老师给我们讲解了本次实习的主要内容和实习的具体安排。

（2）6月19日乘坐公交车来到石家庄邮政速递物流分公司，由人事部蒲主任向我们讲述邮政物流的发展和基本业务，了解具体操作。之后进行了分组，布置实习作业，安排各岗位实习人员和各小组实习地点。

（3）6月20日至7月2日具体的实习工作。包括数据的录入、快件的收取和发放以及一些其他的工作。

（4）7月3日至7月5日结合我们的实习经验，撰写物流储运与配送实习报告与实习心得。

三、实习达成情况

通过这次实习，我们在石家庄邮政速递物流分公司长安分公司学到了许多关于储运、配送和信息处理的知识。

1、具体的实习工作

（1）通过这次实习，我们学习了物流的基本知识，提高了我们对于物流活动的认识，熟悉和接触了物流企业的业务流程，增强了对物流企业运作的认识，提高了我们物流实践的能力，实现了理论与实践的结合，为今后走上工作岗位打下了良好的实践基础。在整个的实习过程中，大家都很努力，充分体现了我们的吃苦耐劳精神，出色地完成了自己的实习工作，同时通过向老师傅学习，我们也对邮政速递有了更深层次的了解。加深了大家对于物流以及自己未来工作的认识与了解。

（2）在配送方面，对于邮件的分类、线路的选择、客户的联系等，都是仔细认真有效地。配送不可避免的要进行配送线路的选择和与客户进行及时的沟通，确保配送可以积极有效的完成。

2、实习目的方面

在具体的实习过程中，我们认真的完成分配给我们的实习安排，同时有针对性的学习与本次实习相关的实践经验。

由于在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，通过这次实习，提高了我们对于物流活动的认识，熟悉和接触物流企业的业务流程，增强了对物流企业运作的认识，提高了我们物流实践的能力，实现了理论与实践的结合，为今后走上工作岗位打下良好的实践基础。

四、实习发现的问题与建议：

一）收费高

收费高一直是中国邮政速递的一块心病，也是大家公认的缺点，综合来说，除了邮政必须顾及到全国各个地方，本着为大家服务的宗旨，不能拒收，所以运营成本偏高，但是除去这一方面，企业从业人员偏多，组织结构臃肿，闲杂挂靠人员、关系人员较多也导致了企业成本的居高不下。要解决这个问题只能是忍受断臂之痛，顶住压力，将闲散人员配置极力压缩。

二）服务态度偏差

这个主要是由于企业雇佣了大量的社会闲散劳动力，这部分人缺乏相应的素质和必要的培训，导致专业水平较低，不能很好地领悟企业文化，不能以服务大众的心去工作。同时关系户太多也导致员工工作没有积极性，部分员工没有危机感。要解决好这个问题，主要是要培养员工的认同感，留住员工，使员工能够长期在此工作，同时企业加大培训力度，启动竞争上岗机制，只有竞争才有活力产生。

三）信息化程度偏低

虽然邮政速递物流一直在致力于信息化的建设，但是不可否认的是信息化程度还是偏低，在信息的实时与透明度上仍然不够完善。我们在实习过程中的工作以数据信息的录入为主，同时也发现了很多问题。在进行数据录入的时候，好多信息由于是手写外加复写，字迹潦草一点的根本无法辨认，又没有有效地信息查询方法，所以只能大家商量一下就输入了，使信息的准确性大打折扣。而要解决此类问题，可以加大现代化设备的采购，同时为企业培养对口人才储备，只有信息化程度提高，才能更好的提高效率，增加利润。

物流专业的实训报告 篇68

一、实训目标

专业课谭老师告诉我们将要开始两周的顶岗实训，实训的日程安排和作业，工作内容是录数据，将理论知识应用在企业岗位上，工资补贴每天不会低于50元，在黑板上写下“康尼”二字。同学们在激烈讨论工资太少时，我是没有太多波动默默地打开手机百度了一下“南京康尼机电股份有限公司”，简单浏览了解一下都是好评。我还是不知道要去干什么，自己能干什么？

二、进入康尼

全班坐在班车上到达康尼公司恒达路18号厂房，给我的感觉是挺好，正规低调有档次。进入大培训教室，看到接待我们的康尼员工衣服和拿给我们用的纸杯都有公司LOGO，又去了一下旁边的卫生间，在制造型的公司里，这种环境和第一印象推断康尼公司有实力！赞！我开始时刻注意坐姿等行为举止。

三、企宣培训

人事部常飞主管打开包含100多张的幻灯片的ppt介绍公司规模，组织架构，企业荣誉，产品在行业中的资质，自动门领域占全国50%以上的市场份额。康尼为全国各大中小城市制造自动门，包括国外的市场，和庞巴迪的知名企业合作，后来也在生产车间看到为宁波地铁二号线和阿根廷制造的自动门。享有“中国轨道交通第一门”的美誉。

在有ppt上丰富的资料的情况下，她讲的不多也不是特别好，最后竟然不知道讲啥了，还是对公司的发展历程和市场前景以及产品的竞争力的功课不够，在企业宣讲上的表现上是减分的。这个时候部分同学已经掏出手机开始在学校课堂上的学习模式了，我实在是无语！

作为康尼人事部门的面试官，还是将企业介绍的培训转移到她最擅长的职能上，给我们讲如何去面试，告诉我们应聘大体流程和重点需要注意的地方。对于企业的薪资体系，企业的福利待遇，工资绩效年终奖或管理层的分红，主导产品研发，有专利奖金。在她又一次不知所云时到了提问的环节上，一同学问道：我就想知道你们老板拿多少钱？！尴尬了一下，我去！我又无语了。我问她，常飞主管一个问题：我们来到康尼公司的工作内容她还是简单地说了一下我们还是录入数据，最近公司引进了一个名为SAP的软件，有很多原始数据要输入，具体的安排还有专业的网络部门的员工来指导，她不管理这个。

耿超老师年轻的2年工龄的徐州籍青年，毕业于南京工程学院，他重点介绍了精益生产概念，精益对成本的认识。康尼公司推行5s管理：整理，整顿，清扫，清洁，素养。精益对成本的认识是从降低到改善，讲了丰田公司的管理模式和精益管理模式，尊重人性。企业信息化提高企业核心竞争力，信息化发展历程。张洪斌主管130多张幼灯片讲的特别快，有些深奥，展示很多公司。精益版块的项目开展和公司相关数据报表。讲了大学的有遗憾的地方，让我们不要虚度大学的时间，多去图书馆看书，公司的职场的冷暖人情和压力。然后我又问一下：“物流专业在康尼公司有岗位吗？物流部门在公司处于什么阶段，能提供岗位多吗”？他说：物流的岗位还是很多的，现在的物流部还缺一个的部长。

最后有一个特别的讲课——卫晓勇。卫晓勇是以为非常优秀的培训讲师，能把气氛调动出来，将死气沉沉的我们，即将掏出手机的我们调整到每个人都有激情，他接下来的授课都灌输到我们的脑子里，他用亲身经历说明付出与回报是对等的，给我们上了一堂职业培训课。

四、顶岗入门难

最重要的来了，我们班42人被分成两组，我在A组，首先说A组的同学平时表现是比较差的，一般的作业要么不做，要么就是做是我质量远远不如B组的同学，而且让我们先去顶岗，另一组要在原地继续培训，我对这种分组是有很大意见的，因为分得很不平衡，不知道接下来的工作会有什么变化，事实上后来我们A组的表现是在我预期的，我们的工作进展是不尽人意的。

当天的下午就去恒达路19号厂房去另一个培训教室参加顶岗的培训，就是有关BOM结构和物料检验，张凌燕主任简单地演示了我们工作内容。旁边有七八个员工已经等待着培训我们了，B组离开，我就坐到第一排了，第一排获取信息应该没有障碍，但也容易先拿来开刀。张凌燕主任说一个是BOM结构，另一个是物料检验计划，谭老师说让前面的同学做难的。

