小蓝

一直不知道它的学名，总是蝴蝶花、蝴蝶花的叫了多年。直到有一天，知道鸢尾花有个别名就叫蓝蝴蝶。

蓝紫色的花瓣，上有斑纹，有触须，微风过处，似一只只蝴蝶翩翩起舞。"鸢"字和鸟有关，说它是抖翅欲飞的鸟儿，也不算夸张。

暮春的向晚，香樟小道旁，鹧鸪的阵阵啼声中，我遇见了这群"鸟儿".只有一丛，却很特别，特别之处在于它的灵性，而灵性又来自于花瓣的敏感。蹲在鸢尾花的旁边，看花的表情，那一刻，觉得它应归属昆虫或鸟类。

这是我的突发奇想。诗意、微醺的环境，一个人又极为安静，难免有一些不寻常的念头。

如果我的想象再往前迈进一步，行道树下、湖泊边、校园外的共享单车，不也是春天盛放的鸢尾花吗？恰好是蓝色，恰好是春天入驻，而体态又有点相仿。

曾经羡慕会开车的人，油门一踩，可以跑得很远，窗外的风景风驰电掣般；现在羡慕能骑车的人，天地悠悠任尔行，追赶朝阳晚霞，与鸟儿同在。

其实很多年前我也骑过车，那时住郊外，自行车是"两点一线"生活方式的唯一交通工具，行经的路线多半是没车少人，需要横穿马路时，我刻意跳下来推着，路不平坦了，我又费力地抱着，技术和胆量可想而知。后来，出租车毫不留情地取代了自行车，实在太方便了，尤其是近年的滴滴打车。却眼见着，我一日比一日的臃肿。

仿佛一夜间，"鸢尾花"就开遍城市的街头巷尾。我居住的小区三面环水，路面平坦，景色秀丽，晨昏时分负氧离子较高，是个极好的慢行之地。便有了想法，绕湖骑行，驾轻就熟时再去稍远的洲上，以改变我传统单调的散步方式，让沉重的身体变得轻盈而活跃。

可我还不能确定会不会骑，正好一只湖边的"鸢尾",适时出现在眼前，唯恐路人看见我笨拙不堪的一面，我前瞻后顾，像个盗车贼那样，鬼鬼祟祟地就用二维码打开它，手段高明而娴熟。没想到看起来轻盈的它，身子那么沉重，顿时内心就怯弱了，鼓足勇气把自己架到座椅上，双脚划拉几下，怎么也离不了地面。一次想象中的骑行，以失败而告终。

蓝色自行车成了我渴望不可及的东西，它离我很远，也离我很近，推开楼道的门，它赫然开在一蓬杜鹃花旁，走到小区门口时，它又与初开的石榴花相互陪衬，更别说路上骑着的、车站边依序排好队的。我不知道这个城市到底有多少"小蓝"?它已成为一股潮流，堂而皇之地闯入视野，"入侵"我们的生活。

我们的生活是工业化的，社会因工业化而快速发展，却也制造尾气和污水，它们从烟囱、管道、汽车尾部等等冒淌出来，微量部分被人体吸收。而小蓝的存在，一定程度上减少噪音和浊气，让人更多的与自然亲近，使节奏变慢，使生活有氧。

读雪小禅的微博，知道那是位时尚雅致的女人，令人意外的是，她不用电脑，煮字疗饥的器具是传统纸笔；不会开车，常常以自行车代步。亲近自然，归于宁静，她其实先我们一步。

我们的时代是互联网时代，是共享时代，IT精英们利用网络高科技，智能化系统管理，实现资源共享。小蓝的出现，势在必行。不仅小蓝，还有"小蜜蜂"（前几日刚刚入驻的黄色共享电动车）。不过，既是共享，一定又需要文明来担当，这正是让人隐隐担忧的问题。

白云朵朵，清风盈袖，暗香袅袅……美好，谁又会拒绝呢？

公园的花，已经极少有人去掐它了。文明，有一个醒悟过程。

那么，就像对待花草一样，在享受便捷时，也用心呵护城市里的"鸢尾花"——我更喜欢叫它小蓝。