接下来就是最艰难的培训了。一个老师带三个，我和李召军、樊成一组，教我们的老师李丹，打开Word和Excel，上面密密麻麻的数据表格，我默默数了一下excel上大概排到AA有27列，虽然平时经常用word和excel，但还是吃不消这个，加上之前11物流的班长赵颖和葛良萍告诉我她俩在雪佛兰4S店里操作的excel特别复杂，老员工只教一次就自己摸索了，我想这下完了。李丹老师边讲边演示一遍，我是一头雾水，直呼自己已经是文盲了，然后他又做一遍，我似懂非懂了。他又介绍了SAP，公司用SAP是因为原来的ERP等软件无法满足公司生产发展的需求，这样大概讲了半小时他就给我们做了，老师坐在我旁边看着我做，硬着头皮下手了，他先纠正我复制、粘贴用键盘上Ctrl+C和Ctrl+V啊，我还是习惯右击鼠标选择复制、粘贴。接着出现各种错误，他几乎没一步都在指出我操作不合理的地方，从他的表情上我看到他很无语了，我更是着急，感觉着急真是笨啊，但是我也不急躁，面带笑容。这样原来他做三分钟的一个物料我足足做了十分钟，保存一下将文件拖到桌面，下班的点到了。在班车上讨论着我们的工作仅仅是复制粘贴，而B组的同学更是在18号厂房无聊了一个下午。

五、找到方法

康尼的第二天，直奔培训机房接着做数据复制粘贴。开始的困难就是试验和检验项目上有几项，第一个就是主要尺寸里有很多项物料的属性，比如“焊接支架”：

主要尺寸里就有8个数据，还有固定板的螺孔数量、孔位、尺寸、类型，判断主要尺寸里的最重要的尺寸，根据检验水平的等级要求选择数据复制粘贴，并且要判断检验项目的重置标识是定量还是定性，这是需要我们思考并作出最佳选择的地方。有弹性的数据要算出边际数据，有的是小数点后3位需要加减，挺费脑子的，为了数据准确不得不用手机的计算器敲出来。所有的检验特性描述在excel最后一列都要根据检验水平填入采样过程的代码，但不是所有的检验项目后面都标注了检验水平，这也是需要自己判断的地方。在第一天这些问题反复问老师，他也不厌其烦地走过来解释指导，在这个过程中眼睛直盯着屏幕，我也开始用Ctrl+C和Ctrl+V，特别好用。

物流专业的实训报告 篇69

15天转眼既逝，回顾实训生活，收获是很丰富的。记得，刚开始何总就给我们说带着我们看戏，顿时我感到了轻松愉快，接着就像何总说的一样，我们在这15天了，确实玩的轻松，而且学到了很多东西，而给我印象最深刻就是12月25号圣诞节，但我们并没有像往年那样计划着如何过圣诞，而是做了一次有意义的调研。

调查的对象是物流公司，调查内容是:所调查的公司规模和注册资金，以及公司的吞吐量，公司的自运量和托运量，以及对物流人才的需求量和学历。

早上，按着昨天的计划，并没有想到会遇到的困难，乘公交六合线，早早的就到达了开发区。下了车，就没有了刚开始的欣喜，因为风很大，扬起的灰尘很多。但我们并没有完全退缩。厂房很多，我们三个队，各有5成员，并不急于进入课题，我们想着后面肯定有更多的厂房等着我们，后来三个队就各自沿着自定的路线朝前走。我们也一直朝前走，不知道在转了几个弯后，看到很少有厂房，就着手做，我们先进去了中国石化集团，在刚开始你推我，我推你，就是不愿开始与保安人员的交谈，最后这个人物只能落到经理的肩上，也许是身单力薄，也许是他们真的很忙，最终我们失败了。

后来，我们就这样商量着，进入了另一条街道，看到了南京科盛环保有限公司。首先让保安人员认为自己处在安全的位置上。我们两个人试着和保安人员交涉，那个保安大叔人很好，在这么冷的天，他经不起我们的再三恳求，终于答应我们进去，并打电话给部门经理，把我们的问题给与解决，得到这些数据，我们就高兴得出来了，继续调查，有了第一次的经验，第二次就熟练的多，我们又得到了相应的数据，接着本来打算再去一家厂子去看看，没想到他们的狗就在门口，下得我们不敢进去。就这样，我们又回到了出发点，看到另一队已经回来，我们就慨叹着调查的难度结队而归。

下午，我们就上午的调查情况开会交流总结经验，不知别人是如何的感受，但我确实从中学到了东西：

一从团队上说，有人说团结就是力量，我认为不假，如果你的对团结不好，任务就完成不了，就像行驶在海上的船没有了前进的动力。

二，从与保安人员的交涉中，我学到了人与人之间交流的秘诀，基于别人的信任才能谈话成功，并能得到你想要的数据！

三，你必须敢于尝试，尝试，你就有可能成功的机会，不尝试，你永远没有机会成功！不要在困难面前畏首畏尾！

四，有付出就有收获，谁也不可能会劳而无获。谁也不会无劳而有功！不要抱有侥幸心理。

五，竞争就在我们周围，。而我们必须由竞争意识，必须学着去适应竞争，并且运用自如，才能取得成功和胜利！

后来我们学会了许多在课堂上学不到的知识，上机操作让我学到了许多的企业管理的操作如企业规划、物流计划的程序、订单以及内部管理的操作，理论与实际相结合！让我们与企业的管理的距离拉近了许多，并有了初步的操作技能，让我在学习物流管理的路上有了信心和希望。

总的来讲，我认为实训中的这么多次的锻炼很有意义，它们让我从心里和认识上都有很大的改变，让我在人生前行的路上有了新的起点和规划！

物流专业的实训报告 篇70

在学校指导老师的带队下，我们来到进行物流实训软件操作，我们分组进行各自不同岗位的操作练习。xx的物流实训软件内容含盖了运输、仓储、货代、码头、报关等和港口物流有关的主要物流单位的经营管理和作业活动。其功能模块有：

（一）仓储配送模块：

该系统适合主要是针对货物进出口中转的仓储企业，分为x个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。

1、入库管理中心（设置入库计划员、入库理货员、单证员）

2、出库管理中心（设置出库计划员、出库理货员、单证员）

3、库内加工处理中心（设置加工计划员）

4、仓库盘点及异常处理中心（设置盘点计划员、盘点员）

5、配送中心（设置车辆调度员、司机）

6、保税、监管货物管理中心（设置报关员）

7、计费、合同管理中心（设置费项管理员、计费员、合同管理员、会计员）

8、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理让我们担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个仓储企业的业务了解和掌握企业的管理。

（二）运输管理模块：

该系统适用第三方物流企业的运输业务管理，主要是针对货柜车的运输，零担也有一部分。分为7个大操作部门来进行实际模拟，设置xx个岗位。

1、业务操作管理中心（设置集装箱业务员、零担业务员）

2、调度中心（设置运力管理员、线路管理员、派车员）

3、车辆跟踪管理（设置车辆跟踪员）

4、车辆管理中心（设置车辆管理员、司机）

5、运价管理中心（设置价格及合同管理员）

6、计费中心（设置收费员、成本计算员、会计员）

7、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（三）国际货代与报关模块：

国际货代物流管理分为x个大操作部门，设置x个岗位。

1、业务单证管理中心（设置单证员）

2、订舱及派车中心（设置订舱员）

3、报关中心（设置报关员）

4、运价管理中心（设置价格管理员）

5、计费中心（设置计费员、会计员）

6、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（四）集装箱码头管理模块：

集装箱码头管理分为8个大操作部门来进行实际模拟，设置21个岗位。

1、服务台（设置提箱单证员、收箱单证员、单证跟踪员）

2、闸口（设置进闸管理员、出闸管理员）

3、堆场计划中心（设置堆场计划员、堆场管理员）

4、船舶计划中心（设置船舶进口计划员、船舶进口单证员、船舶出口计划员、船舶出口单证员）

5、中控（设置现场作业监控员、作业调度员）

6、edi中心（设置edi管理员）

7、商务中心（设置服务台收费员、计费员、会计员、价格管理员、业务员）

8、企业领导中心（设置总经理、部门经理）

总而言之，通过本次在北仑职高的见习，使我学到了书本上无法得到的东西，是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。

物流专业的实训报告 篇71

一、实习目标

为了更好的适应以后的工作学习，学校在xx物流配送中心组织了为期十天的实习。了解物流的运作过程很重要，这样才能对中国的物流业有更深的了解。

二、实习要求

了解物流、嘉吉货运的特点、主要设备和运营流程，并进行分析。根据学习理论，我提出了自己的看法。

三、实习单位简介

配送中心是一个流通节点，具有组织配送销售或供应和进行物流的重要功能。它具有收集中心和配送中心的功能。xx公司是在xx连锁超市基本发展起来的大型企业。以大型百货商场、社区连锁超市和便民岛为支柱，以现代物流配送中心为支撑平台的三大行业。

xx物流配送中心是一个中档物流配送基地和综合物流配送中心。它不仅具有转运和配送功能，还可以扩展到配送和配送加工，因此在规划和设计上更具可操作性。xxx物流配送中心分为收货、配送、验货、退货四大部门，相互协调配合，密不可分。

xx公司正在逐步实现“以中心城市的中型百货商店和专业超市为核心，以中小城市的大型综合超市和便捷海岛为两翼，以现代大型物流配送中心为基本平台”的发展格局。易是西北地区最大的零售贸易平台，以多业态连锁发展、经营范围广、服务便捷为核心价值观。

四、实习感受

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，中国的材料和风电产业发展迅速。这次实习虽然短暂，却给了我人生中不可或缺的一课。至于物流，我只是理解为运输、仓储、搬运、包装、配送加工、配送、信息处置等基本功能的有机结合。但没想到它的实际操作没那么简单。11点前都是中国人的物流人，理解敏锐。

商品运行速度慢，商品损耗率高，高层货架利用率严格，让我对物流配送有了更深的认识。虽然中国物流业在国外不发达，但不代表中国物流业落后。一些原则(比如中国的廉价劳动力)严重制约了中国物流业信息技能的发展速度。装卸傲慢的态度是制约我国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解物流，让实践和理论更好的结合。在那里我深深的明白了一点:推进你的事业，移动公司，不要让事业推进你。

1、堆放货物时，既要注意临时方便，又要考虑装运时的方便，不耽误客户的'时间。所以要按比例堆货，要整齐公正，避免崩货。

2、严格按照仓库管理要求，过期商品及时联系厂家，回答后及时烧掉。嘉吉快递，不要堆在仓库里，挥霍仓量，不要和正常货物放在一起，给人一种乱七八糟的感觉。应该准备一个单独的仓库，以便不能一次烧掉的货物可以存放在一个地方。

3、目前，物流中心面临着许多问题，批次越来越多，批次越来越小，导致物流管理的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链治理中如何把握这三个部分的关系。国内物流太低，只占5%，怎么让利润上去。面对一系列困难，物流中心不得不借鉴国外的物流策略来提高自己企业的效率。

物流专业的实训报告 篇72

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对xx物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

实习时间：20xx年xx月xx日—xx月xx日

实习地点：xx市xx县

实习步骤：

一、前期准备工作

1、xx月x日下午2：00在xx物流公司报道。

2、x月x日上午10：00在xx物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、x月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动

1、xx月x日，走访xx县物流行业。

2、x月x日，参观、调查申通物流公司。

3、x月x日，走访xx县圆通物流部门。

三、后期总结工作

xx月xx日—xx日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

实习内容：

（一）实习准备工作

xx月x日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

x月x日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在xx物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与xx物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情况

x月x日上午8：45分，我来到了xx申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。xx县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为xx经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在xx这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间xx经济发生了翻天覆地的变化。xx物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对xx的物流现状进行了分析，他指出xx县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“xx”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，xx将投资发展物流业，其中xx县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对xx县物流业发展的高度重视。因此，xx物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

物流专业的实训报告 篇73

实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地实习其物流全过程的方法，对新疆伊宁市物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。为即将踏入社会工作的我积累宝贵的社会经验。

实习方式：

采用实地实习的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程工作调查和侧面行为观察的方式，并总结出实习报告。

实习时间：

20XX年7月20日至20XX年8月21日

实习地点：

新疆伊宁市门到门物流快递中心

实习职务：

前台接待文员

一个月在专业的物流企业的实习结束，主要实习收获从三个大方面来总结：

（一）在学校所学习的物流理论知识与实际中的应用情况。

（二）实际工作中所需要的技能。

（三）伊犁地区的物流发展现况以及前景。接下来从以上三个方面详细的分析我的实习收获。

（一）在学校所学习的物流理论知识与实际中的应用情况

首先，我实习的企业是一个专门从事物流快递的加盟企业，主要业务是做从伊宁市到乌鲁木齐之间的物流快运，12小时到达，同时还少量的做往疆外的业务。我一天的工作流程大概是：早晨9点30上班，先打开电脑接收乌鲁木齐前台给我们发送的当天的货物清单。9点30至10点30左右货车准时到达，搬运工师傅开始卸货，我们前台接到带来的的货单，打电话通知每一位客户，并记录地址，将所有的货单分类整理好。早晨的工作基本完成。下午，主要帮客户查货，接货，提货，以及将当天的货物清单录制好，在下班之前传送给乌鲁木齐前台，这样，一天的工作基本上完成。如果，遇见货车在路上耽误了的情况，要给每一位客户通知，并表示歉意，通常这种情况还是要加班的。

在30天实习中，发现实际的物流快递企业的运作模式就是接货，人工开单，发车，送货。以及理论知识的应用，和我们在学校学习的理论知识还是有很大的差距的，比如，在我实习的中小物流快递企业中，那些GPRS技术,POS机，叉车等比较先进的设备应用的很少，主要制约因素是资金问题。一个重要的难题，也是比较难以预测并不好解决的问题是货车晚点，因为，作为快运企业，时间的准确是非常重要的，为了很好的避免这个问题，平时车辆的养护非常重要，以及司机的经验责任心都非常的重要，但这都只是预防的措施，并不能从根本上解决这个问题。物流软件的应用较少，主要的办公软件仅是excel的应用，这样在工作中就会有很多的重复工作，全责不分明。使得工作效率低，很难提高工作效率！这样对每位工作人员的细心程度，责任心都有很高的要求。在企业中受过专业物流管理的人才很少，对企业长远的发展是一个较大的制约因素。

（二）实际工作中所需要的技能

在实际的工作中，不像在学校的单纯环境里，所需要的技能比较多，最基本的就是老师常给我们说的做人的技能，作为大学生的我们，最缺乏的恰恰就是这一基本技能，在和同事，领导的相处中，我们是新人，每一位都是我们的前辈，我们能做的就是想每一位前辈虚心学习，在了解了公司的整个运作流程后才可以慢慢的发表自己的看法，就像那句老话说的“没有调查就没有发言权”，我的工作也一样，没有实践过就没有发言权，任何一份工作都不会像我们看起来那么的简单。

为什么每一份实习都是从端茶，打扫卫生开始的，因为，我们一去什么都不懂，可以在打扫卫生，打印资料的过程中接触每一位前辈，逐渐了解整个公司的运作程序，了解了后，我们才可以做一些基本的工作，就是这样，前半个月，我总是再给公司添麻烦，需要前辈帮我去收拾残局。那段时间对我来说有点煎熬。但作为大学生的我们有我们的优势及，就是年轻，就是有学习能力，就是有工作热情。在一个月的实习过程中，能了解到的并不多，但让我深刻的认识到，无论将来我做什么工作，最重要的是态度端正，认真仔细，不断的培养自己解决问题的能力。所以，第一份工作的起点很重要，在比较正规的企业中对自己各方面的起点有一个无形的环境影响。

（三）伊犁地区的物流发展现状以及前景

作为物流专业的学生，物流在整个伊犁地区发展现状以及前景是我一进公司就比较关心的问题。伊犁地区拥有八县一市，地域广阔，但就是因为地域广阔，使得很多中小物流企业只能做一个地区的业务，并且伊犁不是商品的生产地，对货物的集散要求并不高，所以，目前的企业主要业务集中于各个汽配，较大，较重型货物。并且路线单一，通常只做一条路线的业务，这与企业的规模小，资金的制约又很大的关系。如仅仅是伊宁市内就拥有物流快递企业也30至40家左右，但多数是做伊犁到乌鲁木齐的业务，其余的几家做到各个县城的业务，做伊犁到乌鲁木齐的企业便将自己的县上的业务外包给做县上的企业，整个现状是处于初级发展的阶段，进入门槛低，企业规模小，专业水平低，但拥有生命力。

未来的发展前景，由于进入门槛低，可能会有更多的企业进入。但在不断的竞争发展中管理合理科学的物流企业必将发展壮大，企业的运作更加的专业化，带动整个行业朝着专业，大规模的方向发展。物流快递业作为朝阳产业，在伊犁地区向内（向内地输出新疆的地产如薰衣草，棉花）向外（中亚广大市场）发展的空间都很有潜力。

物流专业的实训报告 篇74

三周的生产实习时间，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发现，我们所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业知识的实践检验。更重要的是，它使我们在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分智慧。

通过这三月的实习，我深切感受到了大学生活最后一个年头的宝贵，而那个正向我们招手的工作社会也同样充满诱惑，我们未来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我一直期待着有一天能够步入社会、走向岗位，展示自己、证明实力。这一天毕竟不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我似乎有些胆怯。我准备好了吗？十多年来的校园生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。我担心扛不起这太多的责任而被压倒。谁也不能保证自己从校园走上社会能够完全适应。感谢带队老师为我们提供这次生产实习的机会。这次实习好比过渡的桥梁把我们平稳的送上社会的大舞台，让我们检验自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

一、实习目的：

了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识；掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能；理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识，并依据学习的理论提出自己的想法。

二、实习内容：

基本仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。

入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。

出库要求必须有出库单，仓库照单发货。对没有特别要求的货物严格执行先入先出原则。对不按入库、出库手续办理的事件要登记备案。

三、物资保管方面要求：

1、仓储物必须保证无霉变、无损坏。

2、仓储物资应按规格型号，按品种分类保管，不准乱放。

3、搞好仓库的“四防”工作，确保仓库安全。

4、仓库单据的记录要与实际相符。

5、对仓库管理中出现的问题，要及时解决，自己解决不了要向领导汇报。

我所在的仓库主要储藏成品货物。整个仓库分三个区分别储藏三个不同厂家的货物。

每个厂家都有几十种不同商品，需根据产品批号码放于不同的货位。

在实习中我发现入库在管理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大批量的进货。信息员首先要接收并打印出入库通知单，接着通知仓库管理员准备接货。

仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以准备货位。仓库管理员在送货车辆到来前要安排好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具（主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带）等。待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。仓库管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的准确性和完好性。

在实践中我们清楚的认识到仓库作为一个战略物流中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联结在一起的重要作用。一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点，它不仅紧密衔接了货物的提供者，还衔接了物流服务的上下游提供商，发展中的现代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃，现代化的仓储不仅要实现对货品的保存，还要对库内货品的种类、数量、所有者以及储位等属性有清晰的标记，存放的货品在整个供应链中应该有清晰的上下游数据衔接。而现在很多仓库作业中面对的问题是计划性差、库存不明确、收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法---诸如此类的问题带来了仓诸作业实施变革的要求。仓库管理系统要服务于仓库作业的诸多环节，不完全概括有以下诸多作业品种：收货、摆货、移货、查找、盘点、订单处理、拣货付运、营运绩效考核、客户关系处理等等内容。

仓库管理中我们严格依据客户订单发货，订单处理是发货作业的开始。在仓库每天营运活动里，订单处理即扮演这种开端的角色。信息员接受订货资料，将其处理、输出以便开始拣货、理货、分类、配送等一连串的物流作业。接单方式一般是仓库租用方的业务员知道客户电话订货或传真订货，也可能是派人员去巡货、补货。

根据客户的订单，由计算机拟定配货方案，拣货员根据配货方案进行拣货、配货。取货大体上分为整件取货和零星取货两种。

每张客户的订单中都至少包含一项以上的商品，将这些不同种类数量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所谓的拣货作业。在物流中心内部所涵盖的作业范围里，拣货作业是其中十分重要的一环，拣货作业的目的也就在於正确且迅速地集合顾客所订购的商品。

根据了解目前大多数的物流中心仍属於劳力密集的产业，拣货员在仓库内走动，或随着叉车或堆垛机移动，按拣货单到多货位取货。其中拣货作业直接相关的人力更占50%以上，且拣货作业的时间投入也占整个物流中心的30%~40%。由此可见规划合理的拣货作业方法，对于日后物流中心的运作效率具有决定性的影响。

常见的仓库和配送中心拣货作业大致有两种：人工拣货和电子标签+台车拣货系统。人工拣货由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上较为先进，但在效率方面也不尽人意。理想的拣货作业应该具有以下七个要点：

(1)不要等待——零闲置时间

(2)不要拿取——零搬运（多利用输送带、无人搬运车）

(3)不要走动——动线的缩短

(4)不要思考——零判断业务（不依赖熟练工）

(5)不要寻找——储位管理

(6)不要书写——免纸张

(7)不要检查——利用条码由电脑检查

我所在仓库的仓储作业基本上实现了机械化，过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本改变。物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。在收货环节，配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地，以及升降平台，配备了托盘搬运车和叉车，以及各种吊车，用于完成卸车作业。在收货处一般设有计算机终端，用来输人收货信息，并打印出标签或条码，贴在货物或托盘上，以便在随后的储运过程中进行识别和跟踪。

我们的仓库根据订单、出货单的不同，向单一用户或多个用户发货。一般来说，用户需要多品种货物，因此在发货之前需要配货和包装。我们认识到仓储设施为仓储现代化提供了基础条件，而科学管理则是实现现代化目标的必备条件。必须综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等仓储的各项活动，才能达到高质量、高效率，才能取得较好的经济效益。

拣货作业完成后接着准备按时间发货，包括联系车辆、整理包装、明确单据等。根据这些天的实习情况，我归纳了基本的发货流程：

1.仓管员在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货是否一致，同时要求装货司机核对数量，核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区。

2.仓管员负责检查装货车辆的卫生情况，如卫生不符合要求则要求司机打扫干净才能装货。

3.搬运工根据发货通知单备注栏的客户编码，调好印章盖在发货通知单上，仓管员核对无误后开始装货。

4.搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，不能用一板货推另一板货进车内，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。

5.仓管员指导搬运工装车完毕后，在发（送）货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发（送）货单上加盖“已提货”章。

6.开具放行出闸纸，同送货单一齐交送货司机（如属自提者，送货单第三联交提货人，其它三联交客户服务部）。

7.将发货通知单与对应发货单、发货点数单和备货卡附在一起，可根据车辆卫生情况和装车时间填写《当日仓库对装货车辆整洁、卫生、安全考评及装车时间跟踪表》。

8.仓管员清理装车现场的卡板，放到指定的卡板堆放区，如有产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在《仓库破损产品登记表》做好记录。

9.仓管员在发完所有货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整齐。

10.仓管员发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否一致，若不一致应报告值班主任，并查找原因。

11.值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对，确认发货数量无误后填写日报表，检查当天破损产品是否在《仓库破损产品登记表》上做好记录。

12.以上作业完毕后将所有发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档。仓库管理中的另一项重要工作是盘点。根据仓库存放的货物数量和种类的不同一般制定有不同的盘点制度。我所在的仓库要求管理员每个工作日的下午都做一次盘点。盘点的基本要求有：

1.信息员事先准备好盘点单，要求已经编号并且连号。

2.每日下午完成当天发货任务后即可开始盘点。盘点过程中仓库停止一切库存的收、发、移动操作。

3.仓库管理员负责协调具体的盘点工作，由其领取盘点单，一般还需要信息员协助完成盘点工作。

4.仓库分别指定每一个存储区域的盘点负责人.要求每一个区域都有相应的盘点员和信息记录人员。

5.信息员收取所有的盘点清单，要求所有清单连号，没有遗漏.并进行汇总。

6.对比库存帐，比较差异。

7.对比差异报告，必要时应对差异项进行复盘。

四、实习总结：

“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。它直接创造了国民收入，扩大了经济总量，发展现代物流业是其经济发展的必然选择。首先，发展现代物流业是新疆转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。其次，发展现代物流业也是适应加入WTO，提高新疆企业市场竞争能力的需要，是调整新疆产业结构的迫切需求，是改变传统运输业的发展方向，是运输与生产融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要。总之，物流业的发展对我区第三产业的发展具有举足轻重的地位。并且现代物流业的发展空间也非常广阔。

五、个人职业规划

在这次实习中，我感到收益很多。最大的就是我们进入职场，我们本身的学历并不是我们的优势，我们的优势是我们可以不断地成长，拥有潜力。我们必须脚踏实地，在进入职场后认真学习。把我们的潜力发掘出来，这样才能在今后的工作中有所成就。

通过本次实习，我最大的认识就是要脚踏实地，不论是做什么，都是一个慢慢积累的过程，在这个过程中，我们要不断学习，不断进步，辛勤打拼，这样才有可能得到成果。在老师的指导下。我们扩宽的视野，学习到了很多书本上学不到的知识。我相信这次实习无论是对我今后的学习还是工作都会有很大的帮助。

物流专业综合实训报告11

一、实习目的

此次实习为毕业实习，实习不只是实习，不少毕业生为了累积经验而努力积极找实习工作，有的则是为了从不断更换的实习工作中找到自己适合的工作，有的干脆就是为了打发时间，让自己躲在实习的外衣里，迟迟不肯面对找工作独立生活的`现实。不管怎样，频繁的更换实习工作会和频繁的更换正式工作一样，到处浅尝辄止，最终得到的也是无从下手。

用人单位对短期内频繁跳槽的求职者也会提出大大的问号，认为这样的求职者缺乏稳定性、规划性。对于企业的员工稳定和文化发展有着不好的影响。实习不必专业对口，对于很多大学生而言，如果自己所学的专业能够“学以致用”是最理想的事情。可眼下，“工作与专业不对口”也是大学生就业的现状之一。

在选择实习工作时，大学生其实不必过于“执着”专业的对口性，应更多地考虑兴趣尝试，在摸索中寻找自己的职业兴趣点，惟有如此，才不至于在毕业之后出现短期内频繁跳槽的状况。为未来铺路据调查显示，60%以上的应届生认为得到相关实践经验是才是实习的真正目的。他们希望从实习的工作中找到自己的工作方向，同时也是一个对社会了解机会。实习作为学习与工作的缓冲，对于个人职业生涯的发展确实起着重要的作用。可以帮助学生实践所学知识、积累社会经验，并可以亲身体验目标工作的具体内容，认清自身距离职业化的差距。尽管不少实习生对工资待遇和“打杂儿”的身份抱有消极情绪，但是从长远的利益来看，实习更能便于他们找准自己的职业定位，让自己的求职简历变得充实生动。有计划有针对性的实习，会帮助你了解你希望从事的职业的“真面目”，提前做好继续坚持或者转行的准备，也是为一些在校生毕业后的正式就业铺路。

二、实习单位简介

中通速递服务有限公司成立于20xx年5月8日，经过12年多的精心打造，目前，公司已拥有员工近3.5万人，服务网点3000余个，分拨中心43个，运输、派送车辆8000多辆。公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时（当天件、次晨达、次日达等）服务。同时，开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付、代取件、区域时效件等增值业务。

为了更好地服务客户，创国内物流快递一流品牌。中通近年来不断加大基础设施投资建设的力度，于20xx年投入运营了集办公、分拣、生活于一体的中通速递“总部基地”，并先后在广东虎门、江苏无锡等地购置土地，投资建设大型分拨中心。这些投入与建设，将极大地优化全网的服务水平，提升中通速递的品牌形象。四川西部中通速递服务有限公司是中通速递在四川的分公司，创建于20xx年8月，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居省内物流快递企业前列的大型快递公司。也便是暑期实习的公司，我所在的实习岗位是操作部门任操作员。

三、工作内容

作为最基础的操作员，每天的工作是从发短信开始的。每天的工作不是很累，但是很繁杂。当时一天大概有四五百个快件，分为上午和下午两次抵达我所在的市区五部成都理工大学代办点。所有的快件除了发送短信通知到每一个收件人外，我们自己还需要通过包装和大小对快件进行分类。例如，袋子、盒子、书信、大件等等。分类的方法也很多，我最开始去的时候是按照袋子、盒子进行分类，取件人来时需要报姓名和手机号，这样能确保不会出现错误，但是在找快件时工程量很大，有时要从第一个找到最后一个才能找到。后来，参考韵达快递的分类方法，采用名字的字母进行分类，同时袋子和盒子分开，这样一来，找快件的时间大大缩短。后来又引进软件发短信，并对快件进行编号，相当于一对一的服务，更加地方便快捷。中午两点之前对未被领取的快件进行问题件扫描，并发送前一天未被领取快件的短信，再次通知收件人。下午再次重复上午的工作，还有录签收。至此，一次网购才最终结束。

四、心得体会

这次在中通快递公司的实训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动，这就是我三个月以来实训的心得和感受。而不久后的我，面临的是就业压力，我要不断的充实、完善自我，不要让自己的人生留下遗憾。

为了兼顾学习和实习，找了图书馆楼下的中通快递点作为实习单位。在去中通以前，我对于快递的认识仅仅停留在网上购买东西后到了就去取这样一个概念。对于他们内部的运作流程完全不了解。

记得在网上投递简历后，中通市区五部老板通知我面试.那天大清早上的去和老板谈过后，老板说可以去做，时间比较灵活，只要有课就可以不去，我对于这样的决定也非常满意。从九月份开始便一直去实习，从陌生到熟悉，渐渐地掌握了流程和技巧。在最基层的岗位上主要需要具备吃苦耐劳的精神，在此岗位上实习也使自己更加地勤奋和努力，不怕吃苦了，使我在以后的途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。对这次实训，颇有体会。

这次实训对我来说，是开心的、有意义的、充实的。因为学习，让我忘记了烦恼，让我的生活过得更加充实，不虚度光阴。因为实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，非常感谢学校的领导安排这次实习，不仅使我们得到锻炼，还更多地体验了社会。

我们深刻的了解到，只有经历过，才知道其中的滋味对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真真切切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的改变！这是一份细心+一份耐心+一份责任心的工作。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无是处的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。为此我们将会在以后的日子里继续努力，不断激励经验，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。

最深刻的一件事：众所周知，近两年光棍节在中国兴起，双十一也成了购物狂节，淘宝等各大商城也搞活动促销。因此，那几天的快件是最多的，每天都是平时的两三倍，所以我们也就最忙了。整天忙里忙外，各种细小繁杂的事情都需要处理，吃不好睡不好，头也晕，虽然可以不去，但是看着老板那几天带着妻女每天只吃包子馒头，我们几个员工又怎么能忍心在最艰难的时刻退缩呢，每天都加班到十点。那段时间想想都觉得心酸，不过也更深刻地体会到了责任感，团队协作，相互关爱等等，也体验了生活真的不容易。

通过三个月的实习使我对速递物流行业有了直观具体的了解。通过不同阶段的观察、学习和工作，我在感性和理性上对中通速递的发展历程、经营范围、运行方式、企业文化等各方面有了一定的认识。从公司的运营流程来看，为了保证邮件寄送的安全性，公司对邮件的处理有十分规范的处理流程。邮件的寄递过程主要由验视、收寄、分拣、封袋、转趟、中心局开拆、分拣、封袋、运输、转趟、开拆、分拣、封袋、转趟、投递等环节组成。

另外，通过这次三个月的实习，实际工作能力得到了检验与提高。以前在学校里学习的都是理论知识，缺少实践经验，因此几乎每个大学生在进入职场的时候都会有一种所学虽多，但无从下手的感觉，企业领导也对大学生眼高手低的作风表示反感。因此，在以后的实习或工作中都应该踏实，认真动手做事。

物流专业的实训报告 篇75

专业：物流管理

班级：xxx

姓名：xxx

实习时间：

xx年4月30日

实习地点：

xxxx物流公司 xxxx物流公司一)

实习目的：

了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识;掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能;理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识，并依据学习的理论提出自己的意见。

实习方式：

采用实地参观的方式，集体参观丹尼斯物流配送中心，听专业人员的介绍及报告、查阅相关资料、上机专项练习等并整理资料讨论，使我们获得对标准化物流服务的感性认识，并总结。

一、实习公司简介：

1、xxxx物流公司：该公司自xx年11月开始设计，位于航海路第一大街，并于xx年10月破土动工，xx年5月投入使用。其配送能力可同时满足30家大卖场，200家便利店需求，配送距离可达半径300公里范围。

其仓库总占地面积105亩，，拥有两座现代化库房，合计24000平方米。 建筑主体高13米，采用钢结构主体。

2、xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通厅公路管理局xx年1月成立的企业。经过五年多的探索，现已拥有七个公司和一个仓库，总资产1.2亿，形成了以现代物流业务为龙头，以材料和设备销售为支柱，以培训、绿化、咨询服务为辅助，多元经营、共同发展的集团企业。豫鑫物流目前拥有省内外网点260多个、配送基地4个、配送车辆600余辆、铁路专用线400多米、自控仓库19万平方米(省内同行业第一)。业务覆盖河南、陕西、湖北、河北、上海、山东、山西、安徽、甘肃、湖南全境，辐射整个中西部地区。

二、实习公司流程：

1、xxxx公司：由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。

2、xxxx公司：整合货源为先导，实现传统业务与现代物流业务的整合，通过多方式、多层次、多渠道的整合配送货源，顺利实现传统仓储业务与配送、代理、加工、包装、信息处理等现代物流业务的整合，豫鑫物流可为家电、服装、食品等几十个行业提供整个物流供应链服务。联想集团、松下集团、日立集团、科龙集团将豫鑫物流作为河南省指定物流商，国内知名家电连锁企业苏宁电器、国美电器、五星电器的郑州市内配送也全部由该公司运输、配送，同时，四川长虹、科龙电器、夏新电子、广西玉柴、山东张裕、敖东药业、辅仁药业等大型知名企业也将豫鑫物流作为长期战略合作伙伴。与此流程相配套的，是豫鑫物流以战略合作为试点，实现全程供应链业务整合。

物流专业的实训报告 篇76

一、实习目的

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期xx周，由学校安排在xx公司进行物流实操。在这期间里我们能够经过使用物流管理软件来学习、掌握整个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。

二、实习要求

掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法；掌握收入合同与支出合同操作；掌握收获订单制作、查询、打印等操作；掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作；掌握发货订单的处理；掌握车辆日常管理操作；掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。

三、实习感想

在没有实习之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识，并没有对其有很深印象，至于物流管理作业的基本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。自从实习，我就深刻地认识到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。所以我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作，扩大我们的知识面和提高我们实际操作本事。

在这次实习中，我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改；客户、受货人货物基本信息的查询、新增和修改；收入支出合同受理的流程；库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础，但理论的最终价值是要在实践中体现。从这次实践中，我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义，加深了对物流管理的理解。

本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了，谁知实际操作并没有想象的那么简单，即使是按部就班，其中还是出现许多问题。由于流程是一步一步来的'，所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这一系列流程时，在库位分配这边遇到了问题，有可能缺少一些关键数据，就无法做这一流程，就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错，问教师也找不出答案。此时我想，学校应当再配备一个专业的物流管理实操的教师给我们，让我们在实训时遇到的问题能够一一解决，增大我们的实习效果。

四、实习提议

1、提高学生操作的进取性。因为只是按课本操作流程是比较无聊的，学生可能开始时操作了一会就不想操作了。

2、安排一个专业的物流管理实训教师，解决我们在实训中遇到的所有难题。

五、总结

虽然在实习中遇到了一些小问题，但并影响这次实习的效果。毋庸置疑的是，我学到不仅仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简单。

物流专业的实训报告 篇77

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

一：实习要求：

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

二：实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展、虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课、对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合、在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你、

三：实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的'方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌、

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉、应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存、

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点、产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系、国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去、面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的.物流策略，提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

四：实习总结：

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业的实训报告 篇78

一、实习目的

1、通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。

2、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。

3、本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

二、实习时间

实习为期两个月。

三、实习地点

xx公司位于xx城区。公司地理位置十分优越，公司创建于20xx年，是一家集注塑成型、烫金、印刷、组装为一体的专业压克力容器、真空瓶的生产企业。企业经营灵活，既生产自行研发市场需要的新型产品，又加工客户需求的指定型产品。公司拥有国际先进水平的全电脑注塑机、自动印刷机、自动烫金机，硬件设施先进齐全。同时公司拥有一支雄厚的技术力量队伍和一套行之有效的管理制度，软件建设相当完备。这是确保产品质量、提升企业形象、满足客户需求的有力保证。通过近一年的奋斗拼搏，公司已形成年生产500万套压克力容器的生产规模。

四、实习单位

此次实习主要是在物流部门进行，职责包括对于公司的生产的产品如塑料制品、金属制品、铝塑制品、橡胶制品、玻璃制品的等的运输、储存等环节的管理;对物流系统，物流活动进行规划，制定原料采购，产品运输过程中的的预算情况，管理及培训物流人员同时对运输过程进行监管。处理定单，采购，库存，补货及拣货等物流活动中各种信息。为规划，制定预算、流程等提供基本信息，并对有问题的地方及时补救改进。

五、实习主要内容

我选择了物流部门。接着见到了我的指导老师xx先生，实习第一个礼拜，算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。另外，尝试和同事多沟通，从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。

然后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的活，主要是在一旁协助处理一下简单的事情。也就是打基础。可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是环环相扣的。为了保证最后能够成功，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。

同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考!一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。

公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥的效能。工作都是辛苦的，特别是周末前的一两天，电话特别的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的时候可以安心的休息。电话一多就容易乱，幸好有同事在旁边一同应付，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。

六、实习总结和体会

平时在寝室晃晃荡荡没事干，觉得日子过得好慢好无聊。而在公司里，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其它事情。于是不知不觉的，就发现原来我短暂的一个月的事情就快要过去了。其实如果可以的话，真想多留几天，虽然也许以后我不会从事这个行业，这个岗位，但这次的经历却是实实在在的，就感觉自己每天都在进步，每天都能够接触新的事物，一点一点的吸收进去。初踏社会便有了很深的感受，正应了那句话：社会是一所的大学。果然没错。

两个月的时间，虽然短，但学到的东西可不少，如果快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识，今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。而对我来说，真正的就业也已经不远了。我庆幸也感谢有这样一个学习的机会，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。

物流专业的实训报告 篇79

在大学的最后一个学期，我参加了顶岗实习，转眼之间，实习生活即将结束，现将实习情况报告如下：

一、实习目的

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对xx物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的与外延。

二、实习方式

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结实习报告。

三、实习时间

20xx年x月x日—x月x日

四、实习地点

xx物流有限公司

五、实习步骤

（1）前期准备工作

1、x月x日上午9：00到xx物流公司报道。

2、x月x日上午10：00在xx物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、x月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

（2）开展实习活动

1、x月x日，走访xx县物流行业。

2、x月x日，参观、调查xx物流公司。

3、x月x日，走访xx物流部门。

4、x月xx—x月xx日，开展具体物流管理工作。

（3）后期总结工作

x月x日—x日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

六、实习内容

（一）实习准备工作

x月x日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

x月x日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在xx物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与xx物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情况

x月x日上午8：45分，我来到了xx物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。xx县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为xx经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间xx经济发生了翻天覆地的变化。xx物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对xx的物流现状进行了分析，他指出xx县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。

x月x日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到xx小区xx号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合xx县整合xx物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在xx县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势，凸映出xx县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。

七、实习体会

6个月的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。通过实习，加深了我对物流管理知识的理解，丰富了我的物流管理知识，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性认识。同时，由于时间短暂，感到有一些遗憾。对物流管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。

通过实习，我认识到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。物流管理作为微利性服务行业，它所提供的产品是无形的服务，物流管理是一种全方位、多功能的管理，同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。

同时，通过这次实习，我才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

八、致谢

虽然实习已经结束了，但我任非常感谢xx物流有限公司所有的领导和员工在实习期间对我的照顾和关心。在他们的热心帮助下我快快乐乐的度过了这令人难忘的x个月，是他们的让我感受到了实习的乐趣、是他们让我从理论到实践、是他们让我学会了如何更好地融入这个社会。

物流专业的实训报告 篇80

物流专业的实训报告4

一、实训班级：

物流10-1

二、实训时间：

第1-5周

三、实训地点及环境：

一机房、四机房，安装中海20xx物流教学软件，能够链接internet

四、实训目的：

通过物流管理全面实训，使学生了解现代物流的实际运作模式，掌握物流基础操作流程，培养理论与实践相结合的实用型的现代物流人才。

五、实训要求：

1、本实训以第三方物流企业的基础业务为范例，按照符合国际惯例的操作流程详细描述了仓储、配送、运输及客户管理等四个主要业务环节的实际操作过程。

2、通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。

3、在指导老师的指导下，了解物流管理全面操作流程。

4、借助软件处理日常基本的物流业务。

5、撰写物流管理全面实训报告。

六、实训内容（步骤及操作程序）

本次实训利用中海20xx物流教学系统软件，一切有关实训学习方面的活动都是在软件上进行的。实训开始前，同学们通过计算机网络internet登录该软件，并设置自己的用户名和密码。登录该软件后，可以看到该软件共分为基础数据、客户管理、配送管理、仓储管理、调度管理、费用产生、统计查询、客户分析、退出系统等九大部分，每个部分又包含具体的一些内容、操作。下面我就以实验的顺序，逐一对每部分进行简单的介绍。

1. 基础数据

（1） 仓位设置 该部分就是建立模拟仓库，按照系统提示的内容，填写仓库编号、仓位编号、总数量、备注等内容，具体要求是：建立3个仓库，每个仓库又分为3个楼层，每层楼有设立10个仓位。例如：010101代表1号仓库1号楼1号仓位。注意事项：每个仓库的每楼层的总数量必须保持一致。

（2） 修改密码 该部分主要作用就是，供同学们修改密码和填写一些基本资料。

2.客户管理

（1）客户资料 建立基本的客户资料。其中，包括3个客户类型为客户的客户，3个为报关的客户，3个为运输的客户，3个为装卸的客户。填写客户编号、客户名称、客户简称等相关的资料，之后提交并单击报价按钮，会进入一个页面，填写报价日期、代垫比例后提交，在点击报价明细，分别对建立的12个客户进行报价明细的填写，此步完成之后返回客户资料首页点击正式，再点击报价进入报价单页面，单击确认即完成此部分。

（2）合同管理 此项内容对2.（1）中所建立的12个客户进行修改、报价时间、修改仓位的操作。修改内容包括：开始时间、结束时间、仓租性质、包租面积-、包租周期等。

（3）工厂资料 打开工厂资料的页面，对2.（1）中所建的3个客户类型为客户的客户分别建立2个供应商、2个购买商、1个购买供应商。填写工厂编号、工厂名称、工厂简称、工厂内部编号、地址等，点击提交即可

（4）运输资料 进入此页面后，会看见三个客户类型为运输的客户，选中一个，会进入车辆信息的页面，按照要求完成类型、车型、联系人、车牌号、车架号的编辑，单击提交后即完成。

3.配送管理

（1）部件维护 此步骤是为客户类型为客户的客户建立买卖关系的过程。具体如下：选择一个客户关系为客户的客户，分别从下拉条中选择一个供应商、一个购买商，再编辑部件编号、名称、单位、重量、体积、价值、部件规格、海关编号等内容，然后点击提交完成一个关系的建立。

（2）入仓管理 进入页面，单击新增，编辑入仓单号、合同客户、供应商、购买商、入仓件数、货物性质、贸易性质、edi单号，点击提交，然后点击部件进入部件清单页面，点击下拉条系统会自动出现供应部件编号、部件名称、海关编号、部件规格，点击提交并返回入仓资料页面，再点击确认，页面上方的入仓资料字样会变成黄色，就完成了此步；再点击页面上方的入仓配车，输入柜号、车牌号，点击提交；点击入仓报关，进入页面单击确认即可；再进入入仓卸车页面，点击确认；再进入入仓验货，点击确认；在单击分配仓位，选中入仓部件，选择仓位，点击确认；再进入报关确认，选择报关性质，输入相应的工作量，点击确认，最后一步进入入仓确认页面，单击确认即完成了入仓管理的整个过程。

（3）出仓选货 进入出仓选货的页面，单击新增，选择合同客户名称和购买商名称，单击提交。再选中一个选货清单，点击部件进入下一个页面，选中一个入仓货物清单，页面会弹出一个对话框，输入适当的出仓数量，提交并返回出仓选货的页面，单击确认即完成了这步作业。

（4）出仓管理 进入页面先点击新增，选择合适的合同客户和购买商，并填入出仓件数和edi单号，提交后点击部件进入下一个页面，直接提交选货货物清单，返回上一个页面，单击确认，页面上方的出仓资料字样会变成黄色的，这就完成了出仓资料这一步；再进入出仓配车页面，输入车牌号，然后提交完成此步；进入下一个页面，选择合适的货币和汇率，点击确认结束出仓报关；再进入出仓卸车页面，确认即可；进入下一步报关确认，选择报关性质，输入工作量，提交完成；最后一步出仓确认，核对信息无误后，点击确认结束了整个出仓管理的作业。

（5）修改仓位 进入此页面后，选择需要修改的入仓清单，再分配合适的仓位，确认即可。

（6）费用处理 进入页面后先选择费用类型（处理、加班、其他），在选择一个客户，单击新增进入下一个页面，输入合适的工作量，提交完成，然后依次完成另外的费用类型和另外的客户。

（7）盘点处理（8）入仓查询（9）选货查询（10）出仓查询 这几个部分只是一个查询功能，输入单号，供应商，购买商，即可查到相应的信息。

4.仓储管理

整个模块包括11小部分，其没有具体的操作程序，只是查询检验过程。

5.调度处理

（1）订车处理 选中一个订车表头，单击明细，在订车明细的录入中填入合适的数据，提交之后再点击货物进入下一个页面，在订车货物清单中输入货物名称、工厂名称等数据，提交确认，再返回订车处理的首页，点击确认。

（2）调度配载 在页面中选中一个需要配载的记录，页面会转入下个页面，选择合适的运输公司、车牌号、吨位，依次点击提交、调度确认、托运确认。

（3）运输费用 先选择一条记录，运输费用录入的 页面，输入合适的数据，提交确认即可。

（4）运输明细（5）收支明细（6）托运对账（7）承运对账 这几步对费用账单起一个账单查询的作用。

6.费用产生

（1）仓租计算 选择客户，输入结算日期，点击计算即可。

（2）费用核查 页面有应收、应付两项，还有仓租、运输、装卸、处理、加班等几项，依次选择客户，点击查询，将查询的记录提交确认。

（3）取消查询（4）取消计算 对不需要查询计算的记录进行删除。

（5）应收账单（6）修改应收（7）应付账单（8）修改应付（9）收付利润 只对账单起查询修改的作用。

7.统计查询8.客户分析9.退出系统 没有具体操作步骤，不在赘述。

七、实训结果

本次实训使学生在理论学习基础上，通过上机以及利用软件掌握物流的运作模式和基本流程，从而达到理论与实践相结合，加强了动手能力。这次实训从建立仓库、建立客户、建立合同、货物入仓、选货出仓等一系列操作，使我认识应用物流软件的业务流程，系统消化和巩固本课程理论知识。

八、实训心得

通过这次实习，让我更深刻地认识到物流软件的特点和应用领域，接触更多网络知识，了解网络经济时代的企业经济管理模式，在亲身实践过程中学习和提高。在这个实训中让我对物流主要的业务流程和核心理念有了深刻的理解。在现代的信息时代中，多种管理都是通过网络、软件实现的，于是，对于掌握这方面的知识越来越重要了，这是一个非常好的机会让我们对物流软件的更深一步认识，出感觉到了其优越性。

物流专业的实训报告5

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期xx天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

一、实习要求

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的'理论提出自己的观点和看法。

二、实习感想

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。

对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

三、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点.产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去.面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

四、实习总结

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业的实训报告 篇81

一、实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对xx物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的与外延。

二、实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

三、实习时间：

xx年xx月xx日-xx月xx日

四、实习地点：

xx省xx市

五、实习步骤：

1、前期准备工作

(1、xx月xx日下午2:00在北-b104教室参加本专业认识实习周动员大会。

(2、xx月xx日上午10:00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。

(3、xx月xx日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

(4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。

2、开展实习活动

(1、xx月xx日，走访xx市物流行业协会。

(2、xx月xx日，参观、调查xx交远物流有限公司。

(3、xx月xx日，走访xx省xx商业储运总公司。

(4、xx月xx日-xx日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。

六、实习内容：

(一)备战认识实习，英雄所见略同。--准备工作篇

xx月xx日下午2:00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。

xx月xx日上午10:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

(二)山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。--寻找对象篇

xx月xx日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在xx物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与xx物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。

(三)听君一席话，胜读十年书。--人物访谈篇

xx月xx日上午7:00,我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8:45分我们来到了xx市xx路61号，这是我们本次实习的第一站-xx物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的'丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。xx省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为xx经济发展的基础产业。xx经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于xx位于中国中东部，与中国经济最活跃的三个区域(长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲)紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。xx将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在xx这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间xx经济发生了翻天覆地的变化。xx物流业也正是在这样的环境下应运而生。政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的

后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即"xx市物流现状和物流市场需求状况调查",他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推动xx市物流企业的发展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最后，小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了回答，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。

(四)纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。--实地考察篇

xx月xx日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业--xx交远物流有限公司。大约在9:00中，我们来到xx路287号xx大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的基本状况：交远物流是在构建社会"大物流"的市场背景下，配合xx省和xx市政府整合xx省物流资源，打造完整物流产链的要求，由xx远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在xx省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源;并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势，凸映出交远为xx省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。

王先生还提到他们公司正在投资建设xx保税物流中心(b型)，该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式通关办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起xx及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建设用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建设综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与xx国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、xx昌北国际机场航空物流信息、进出口物流服务区有机结合起来，联手打造"xx省物流口岸信息平台",建成省内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高xx市乃至xx省的物流综合服务能力。元月9日下午，我们组又走访了xx省xx商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的发展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定发展商品物流配送重点企业281家之一，为xx省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在xx地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位于xx市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施;其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地面积26.67万平方米。该公司是xx省最具规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总公司在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量xx余辆，最高年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。

七、实习体会：

通过了这为期一个多月的实习，我获益匪浅。这次的实习可谓是让我大开眼界。在学校里，我一直认为自己的学习还不错，尤其对于课本内容把握方面，自己掌握还算优秀的。但是到了这次实习，当理论知识应用到了实践中我才发现，原来之前学的那些还远远不够。特别是知识应用上，自己还很深，我想大概是自己对于知识掌握的不够牢固。所以我决定了在往后的学习生活中，自己一定要倍加努力，多去注重理论知识与实践能力相结合，同时自己还要多加注意社交能力的培养，争取做个符合社会需求的综合性人才!

物流专业的实训报告 篇82

在大学的最后一个学期，我参加了顶岗实习，转眼之间，实习生活即将结束，现将实习情况报告如下：

一、实习目的

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对xx物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的与外延。

二、实习方式

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结实习报告。

三、实习时间

xx年xx月xx日—x月x日

四、实习地点

xx物流有限公司

五、实习步骤

（1）前期准备工作

1、x月x日上午9：00到xx物流公司报道。

2、x月x日上午10：00在xx物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、x月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

（2）开展实习活动

1、x月x日，走访xx县物流行业。

2、x月x日，参观、调查xx物流公司。

3、x月x日，走访xx物流部门。

4、x月xx—x月xx日，开展具体物流管理工作。

（3）后期总结工作

x月x日—x日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

六、实习内容

（一）实习准备工作

x月x日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

x月x日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在xx物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与xx物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情况

x月x日上午8：45分，我来到了xx物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。xx县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为xx经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间xx经济发生了翻天覆地的变化。xx物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对xx的物流现状进行了分析，他指出xx县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。

x月x日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到xx小区xx号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合xx县整合xx物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在xx县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势，凸映出xx县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。

七、实习体会

6个月的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。通过实习，加深了我对物流管理知识的理解，丰富了我的物流管理知识，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性认识。同时，由于时间短暂，感到有一些遗憾。对物流管理有些工作的`认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。

通过实习，我认识到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。物流管理作为微利性服务行业，它所提供的产品是无形的服务，物流管理是一种全方位、多功能的管理，同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。

同时，通过这次实习，我才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

八、致谢

虽然实习已经结束了，但我任非常感谢xx物流有限公司所有的领导和员工在实习期间对我的照顾和关心。在他们的热心帮助下我快快乐乐的度过了这令人难忘的x个月，是他们的让我感受到了实习的乐趣、是他们让我从理论到实践、是他们让我学会了如何更好地融入这个社会。

物流专业的实训报告 篇83

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对xx物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

实习时间：20xx年xx月xx日—xx月xx日

实习地点：xx市xx县

实习步骤：

一、前期准备工作

1、xx月x日下午2：00在xx物流公司报道。

2、x月x日上午10：00在xx物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、x月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动

1、xx月x日，走访xx县物流行业。

2、x月x日，参观、调查申通物流公司。

3、x月x日，走访xx县圆通物流部门。

三、后期总结工作

xx月xx日—xx日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

实习内容：

（一）实习准备工作

xx月x日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

x月x日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在xx物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与xx物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情况

x月x日上午8：45分，我来到了xx申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的`目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。xx县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为xx经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在xx这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间xx经济发生了翻天覆地的变化。xx物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对xx的物流现状进行了分析，他指出xx县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“xx”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，xx将投资发展物流业，其中xx县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对xx县物流业发展的高度重视。因此，xx物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

物流专业的实训报告 篇84

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对xx物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

实习时间：20xx年xx月xx日—xx月xx日

实习地点：xx市xx县

实习步骤：

一、前期准备工作

1、xx月x日下午2：00在xx物流公司报道。

2、x月x日上午10：00在xx物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、x月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动

1、xx月x日，走访xx县物流行业。

2、x月x日，参观、调查申通物流公司。

3、x月x日，走访xx县圆通物流部门。

三、后期总结工作

xx月xx日—xx日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

实习内容：

（一）实习准备工作

xx月x日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

x月x日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在xx物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与xx物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情况

x月x日上午8：45分，我来到了xx申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。xx县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为xx经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在xx这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间xx经济发生了翻天覆地的变化。xx物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对xx的物流现状进行了分析，他指出xx县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“xx”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，xx将投资发展物流业，其中xx县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对xx县物流业发展的高度重视。因此，xx物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。